全文摘要
本实用新型公开了一种自动脱钩装置，包括：杆体，其一端螺接有一固定块，所述固定块的一侧面设有第一销杆；钩体，其端部设第一穿孔，所述第一穿孔套设于第一销杆外，所述钩体可绕第一销杆转动，所述钩体靠近第一销杆处设有第二销杆，所述第二销杆外周套设有一转动块，所述转动块可绕第二销杆转动，所述转动块上设有第一半圆环、第二半圆环，所述第一半圆环、第二半圆环的一端均与转动块铰接，所述第一半圆环的另一端设有一凸起，所述第二半圆环的另一端设有一卡槽，所述凸起可卡设于卡槽内以使第一半圆环、第二半圆环间形成圆形环。本实用新型的自动脱钩装置，可对扭王块自动脱钩，脱钩效率高。
主设计要求
1.自动脱钩装置，其特征在于，包括：杆体，其一端螺接有一固定块，所述固定块的一侧面设有第一销杆；钩体，其端部设第一穿孔，所述第一穿孔套设于第一销杆外，所述钩体可绕第一销杆转动，所述钩体靠近第一销杆处设有第二销杆，所述第二销杆外周套设有一转动块，所述转动块可绕第二销杆转动，所述转动块上设有第一半圆环、第二半圆环，所述第一半圆环、第二半圆环的一端均与转动块铰接，所述第一半圆环的另一端设有一凸起，所述第二半圆环的另一端设有一卡槽，所述凸起可卡设于卡槽内以使第一半圆环、第二半圆环间形成圆形环；其中，杆体的重量大于钩体的重量，杆体的长度大于钩体的长度。
设计方案
1.自动脱钩装置，其特征在于，包括：
杆体，其一端螺接有一固定块，所述固定块的一侧面设有第一销杆；
钩体，其端部设第一穿孔，所述第一穿孔套设于第一销杆外，所述钩体可绕第一销杆转动，所述钩体靠近第一销杆处设有第二销杆，所述第二销杆外周套设有一转动块，所述转动块可绕第二销杆转动，所述转动块上设有第一半圆环、第二半圆环，所述第一半圆环、第二半圆环的一端均与转动块铰接，所述第一半圆环的另一端设有一凸起，所述第二半圆环的另一端设有一卡槽，所述凸起可卡设于卡槽内以使第一半圆环、第二半圆环间形成圆形环；
其中，杆体的重量大于钩体的重量，杆体的长度大于钩体的长度。
2.如权利要求1所述的自动脱钩装置，其特征在于，所述杆体的一端设有螺杆，所述固定块上对应螺杆处设有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔螺接。
3.如权利要求1所述的自动脱钩装置，其特征在于，所述卡槽内位于其轴线两侧分别设有弹片，所述弹片的中部均向背离卡槽壁方向凸起形成夹持部，所述夹持部与卡槽壁之间设有弹簧，所述凸起中部至远离第一半圆环的端部直径逐渐增大，所述凸起可卡设于两个夹持部之间。
4.如权利要求1所述的自动脱钩装置，其特征在于，所述第一半圆环、第二半圆环上均设有连接板，所述连接板上均设有第二穿孔，一螺栓穿过第二穿孔并与第二穿孔螺接。
5.如权利要求1所述的自动脱钩装置，其特征在于，所述钩体靠近第一销杆处设有第三穿孔，所述第二销杆的端部伸入第三穿孔内并与第三穿孔螺接。
6.如权利要求3所述的自动脱钩装置，其特征在于，所述弹片由不锈钢材料制成。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及建筑设备技术领域，更具体的说，本实用新型涉为一种自动脱钩装置。
背景技术
目前在建筑施工领域，扭王块在安装安装过程中，按设计要求采用定点不规则安放，设计低水位以下扭王块安装，由于未露出水面不能人工解钩，如用潜水员解钩将严重影响施工效率，且严重威胁潜水员的生命安。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种自动脱钩装置，在使用时，先将汽车吊钩上的第一钢绳穿过扭王块后挂在钩体上，将汽车吊钩上的第二钢绳与第一半圆环、第二半圆环间形成圆形环连接后，汽车吊起扭王块至指定安放位置，缓慢放下，当扭王块触底，第一钢绳松动，钩体失去了外力约束，由于杆体的重量大于钩体的重量，钩体向上抬起与第一钢绳分离，汽车吊钩向上起吊，使第一钢绳与扭王块脱离，完成扭王块的吊装安放，脱钩效率高。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种自动脱钩装置，包括：
