导读:本文包含了粘弹性材料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:粘弹性,材料,性能,模型,结构,导数,破口。
粘弹性材料论文文献综述
许海艳[1]（2019）在《粘弹性材料对周期性高架桥振动控制的影响研究》一文中研究指出为了实现对周期性高架铁路的振动控制,本文对周期性高架铁路上部结构中的梁及梁-梁-墩(BBP)接头处的支座分别采用粘弹性材料,并基于粘弹性基本理论以及桥墩和横梁的振动方程,分别建立采用粘弹性材料的周期性高架铁路的能带计算模型和动力响应模型,并分别分析粘弹性梁的复模量和粘弹性支座的复刚度对能带图的影响,以及粘弹性材料的品质因子对周期性高架铁路的地震动响应的影响。本文的研究内容主要包括:(1)粘弹性对刚性支撑周期性高架铁路自振特性的影响本部分研究分别考虑上部结构中的梁及梁-梁-墩(BBP)接头处支座的粘弹性对周期性高架铁路自振特性的影响。应用传递矩阵方法及Bloch定理,建立包含粘弹性梁或粘弹性支座的周期性高架铁路产生面内和面外振动时的能带计算模型。根据梁与墩的传递矩阵,梁与墩接头处的联结条件,以及Bloch定理,分别得出了梁及支座采用复模量及复刚度时周期性高架铁路的特征方程。基于所建立的特征方程,分析梁及支座的复模量和复刚度对结构能带的影响,并比较其对结构中波的传播控制情况。数值结果表明,面内和面外振动时周期性高架桥中均存在的叁种特征波,梁及支座的粘弹性对第一种和第二种波的能带几乎无影响。而粘弹性对第叁种波的能带图中禁带的数量、宽度均有显着影响,在一定频率禁带范围内波的传播被有效控制。(2)粘弹性对桩基础支撑周期性高架铁路自振特性的影响通过桩-土系统的耦合边界元模型,得到桩基础柔度。应用所得的桩基础柔度、梁及墩的传递矩阵、BBP接头处的联结条件及Bloch定理,分别求得粘弹性梁和粘弹性支座时的面内及面外振动时的周期性高架铁路的特征方程,基于所建立的特征方程,分别分析粘弹性梁的复模量和粘弹性支座的复刚度对能带的影响。数值结果表明,无论是面内振动还是面外振动,复模量和复刚度对第一种波和第二种波的影响很小,而对第叁种波数虚部中准禁带的个数、宽度均有显着影响,因此,在一定频率准禁带范围内波的振动传播被有效控制。(3)粘弹性对刚性支撑周期性高架铁路动力响应的影响通过对梁和BBP接头处支座采用粘弹性材料,根据粘弹性基本理论以及桥墩和横梁的振动方程,并应用传递矩阵方法和简谐瑞利波作用下周期性高架桥的周期性条件,建立瑞利波作用下周期性高架铁路的动力响应模型。基于所建立的周期性高架桥的动力响应模型,分析粘弹性材料的品质因子对周期性高架铁路在瑞利波作用下面内及面外动力响应的影响,从而验证粘弹性材料阻尼对周期性高铁自振特性的影响。数值结果表明,有阻尼与无阻尼比较,有阻尼使得在瑞利波作用下周期性高架铁路发生面内和面外振动时的波在通带边缘处或通带内产生的共振幅值减小,或使得某些通带边缘处的共振现象消失。粘弹性材料的阻尼使得波在通带频率内的共振幅值降低,或使得出现共振峰数量减少,所以梁和支座的粘弹性特征对周期性高架铁路的振动控制具有重要意义。(本文来源于《江苏大学》期刊2019-04-01）
张栋洋,李登峰,王兵[2]（2019）在《粘弹性材料动态体积模量测试方法研究进展》一文中研究指出分析了国内外相关文献,对目前粘弹性材料动态体积模量的测试方法进行了总结,并对未来测试技术的发展进行了简单展望。(本文来源于《材料开发与应用》期刊2019年01期）
