大跨度公铁两用斜拉桥群桩基础地震响应研究

论文摘要

为了解大跨度公铁两用斜拉桥群桩基础的地震响应行为,总结了该类桥梁基础的总体结构特征,探讨了基础的抗震分析模型,提出了估计高桩承台基础地震响应的实用性方法,分析了该类型基础的抗震安全度和地震响应特征。研究表明:承台等效振型参与度大小与地震动长周期成分的频谱特性有关,当忽略该因素影响时其取值分布较为平稳; E2与E1地震作用下桩基抗震安全度的比值平均大小为0. 65左右;高桩承台基础最不利位置一般在桩头处,且通常表现为大偏心受压;一般冲刷线以上桩身内力呈线性分布;自一般冲刷线以下,桩身轴力基本保持不变,剪力和弯矩呈先增大后减小的曲线分布规律。

论文目录

• 引言
• 1 大跨度公铁两用斜拉桥群桩基础结构特征
• 2 群桩基础抗震分析模型的探讨
•   2.1 弹性地震响应模型
•   2.2 弹塑性地震响应模型
• 3 高桩承台群桩基础地震响应特征
•   3.1 高桩承台结构地震响应的估计
•   3.2 不同地震作用下的桩基抗震安全度
•   3.3 高桩承台桩基地震响应特征
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 阮怀圣

关键词: 公铁两用斜拉桥,群桩基础,高桩承台,地震响应,特征

来源: 地震工程与工程振动 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

基金: 中国工程院重点咨询研究项目(2016-XZ-13),中铁大桥勘测设计院集团有限公司重点课题(2014-16)~~

分类号: U448.27

DOI: 10.13197/j.eeev.2019.02.233.ruanhs.025

页码: 233-239

总页数: 7

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