杆体，其一端螺接有一固定块，所述固定块的一侧面设有第一销杆；
钩体，其端部设第一穿孔，所述第一穿孔套设于第一销杆外，所述钩体可绕第一销杆转动，所述钩体靠近第一销杆处设有第二销杆，所述第二销杆外周套设有一转动块，所述转动块可绕第二销杆转动，所述转动块上设有第一半圆环、第二半圆环，所述第一半圆环、第二半圆环的一端均与转动块铰接，所述第一半圆环的另一端设有一凸起，所述第二半圆环的另一端设有一卡槽，所述凸起可卡设于卡槽内以使第一半圆环、第二半圆环间形成圆形环；
其中，杆体的重量大于钩体的重量，杆体的长度大于钩体的长度。
优选的是，所述的自动脱钩装置，所述杆体的一端设有螺杆，所述固定块上对应螺杆处设有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔螺接。
优选的是，所述的自动脱钩装置，所述卡槽内位于其轴线两侧分别设有弹片，所述弹片的中部均向背离卡槽壁方向凸起形成夹持部，所述夹持部与卡槽壁之间设有弹簧，所述凸起中部至远离第一半圆环的端部直径逐渐增大，所述凸起可卡设于两个夹持部之间。
优选的是，所述的自动脱钩装置，所述第一半圆环、第二半圆环上均设有连接板，所述连接板上均设有第二穿孔，一螺栓穿过第二穿孔并与第二穿孔螺接。
优选的是，所述的自动脱钩装置，所述钩体靠近第一销杆处设有第三穿孔，所述第二销杆的端部伸入第三穿孔内并与第三穿孔螺接。
优选的是，所述的自动脱钩装置，所述弹片由不锈钢材料制成。
本实用新型至少包括以下有益效果：
1、本实用新型的自动脱钩装置，在使用时，先将汽车吊钩上的第一钢绳穿过扭王块后挂在钩体上，将汽车吊钩上的第二钢绳与第一半圆环、第二半圆环间形成圆形环连接后，汽车吊起扭王块至指定安放位置，缓慢放下，当扭王块触底，第一钢绳松动，钩体失去了外力约束，由于杆体的重量大于钩体的重量，钩体向上抬起与第一钢绳分离，汽车吊钩向上起吊，使第一钢绳与扭王块脱离，完成扭王块的吊装安放，脱钩效率高。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型的自动脱钩装置其中一个技术方案的结构示意图；
图2为本实用新型的自动脱钩装置的卡槽、凸起的结构示意图；
图3为本实用新型的自动脱钩装置的基座、转动块的结构示意图；
图4为本实用新型的自动脱钩装置的吊起扭王块的示意图；
图5为本实用新型的自动脱钩装置的脱钩示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1～5所示，提供了一种自动脱钩装置，包括：
一种自动脱钩装置，包括：
杆体1，其一端螺接有一固定块2，所述固定块2的一侧面设有第一销杆21；
钩体3，其端部设第一穿孔，所述第一穿孔套设于第一销杆21外，所述钩体3可绕第一销杆21转动，所述钩体3靠近第一销杆处设有第二销杆31，所述第二销杆31外周套设有一转动块32，所述转动块32可绕第二销杆31转动，所述转动块32上设有第一半圆环42、第二半圆环41，所述第一半圆环42、第二半圆环41的一端均与转动块32铰接，所述第一半圆环42的另一端设有一凸起47，所述第二半圆环41的另一端设有一卡槽43，所述凸起47可卡设于卡槽42内以使第一半圆环42、第二半圆环41间形成圆形环；
其中，杆体1的重量大于钩体3的重量，杆体1的长度大于钩体3的长度。
