全文摘要
本实用新型提供一种多功率充电插座，包括：壳体，包括面板，面板设有通孔；插座体，设于壳体内，插座体包括至少两个输出功率不同的插座孔模块，每一插座孔模块设有朝向所述面板的插座孔，所述插座体被配置为能够相对所述壳体运动，以使其中一插座孔模块的插座孔正对所述通孔；所述插座孔模块被配置为能够沿垂直所述面板的方向运动，以使所述插座孔模块延伸穿过所述通孔。实现了插座的多功率切换，避免多个插座孔同时出现在插座面板，对用户造成困扰，提高了用户体验。
主设计要求
1.一种多功率充电插座，其特征在于，包括：壳体，包括面板，面板设有通孔；插座体，设于壳体内，插座体包括至少两个输出功率不同的插座孔模块，每一插座孔模块设有朝向所述面板的插座孔，所述插座体被配置为能够相对所述壳体运动，以使其中一插座孔模块的插座孔正对所述通孔；所述插座孔模块被配置为能够沿垂直所述面板的方向运动，以使所述插座孔模块延伸穿过所述通孔。
设计方案
1.一种多功率充电插座，其特征在于，包括：
壳体，包括面板，面板设有通孔；
插座体，设于壳体内，插座体包括至少两个输出功率不同的插座孔模块，每一插座孔模块设有朝向所述面板的插座孔，所述插座体被配置为能够相对所述壳体运动，以使其中一插座孔模块的插座孔正对所述通孔；所述插座孔模块被配置为能够沿垂直所述面板的方向运动，以使所述插座孔模块延伸穿过所述通孔。
2.根据权利要求1所述的多功率充电插座，其特征在于，还包括与所述插座体连接的驱动机构，所述驱动机构驱动所述插座体相对所述壳体运动。
3.根据权利要求2所述的多功率充电插座，其特征在于，所述驱动机构包括驱动轴及连接于驱动轴的传动件，所述传动件与所述插座体连接，所述驱动轴通过所述传动件带动所述插座体绕所述驱动轴旋转运动。
4.根据权利要求3所述的多功率充电插座，其特征在于，所述驱动机构还包括电机，所述驱动轴套设于所述电机的转轴；或者，
所述驱动机构还包括液压机，所述液压机的伸缩杆设置有齿条结构，所述驱动轴设有与齿条结构匹配的轮齿结构。
5.根据权利要求3所述的多功率充电插座，其特征在于，所述传动件的数量与所述插座孔模块的数量相同，每一所述传动件连接于对应的插座孔模块。
6.根据权利要求2所述的多功率充电插座，其特征在于，所述驱动机构包括与所述插座体连接的驱动杆，所述驱动杆带动所述插座体直线运动。
7.根据权利要求6所述的多功率充电插座，其特征在于，所述驱动机构还包括液压机，所述液压机的伸缩杆连接于所述插座体；或者，
所述驱动机构还包括电机，所述电机的转轴套设有齿轮，所述插座体设有与所述齿轮匹配的齿条结构。
8.根据权利要求1所述的多功率充电插座，其特征在于，所述插座体还包括与每一所述插座孔模块对应的驱动件，每一所述驱动件驱动对应的插座孔模块沿垂直所述面板的方向运动。
9.根据权利要求1所述的多功率充电插座，其特征在于，所述壳体还包括通孔盖，所述通孔盖与所述通孔适配；
其中，所述壳体还包括通孔盖驱动机构，所述通孔盖驱动机构驱动所述通孔盖相对所述面板运动；或者，
所述通孔盖设置于所述插座体，所述通孔盖被配置为：随所述插座体运动，以及沿垂直所述面板的方向运动。
10.根据权利要求1所述的多功率充电插座，其特征在于，还包括主控模块、通讯模块、供电模块，所述通讯模块与充电云平台或移动终端通信连接，接收充电功率选择信号并传输至所述主控模块，所述主控模块控制通孔盖、插座体及插座孔模块运动，切换与充电功率选择信号对应的插座孔模块正对并延伸穿过所述通孔。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车充电领域，尤其涉及一种多功率充电插座。
背景技术
随着科技水平和人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始购买汽车来提升生活的便利性，改善生活质量。但是由于目前汽车容量的不断增多，汽车尾气的排放给生态环境带来了较大影响。为了改善日益恶化的生态环境，电动车辆营运而生，电动车辆通过电力来提供能源驱动车辆行驶，在行驶过程中不会产生汽车尾气，对减少汽车尾气和改善环境污染具有较大作用。但是受限于电动车辆电池技术的发展瓶颈，目前电动车辆的续航里程普遍较低，不能满足人们长时间长距离的使用。因此部署充电设备的需求越来越高。
