1.南京市市政管理处南京210000;2.南京市市政工程质量安全监督站南京210000
摘要：为了抑制在我国普遍存在的沥青路面早期水损害，恢复和保持路面的功能，工程中经常会采用一些雾封层措施，如HAP（石屑）封层措施。本文作者通过介绍HAP防护剂性能和HAP封层在某市市区某沥青路面主干道上的应用实际，总结了HAP（石屑）封层在市政道路沥青路面施工中质量控制要点，为同行在相关工作中提供参考。
关键词：HAP封层；应用；施工质量；控制
本文通过介绍HAP防护剂性能和HAP封层在某市市区一条沥青路面主干道上的应用实际，总结了HAP（石屑）封层在市政道路沥青路面施工中质量控制要点，为同行在相关工作中提供参考。
一、HAP（石屑）防护剂性能
HAP（石屑）封层措施，它通过在市政沥青路面上喷洒或涂刷以乳化改性沥青为基质的柔性封层材料，实现更新和还原表面已氧化的沥青、填封微小裂缝和空隙，并能增加路面防水功能，提高原有路面抵抗柴油污染的能力，同时将单一粒径或具有一定级配且有较高硬度的机制砂，按一定比例掺入HAP路面防护剂，搅拌均匀后人工涂刷在沥青路面表面，或采用稀浆封层机撒布于路表面还可以抑制路面的松散。
HAP封层中最重要的材料HAP防护剂，它是由AH-70改性沥青为基质的乳化沥青，并加入一些聚合物树脂、SBS热塑性橡胶等材料经预处理、改性、乳化及熔炼而成，是集材料、工艺、设备创新为一体的一种零厚度养护措施。
本次实体工程采用材料组成的重量比为：沥青100，橡胶粉2~25，树脂3~10，橡胶2~16，交联剂2~10，偶联剂1~6，乳化剂（复合）1~20，抗老化剂适量，活化剂30~300，起泡剂适量，消泡剂适量并根据路面不同的情况添加份量不同的机制砂。其制造需要经过原材料预处理、复合改性、乳化、添加辅助材料溶炼四道工序。
二、施工工艺及控制要点
1、HAP（石屑）封层技术应用的实体工程介绍
实验路段位于某市市区的一条主干道，沥青混凝土路面，双向12车道。HAP封层试验路安排在福州方向，长度约180m，2006年5月施工。
共进行了4次检测，施工前1次和施工后3次，作为HAP封层在市政道路沥青路面上应用的试验段，在处理段中间布置了对比段。两段处理段夹一段对比段，对比段只进行日常养护，每100m为一个小段。
2、施工准备
（1）施工前必须严格做好含水量的控制，现场控制时尽可能随时监测，根据天气状况和摊铺速度进行灵活调整控制，含水量不可过大，所以一般情况下取下限，待松铺完成后用洒水车每隔2小时洒一次水进行焖料，直到翻开底部的石屑微有湿润感时即可用人工挂线精平和碾压；
（2）挖方段至少预留一层（共20cm厚）、填方段至少预留两层（共40cm厚），采用平地机精刮一遍，碾压合格后沿路基纵横向呈米字形打桩挂线控制标高和平整度；
（3）需要保证每个作业面配备两台推土机和一台平地机（可附近几个作业面共用）、全线（16km）配洒水车3台，振动压路机4台，光轮压路机3台；每个作业面劳动力约20人，领工员2人，测工2人，劳动力使用器具主要为钢钎约60根、线绳300m、推耙4把、铁锹8把、手推车2部；
（4）包边土应精确用钢尺定位打桩拉线后专门队伍施工，各作业面的测工及时配合准确定好标高，推土机和压路机配合碾压成型，人工最后切边立齐；
（5）施工人员需要在施工前对全线水准点进行加密和引测到路面附近来，对路面各断面的标高及宽度进行精确计算，打印成册，技术人员人手一份；加密百米桩和主要控制桩，在各桩上标记断面桩号便于识别；
3、封层施工
（1）作为HAP封层在市政道路沥青路面上应用的试验段，在全面进行路面封层施工前，应进行相关试验以取得松铺系数、最佳含水量、压实遍数、机械配置等参数；
（2）应做好放样工作，在路基两侧先找准50m加桩，然后用钢钎按12.5m进行加密，用水平议精确抄平放出控制线，封层考虑验交前雨季的冲刷和今后的分次精确刮平和进一步的压实沉降等因素，按比设计高程高3cm控制；
（3）完成上述工作之后进行摊铺，人工挂好纵向线后，两侧各安排4人进行码边、清线、示意标高，保证推土机摊铺准确。卸料采取正向卸车法，两台推土机同步推进，每推好40m即退回进行排压，完成后加桩人员拉线按两侧桩进行横向挖槽确定断面标高，平地机按照各断面拉槽深浅进行精确找平一遍，以减少人工劳动强度；
（4）施工人员利用平地机刮过路面一遍后，路面面层的轮廓基本成型了，整个路基面层也已十分美观，平整。但仍然需要人工进行进一步找平。先打出中间12.5m的加桩，然后纵横斜向挂线呈米字形网格，人工用推把和铁锹按线进行精确推平、填补和铲运直到标高和平整度均符合米字线，检查合格后即可最后撤桩撤线；
（5）摊铺整平完成段先用振动压路机静压一遍，测定含水量后及时洒水焖料，表面风干后上平地机精确最后整平，主要是压路机静压和洒水车碾压暴露出的车辙和沉降雍包等进行再次刮平，振动压路机可同步静压一遍后再振压4遍，最后用光轮压路机压两遍。碾压时应特别注意路基边角和接茬处的碾压。如有进一步的雍包和弹软现象，说明含水量不足或底层填料含水量过大，应翻开处理；
（6）第二遍静压完成后测工及时复测，将不合格点交领工员返工处置；振压完成地段通知试验室检测压实度，压实度检测按每200m不少于8个点抽检；
（7）最后，施工技术人员应该在试验段施工完毕检测合格后及时将数据反馈和收集归档，由专人整理并形成施工报告，报监理工程师批准。
三、施工实践经验总结
通过本工程的建设总结出在市政道路沥青HAP（石屑）路面封层施工质量控制的经验：
1、三个"及时"
（1）高程复核要及时，人工找平和平地机精平后各复核一次，确保机械过后工程量最小、无返工，有问题也及时发现和解决；
（2）推土机排压、平地机初平后，人工找平要及时跟上，确保填料的水分不要散失太多；
（3）两侧码边清线工作要及时，确保推土机司机和平地机司机准确掌握标高控制情况；
2、碾压到位
与旧路衔接处及路肩包边土部位都要尽量使压路机到边，必要时多压几变，消除薄弱环节；
3、两个到位
推土机排压要全面、细致，尤其是两侧放线处，在撤线后一定要排压到位，不能有遗漏，回转时采取先慢慢倒回路中心范围后再前进或后退，不得强行在填料上扭弯。
四、结束语
HAP（石屑）封层作为一种有效的施工工艺对提高市政沥青道路的质量，延长道路使用寿命具有非常重要的现实意义，因此在市政沥青道路施工中如何保证HPA（石屑）封层路面的质量就显得尤为重要，通过本文的总结希望能够为做这方面工作的同仁提供参考。
参考文献：
【1】杨娥HAP（石屑）封层在市政道路沥青路面的应用路基工程2010
【2】刘立有，赵杨HAP封层的应用黑龙江交通科技2009
【3】许杨林公路路基石屑封层施工技术工程建设2010