全文摘要
本实用新型涉及一种前下格栅底板结构，属于发动机装饰件的技术领域。本实用新型的前下格栅底板结构，包括底板基体以及与底板基体一体成型的前下格栅，前下格栅上设置有导风结构；底板基体的前端设置有与前保本体相配合的卡扣孔；底板基体的背面设置有多个导向筋；底板基体的背面设置有用于与前保本体相配合的子母扣孔，以及与前下横梁相配合的子母扣孔，并且底板基体的背面后端两侧设置有螺栓孔。本实用新型的前下格栅底板结构把前下格栅与前下底板做成一体化，安装便捷，降低成本；安装时易于产生弹性变形，但在安装后由于加强筋以及对应的凹凸结构有良好的强度，使其与前保本体制作后有保证良好的强度。
主设计要求
1.一种前下格栅底板结构，其特征在于：包括底板基体以及与底板基体一体成型且位于所述底板基体正面靠近前端的前下格栅，所述前下格栅上设置有导风结构；所述底板基体的前端设置有与前保本体相配合的卡扣孔；所述底板基体的背面与所述前下格栅相对应位置的设置有多个导向筋；所述底板基体的背面设置有靠近前端的用于与前保本体相配合的子母扣孔，所述底板基体的背面后端设置有与前下横梁相配合的子母扣孔，并且在所述底板基体的背面后端两侧设置有螺栓孔，所述底板基体的背面位于靠近前端的子母扣孔与后端设置的子母扣孔之间设置有加强筋。
设计方案
1.一种前下格栅底板结构，其特征在于：包括底板基体以及与底板基体一体成型且位于所述底板基体正面靠近前端的前下格栅，所述前下格栅上设置有导风结构；所述底板基体的前端设置有与前保本体相配合的卡扣孔；所述底板基体的背面与所述前下格栅相对应位置的设置有多个导向筋；所述底板基体的背面设置有靠近前端的用于与前保本体相配合的子母扣孔，所述底板基体的背面后端设置有与前下横梁相配合的子母扣孔，并且在所述底板基体的背面后端两侧设置有螺栓孔，所述底板基体的背面位于靠近前端的子母扣孔与后端设置的子母扣孔之间设置有加强筋。
2.根据权利要求1所述的前下格栅底板结构，其特征在于：所述底板基体正面的后端设置有多个沿着底板基体长度方向并排设置的凹凸结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及发动机装饰件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种前下格栅底板结构。
背景技术
如图1，前下格栅1和前下底板3分别为两个部品，需要先把前下格栅1安装在前保本体2上，再安装前下底板3，前下底板3一侧用子母扣4固定在前保本体2上，另一侧用子母扣4和螺栓5固定在前下横梁6上，难以对前保本体2的强度得到有效的提高。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种前下格栅底板结构。
本实用新型的前下格栅底板结构，其特征在于：包括底板基体以及与底板基体一体成型且位于所述底板基体正面靠近前端的前下格栅，所述前下格栅上设置有导风结构；所述底板基体的前端设置有与前保本体相配合的卡扣孔；所述底板基体的背面与所述前下格栅相对应位置的设置有多个导向筋；所述底板基体的背面设置有靠近前端的用于与前保本体相配合的子母扣孔，所述底板基体的背面后端设置有与前下横梁相配合的子母扣孔，并且在所述底板基体的背面后端两侧设置有螺栓孔，所述底板基体的背面位于靠近前端的子母扣孔与后端设置的子母扣孔之间设置有加强筋。
其中，所述底板基体正面的后端设置有多个沿着底板基体长度方向并排设置的凹凸结构。
与现有技术相比，本实用新型的前下格栅底板结构具有以下有益效果：
本实用新型的前下格栅底板结构把前下格栅与前下底板做成一体化，安装便捷，降低成本；安装时易于产生弹性变形，但在安装后由于加强筋以及对应的凹凸结构有良好的强度，使其与前保本体制作后有保证良好的强度。
附图说明
图1为现有技术中的前保本体安装结构的分解图。
图2为本实用新型的一种前下格栅底板结构的正面示意图。
图3为本实用新型的一种前下格栅底板结构的背面示意图。
图4为图2沿着A-A方向的端面结构示意图。
图5为本实用新型的前下格栅底板结构与前保本体、的主视图。
图6为本实用新型中的前保本体安装结构的示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的前下格栅底板结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图2-4所示，本实施例的前下格栅底板结构10包括底板基体11以及与底板基体11一体成型且位于所述底板基体11正面靠近前端的前下格栅19，所述前下格栅19上设置有导风结构17。所述底板基体11的前端设置有与前保本体相配合的卡扣孔12。所述底板基体正面的后端设置有多个沿着底板基体长度方向并排设置的凹凸结构14。所述底板基体11的背面与所述前下格栅相对应位置的设置有多个导向筋15。所述底板基体11的背面设置有靠近前端的用于与前保本体相配合的子母扣孔13，所述底板基体11的背面后端设置有与前下横梁相配合的子母扣孔13，并且在所述底板基体11的背面后端两侧设置有螺栓孔18，所述底板基体11的背面位于靠近前端的子母扣孔13与后端设置的子母扣孔13之间设置有加强筋16。
如图5-6所示，前下格栅底板结构通过卡接孔安装在前保本体30的自身卡上，能让前保本体受力均匀，同时设有导向筋15，能让其安装更方便，用子母扣通过子母扣孔13固定与前保本体30组装后，增强了前保本体的强度。导风结构17能让通过前下格栅19的风有导向作用，提高进气效率。均布的加强筋16增强了部件的强度，用子母扣通过子母扣孔19和螺栓通过螺栓孔18固定在前下横梁40上，安装后前保本体有良好的强度。另外，前下格栅底板结构10上还可设置有防进雪、水部件20。
本实施例的前下格栅底板结构安装时易于产生弹性变形，但在安装后由于加强筋以及对应的凹凸结构有良好的强度，使其与前保本体制作后有保证良好的强度。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920116304.2
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209739002U
授权时间:20191206
主分类号:B60R19/52
专利分类号:B60R19/52
范畴分类:32B;32G;
申请人:广州阿尔特汽车技术有限公司
第一申请人:广州阿尔特汽车技术有限公司
申请人地址:510820 广东省广州市花都区新华街商业大道146号骏升商务2F
发明人:林家明;王仕飞
第一发明人:林家明
当前权利人:广州阿尔特汽车技术有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计