目前常规的充电设备主要有两种：充电枪式充电设备及充电插座式充电设备。其中，现有的充电插座设置有独立的多个插孔，以满足实现多功率选择充电的方式。但对于用户而言，当需要选择需要的功率插入插座时，可能会造成一定困扰；另外，还可能出现一个充电插座上接入多个设备的情况，充电管理混乱，并可能损害设备。
实用新型内容
针对上述缺陷，本实用新型有必要提供一种结构简单并且能够实现切换的多功率充电插座。
一种多功率充电插座，包括：
壳体，包括面板，面板设有通孔；
插座体，设于壳体内，插座体包括至少两个输出功率不同的插座孔模块，每一插座孔模块设有朝向所述面板的插座孔，所述插座体被配置为能够相对所述壳体运动，以使其中一插座孔模块的插座孔正对所述通孔；所述插座孔模块被配置为能够沿垂直所述面板的方向运动，以使所述插座孔模块延伸穿过所述通孔。
优选地，还包括与所述插座体连接的驱动机构，所述驱动机构驱动所述插座体相对所述壳体运动。
优选地，所述驱动机构包括驱动轴及连接于驱动轴的传动件，所述传动件与所述插座体连接，所述驱动轴通过所述传动件带动所述插座体绕所述驱动轴旋转运动。
优选地，所述驱动机构还包括电机，所述驱动轴套设于所述电机的转轴；或者，
所述驱动机构还包括液压机，所述液压机的伸缩杆设置有齿条结构，所述驱动轴设有与齿条结构匹配的轮齿结构。
优选地，所述传动件的数量与所述插座孔模块的数量相同，每一所述传动件连接于对应的插座孔模块。
优选地，所述驱动机构包括与所述插座体连接的驱动杆，所述驱动杆带动所述插座体直线运动。
优选地，所述驱动机构还包括液压机，所述液压机的伸缩杆连接于所述插座体；或者，
所述驱动机构还包括电机，所述电机的转轴套设有齿轮，所述插座体设有与所述齿轮匹配的齿条结构。
优选地，所述插座体还包括与每一所述插座孔模块对应的驱动件，每一所述驱动件驱动对应的插座孔模块沿垂直所述面板的方向运动。
优选地，所述壳体还包括通孔盖，所述通孔盖与所述通孔适配；
其中，所述壳体还包括通孔盖驱动机构，所述通孔盖驱动机构驱动所述通孔盖相对所述面板运动；或者，
所述通孔盖设置于所述插座体，所述通孔盖被配置为：随所述插座体运动，以及沿垂直所述面板的方向运动。
优选地，还包括主控模块、通讯模块、供电模块，所述通讯模块与充电云平台或移动终端通信连接，接收充电功率选择信号并传输至所述主控模块，所述主控模块控制通孔盖、插座体及插座孔模块运动，切换与充电功率选择信号对应的插座孔模块正对并延伸穿过所述通孔。
本实用新型的多功率充电插座，通过设置具有不同功率插座孔模块的插座体相对与壳体通孔的运动，并且设置插座孔模块能够相对壳体延伸出通孔，实现了插座的多功率切换，避免多个插座孔同时出现在插座面板，对用户造成困扰，提高了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的多功率充电插座处于第一状态的结构示意图；
图2是本实用新型提供的多功率充电插座处于第二状态的结构示意图；
图3是本实用新型提供的多功率充电插座处于第三状态的结构示意图；
图4是本实用新型提供的多功率充电插座的第一侧视结构示意图；
图5是本实用新型提供的多功率充电插座的第二侧视结构示意图；
图6是本实用新型提供的多功率充电插座的功能模块结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及\/或者”包括一个或者多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请一并参考图1至图5，一种多功率充电插座100，应用于新能源汽车充电领域，所述多功率充电插座实现了一个插座能够满足新能源汽车不同功率的充电需求，并且，满足插座在工作时只对一辆新能源汽车进行充电，避免了不必要的充电困扰。
所述多功率充电插座100包括壳体10及插座体20。