本实用新型的自动脱钩装置，包括杆体1，在杆体1的端部螺接固定块2，还包括钩体3，钩体3可绕固定块2转动，钩体3上还设有第二销杆31，转动块32可绕第二销杆31转动，转动块32上设有第一半圆环42、第二半圆环41，第一半圆环42、第二半圆环41的一端均与转动块32铰接，另一端通过凸起47卡设于卡槽42内使第一半圆环42、第二半圆环41间形成圆形环。如图4所示，本实用新型的自动脱钩装置在使用时，先将汽车吊钩6上的第一钢绳62穿过扭王块7后挂在钩体3上，将汽车吊钩6上的第二钢绳61与第一半圆环42、第二半圆环41间形成圆形环连接后，汽车吊起扭王块7至指定安放位置，缓慢放下，如图5所示，当扭王块7触底，第一钢绳62松动，钩体3失去了外力约束，由于杆体1的重量大于钩体3的重量，钩体3向上抬起与第一钢绳62分离，汽车吊钩6向上起吊，使第一钢绳62与扭王块7脱离，完成扭王块7的吊装安放。在实际中，转动块32上端设有基座33，基座33下端设有定位柱34，基座上对应定位柱34处设有定位槽，定位柱螺接于定位槽，第一半圆环42、第二半圆环41的一端均与基座33铰接，将基座33螺接于转动块32上，第一半圆环42、第二半圆环41铰接在基座33上，转动块32与第一半圆环42、第二半圆环41之间可拆卸连接，这样便于对基座33、第一半圆环42、第二半圆环41更换。
在另一种技术方案中，所述的自动脱钩装置，所述杆体1的一端设有螺杆11，所述固定块2上对应螺杆11处设有螺纹孔，所述螺杆11与螺纹孔螺接。即杆体1与固定块2之间可拆卸连接，这样可方便对固定块与钩体3进行更换。
在另一种技术方案中，所述的自动脱钩装置，所述卡槽43内位于其轴线两侧分别设有弹片44，所述弹片44的中部均向背离卡槽壁方向凸起形成夹持部45，所述夹持部45与卡槽壁之间设有弹簧46，所述凸起47中部至远离第一半圆环42的端部直径逐渐增大，所述凸起47可卡设于两个夹持部45之间。在本技术方案中，通过凸起47卡设于两个夹持部45之间从而使第一半圆环42、第二半圆环41间形成圆形环，这样第一半圆环42、第二半圆环41不仅连接稳固，而且便于拆卸。
在另一种技术方案中，所述的自动脱钩装置，所述第一半圆环42、第二半圆环41上均设有连接板51，所述连接板51上均设有第二穿孔，一螺栓52穿过第二穿孔并与第二穿孔螺接。第一半圆环42、第二半圆环41之间形成圆形环后再通过螺栓52固定，这样使得第一半圆环42、第二半圆环41之间形成的圆形环更稳固。
在另一种技术方案中，所述的自动脱钩装置，所述钩体3靠近第一销杆21处设有第三穿孔，所述第二销杆31的端部伸入第三穿孔内并与第三穿孔螺接。在本技术方案中，第二销杆31与钩体3之间螺接，这样第二销杆31与钩体3之间分体式连接，这样便于对各部件更换。
在另一种技术方案中，所述的自动脱钩装置，所述弹片由不锈钢材料制成。
这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920027649.0
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209275998U
授权时间:20190820
主分类号:B66C 1/38
专利分类号:B66C1/38
范畴分类:32F;32G;
申请人:中国港湾工程有限责任公司
第一申请人:中国港湾工程有限责任公司
申请人地址:100027 北京市东城区春秀路9号
发明人:毛利进
第一发明人:毛利进
当前权利人:中国港湾工程有限责任公司
代理人:史霞
代理机构:11369
代理机构编号:北京远大卓悦知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车吊论文;