付立新[3]（2018）在《带有粘弹性材料涂层的颗粒阻尼器实验》一文中研究指出颗粒阻尼是一种被动减振技术,具有耗能效果好、结构简单、成本低廉、易于实施及适合在恶劣环境下使用等优点。由于粘弹性材料具有良好的耗能特性,提出了一种带有粘弹性材料涂层的颗粒阻尼器,并将其安装在悬臂梁的自由端进行了悬臂梁的减振特性实验。实验结果表明,带有粘弹性涂层的钢球颗粒阻尼器具有良好的耗能特性,减振效果明显超过了普通钢球颗粒阻尼器。尤其在机械的低频振动中(30Hz以下),其依然具有良好的减振能力,这是传统颗粒阻尼器所缺乏的特性,故带有粘弹性涂层的颗粒阻尼器具有广阔的应用前景。(本文来源于《承德石油高等专科学校学报》期刊2018年03期）
秦文东,林贤坤,琚林锋[4]（2018）在《粘弹性材料降噪性能的圆柱壳体噪声实验与仿真》一文中研究指出针对粘弹性材料影响圆柱壳体的减振降噪特性进行实验与仿真研究.首先采用实验方法初步研究粘弹性材料对圆柱壳体减振降噪特性的影响;然后建立圆柱壳体的仿真模型,并以模态频率为指标比较圆柱壳体的数值计算和理论分析的结果,验证仿真模型的正确性;最后在此基础上,采用仿真模型研究圆柱壳体敷设不同敷设率与敷设厚度的粘弹性材料的降噪特性.研究表明:粘弹性材料对抑制结构振动和降低中高频噪声效果良好;粘弹性材料敷设率的增加有助于材料降噪特性的提升,尤其对中高频噪声的抑制效果显着;在敷设率相同时,降噪量随着材料比重率的增大而增加;材料的单位面积降噪量随着材料厚度的增加而增大,而单位质量降噪量随着厚度的增加而减小.(本文来源于《广西科技大学学报》期刊2018年02期）
柳元青,王文中[5]（2018）在《半解析法在粘弹性材料压痕计算中的应用》一文中研究指出多数生物材料可看作粘弹性基体和弹性夹杂组成的复合材料,采用压痕试验方法测定其力学属性。本文采用半解析方法建立压痕过程的接触力学模型。通过等效夹杂的方法建立基体和夹杂的关联,压力分布采用共轭梯度法,并采用快速傅里叶变换的方法加速表面变形和特征应变的变量的求解。通过建立不同表面形貌和不同形式分布夹杂的确定性模型,研究不同因素对压痕蠕变响应的影响。(本文来源于《北京力学会第二十四届学术年会会议论文集》期刊2018-01-21）
高洪波,付亮,牛洁楠[6]（2018）在《分数导数标准线性固体粘弹性材料力学性能研究》一文中研究指出分数导数粘弹性模型以及其本构理论能够比经典粘弹性模型更好地描述出粘弹性材料的力学性能.利用基于分数阶理论建立的粘弹性叁参数标准线性固体模型,对粘弹性固体材料的储能柔量、耗能柔量、摩擦角、储能模量及耗能模量等性能参数进行分析,并通过数值算例探讨了粘弹性叁参数标准线性固体材料部分力学性能的变化规律.研究表明:角频率和分数导数微分算子的阶数对材料的力学性能的影响较大,低频的粘弹性材料可近似看做弹性材料,而高频率的粘弹性材料在一个周期内会发生耗散现象.当角频率等于零时,材料的无量纲存储模量等于1,即粘弹性材料处于橡胶状态;当角频率逐渐增大时,材料的无量纲存储模量和耗散模量等力学性能随着分数导数的阶数的增大而逐渐增加.(本文来源于《河南大学学报(自然科学版)》期刊2018年01期）
张日,何禹忠,王修勇[7]（2017）在《粘弹性材料与钢的碰撞力学模型分析》一文中研究指出近期碰撞调谐质量阻尼器(pounding tuned mass damper,简称PTMD)已经被提出来参与结构的振动控制.因为PTMD的碰撞过程主要由粘弹性材料与钢发生碰撞,所以其碰撞的力学模型是研究PTMD的关键因素.文章通过研究现有的粘弹性碰撞力模型,提出了一种不同的非线性碰撞力模型来模拟粘弹性材料与钢之间的碰撞力.同时通过碰撞实验得到重要系数并用粒子群算法对模型各项参数进行拟合.结果表明,该模型比现有的粘弹性碰撞力模型具有更好的性能.(本文来源于《湖南工程学院学报(自然科学版)》期刊2017年04期）