所述壳体10包括面板11，所述面板11设有通孔111。所述通孔111用于新能源汽车的充电插头穿过以接入所述插座体20。
所述插座体20设于所述壳体10内，所述插座体20包括至少两个输出功率不同的插座孔模块21。每一所述插座孔模块21设有朝向所述面板11的插座孔211。所述插座体20被配置为能够相对所述壳体10运动，以使其中一插座孔模块21的插座孔211正对所述通孔111。所述插座孔模块21被配置为能够沿垂直所述面板11的方向运动，以使所述插座孔模块21延伸穿过所述通孔 111。
本实施例中，通过设置具有多个插座孔模块21的插座体20，插座体20 相对壳体10的面板11运动，使得其中一个插座孔模块21与面板11的通孔 111正对，进一步设置插座孔模块21延伸出通孔111，使得插座在使用时，仅提供多功率中的一种作为输出功率，避免了充电混乱现象发生。
进一步地，所述的多功率充电插座100还包括与所述插座体20连接的驱动机构30，所述驱动机构30驱动所述插座体20相对所述壳体10运动。
本实施例中，所述驱动机构30设置于所述壳体10内，所述驱动机构30 与所述插座体20连接，为所述插座体20相对所述壳体10运动提供驱动力。
进一步地，所述驱动机构30包括驱动轴31及连接于驱动轴的传动件32，所述传动件32与所述插座体20连接，所述驱动轴31通过所述传动件32带动所述插座体20绕所述驱动轴31旋转运动。
本实施例中，所述驱动轴31固定于所述壳体10内，所述传动件32与插座体20的距离，匹配驱动轴31与所述通孔111的距离；所述插座体20绕所述驱动轴31旋转，每一所述插座孔模块21与驱动轴31的距离相同，在旋转过程中，不同的插座孔模块21与通孔111对应，以实现插座的切换。
进一步地，所述驱动机构30还包括电机(图未示)，所述驱动轴31套设于所述电机的转轴。
本实施例中，所述驱动机构30的驱动轴31转动带动插座体20运动，驱动轴31由电机带动，驱动轴31套设于电机的转轴，电机的转轴转动，进而带动驱动轴31转动，以使插座体20转动，实现插座的切换。
可以理解，在另一实施例中，所述驱动机构30不包括电机，其还包括液压机(图未示)，所述液压机的伸缩杆设置有齿条结构，所述驱动轴设有与齿条结构匹配的轮齿结构。
本实施例中，提供驱动力的装置是液压机，液压机是一种直线驱动装置，将液压机与驱动轴31设计为齿条结构与轮齿结构配合，将直线驱动转换为旋转驱动，以实现液压机的直线运动，带动驱动轴31转动，以使插座体20转动，实现插座的切换。
进一步地，所述传动件32的数量与所述插座孔模块21的数量相同，每一所述传动件32连接于对应的插座孔模块21。
本实施例中，所述传动件32的数量与插座孔21的数量对应。所述传动件 32设置为杆状结构，每一传动件32的两端分别连接于所述驱动轴31及对应的所述插座孔模块21上。这样，多个所述插座孔模块21之间相互分离，结构简单，降低了插座的用料及成本。可以理解，在另一实施例中，所述插座体 20设置为一体结构，多个所述插座孔模块21间隔设置于所述插座体20，所述传动件32的数量设置为一个，其余插座体20连接，带动插座体旋转。
进一步地，可以理解，在另一实施例中，所述驱动机构的几十个可以改变，所述插座体20的运动方式为直线运动。具体地，所述驱动机构30包括与所述插座体20连接的驱动杆(图未示)，所述驱动杆带动所述插座体20直线运动。
本实施例中，所述插座体20设置为长条结构，插座孔模块21间隔设置于所述插座体20，通过驱动所述插座体20直线运动，使不同的插座孔模块21 与所述通孔111正对，实现插座的切换。
进一步地，所述驱动机构30还包括液压机(图未示)，所述液压机的伸缩杆连接于所述插座体20。本实施例中，通过液压机为驱动机构30提供驱动力，液压机是一种直线驱动，其伸缩杆作伸缩运动，可以带动所述插座体20 直线运动，实现插座的切换。
可以理解，在另一实施例中，所述驱动机构30还包括电机(图未示)，所述电机的转轴套设有齿轮，所述插座体设有与所述齿轮匹配的齿条结构。本实施例中，设置电机为插座体20运动提供驱动力。所述电机的驱动是一种旋转驱动，通过齿轮结构与齿条结构配合，将旋转驱动转换为直线驱动，以带动所述插座体20直线运动，实现插座的切换。
进一步地，所述插座体20还包括与每一所述插座孔模块21对应的驱动件 22，每一所述驱动件22驱动对应的插座孔模块21沿垂直所述面板11的方向运动。
本实施例中，设置驱动件22驱动为插座孔模块21延伸穿过通孔111提供驱动力。具体地，驱动件22设置为液压装置，液压装置的伸缩杆连接至每一插座孔模块21，伸缩杆的伸缩运动带动对应的插座孔模块21运动，以延伸穿过通孔111。
进一步地，所述壳体10还包括通孔盖12，所述通孔盖12与所述通孔111 适配。
本实施例中，当所述插座处于非使用状态时，通孔盖12适配覆盖所述通孔111，使所述壳体10的面板11处于一个平整的结构，并隔绝插座的内外部，保护插座。
进一步地，所述壳体10还包括通孔盖驱动机构(图未示)，所述通孔盖驱动机构驱动所述通孔盖12相对所述面板11运动。
本实施例中，所述通孔盖12通过驱动机构驱动，通孔盖驱动机构设置于壳体10，具体地，通孔盖驱动机构的结构与前述的驱动机构相似，设置为包括电机、驱动轴及连接杆，电机驱动带动驱动轴，通过连接杆将驱动力传递至通孔盖12，以使通孔盖12相对面板11运动，以适配通孔111。
可以理解，在另一实施例中，所述通孔盖12设置于所述插座体20，所述通孔盖12被配置为：随所述插座体20运动，以及沿垂直所述面板11的方向运动。
本实施例中，通孔盖12的结构设置在插座体20上，通孔盖12随插座体 20一同运动，在插座体20进行插座切换的时候，进一步实现切换至停止工作的状态，节省了插座的空间。
请参考图6，另一实施例中，所述多功率充电插座100还包括主控模块40、通讯模块50、供电模块60，所述通讯模块50与充电云平台或移动终端通信连接，接收充电功率选择信号并传输至所述主控模块40，所述主控模块40控制通孔盖12、插座体20及插座孔模块21运动，切换与充电功率选择信号对应的插座孔模块21正对并延伸穿过所述通孔111。
本实施例中，所述多功率充电插座100实现自动切换，根据接收外部的功率选择信号，例如收到选择3KW功率的信号，而与3KW功率对应的是第二个插座孔模块21，主控模块40对应地控制插座体20运动，使第二个插座孔模块21运动至正对并延伸穿过通孔111，实现插座的自动切换。
进一步地，在另一实施例中，所说面板11上设有二维码，移动终端扫描二维码后，与插座形成通信连接；或者通过充电云平台与插座形成通信连接。本实施例中，通过设置二维码，提供移动终端快速与插座建立通信连接的方式。
本实用新型的多功率充电插座，通过设置具有不同功率插座孔模块的插座体相对与壳体通孔的运动，并且设置插座孔模块能够相对壳体延伸出通孔，实现了插座的多功率切换，避免多个插座孔同时出现在插座面板，对用户造成困扰，提高了用户体验。
可以理解，在不违背本实用新型目的的前提下，对各实施例中技术方案的自由组合，而形成的新的技术方案，也是本实用新型所要申请保护的范围。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或者替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920027024.4
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209561724U
授权时间:20191029
主分类号:H01R 13/514
专利分类号:H01R13/514
范畴分类:38E;
申请人:恒大智慧充电科技有限公司
第一申请人:恒大智慧充电科技有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室（入驻深圳市前海商务秘书有限公司）
发明人:谢扬辉;麦峰强
第一发明人:谢扬辉
当前权利人:恒大智慧充电科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计