王京春,陈禹,李因武[8]（2017）在《仿生针刺作用下的高粘弹性材料减阻性能分析》一文中研究指出为了减小注射器针头给患者带来的疼痛感,研究了仿生结构对针头刺入阻力的影响。考虑非光滑单元的形态、深度、间距和直径,设计了9个仿生针头。将普通针头和仿生针头的进针、推药和拔出阻力进行了对比,结果表明波纹形针头的减阻效果最明显,锯齿形针头的减阻效果次之,凹坑形针头基本没有起到减阻的效果。将减阻效果最好的4号针头和普通针头以不同速度刺入,4号针头的减阻效果仍然明显,说明对应的仿生结构可以在临床上明显减轻患者的疼痛感。(本文来源于《科技通报》期刊2017年11期）
吕平,冯艳珠,黄微波,梁龙强[9]（2017）在《轨道交通防水材料研究现状及聚脲粘弹性材料应用》一文中研究指出根据轨道交通防水的特殊性及我国轨道交通的防水现状,综述了轨道交通防水的重要性及原则,深入阐述了防水卷材、自密实混凝土、粘弹性防水材料的基本性能,综合分析了3种防水方式的应用现状。对粘弹性材料的施工技术、在具体工程中的应用及可能存在的问题进行了概述,指出了粘弹性材料在轨道交通应用中的重要性。(本文来源于《化工新型材料》期刊2017年10期）
谢坤,赵洁[10]（2017）在《含有粘弹性材料(橡胶)破口缺损圆盘的自由振动分析》一文中研究指出文章采用信号采样与模态分析软件,对切割后的含有粘弹性阻尼材料(橡胶)的厚圆盘的自由振动进行了试验。为了分析试验的精度,应用ANSYS分析软件计算了整个破口厚圆盘的前30阶模态(前六阶为刚体模态),对试验与有限元仿真结果进行了对比。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2017年19期）
粘弹性材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
分析了国内外相关文献,对目前粘弹性材料动态体积模量的测试方法进行了总结,并对未来测试技术的发展进行了简单展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粘弹性材料论文参考文献
[1].许海艳.粘弹性材料对周期性高架桥振动控制的影响研究[D].江苏大学.2019
[2].张栋洋,李登峰,王兵.粘弹性材料动态体积模量测试方法研究进展[J].材料开发与应用.2019
[3].付立新.带有粘弹性材料涂层的颗粒阻尼器实验[J].承德石油高等专科学校学报.2018
[4].秦文东,林贤坤,琚林锋.粘弹性材料降噪性能的圆柱壳体噪声实验与仿真[J].广西科技大学学报.2018
[5].柳元青,王文中.半解析法在粘弹性材料压痕计算中的应用[C].北京力学会第二十四届学术年会会议论文集.2018
[6].高洪波,付亮,牛洁楠.分数导数标准线性固体粘弹性材料力学性能研究[J].河南大学学报(自然科学版).2018
[7].张日,何禹忠,王修勇.粘弹性材料与钢的碰撞力学模型分析[J].湖南工程学院学报(自然科学版).2017
[8].王京春,陈禹,李因武.仿生针刺作用下的高粘弹性材料减阻性能分析[J].科技通报.2017
[9].吕平,冯艳珠,黄微波,梁龙强.轨道交通防水材料研究现状及聚脲粘弹性材料应用[J].化工新型材料.2017
[10].谢坤,赵洁.含有粘弹性材料(橡胶)破口缺损圆盘的自由振动分析[J].科技创新与应用.2017
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