全文摘要
本实用新型公开了一种汽车机械举升机，涉及机械设备技术领域，该汽车机械举升机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁套接有升降柱，所述升降柱远离套筒的一端固定连接有连接板，所述升降柱通过连接板与支撑板活动连接，所述支撑板的顶部开设有第一孔槽，所述支撑板的一侧开设有凹槽，所述第一孔槽的内壁插接有连接柱。该汽车机械举升机，通过设置将该汽车机械举升机预埋在地面以下，节省了地面以上的空间，在地面以上没有突出装置，避免了驾驶汽车因操作失误而撞击设备，造成汽车和设备损失的问题，通过设置升降柱，控制升高升降柱，达到举升汽车的目的，通过设置凹槽，可以将伸缩杆折叠在凹槽的内部。
主设计要求
1.一种汽车机械举升机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)的内壁套接有升降柱(3)，所述升降柱(3)远离套筒(2)的一端固定连接有连接板(4)，所述升降柱(3)通过连接板(4)与支撑板(5)活动连接，所述支撑板(5)的顶部开设有第一孔槽(6)，所述支撑板(5)的一侧开设有凹槽(7)，所述第一孔槽(6)的内壁插接有连接柱(8)，所述连接柱(8)的外表面套接有伸缩杆(9)，所述支撑板(5)通过连接柱(8)与伸缩杆(9)活动连接，所述伸缩杆(9)远离连接柱(8)的一端开设有第一螺纹孔(10)，所述第一螺纹孔(10)的内壁螺旋连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)的顶部固定连接有橡胶垫(12)。
设计方案
1.一种汽车机械举升机，包括底座(1)，其特征在于：
所述底座(1)的顶部固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)的内壁套接有升降柱(3)，所述升降柱(3)远离套筒(2)的一端固定连接有连接板(4)，所述升降柱(3)通过连接板(4)与支撑板(5)活动连接，所述支撑板(5)的顶部开设有第一孔槽(6)，所述支撑板(5)的一侧开设有凹槽(7)，所述第一孔槽(6)的内壁插接有连接柱(8)，所述连接柱(8)的外表面套接有伸缩杆(9)，所述支撑板(5)通过连接柱(8)与伸缩杆(9)活动连接，所述伸缩杆(9)远离连接柱(8)的一端开设有第一螺纹孔(10)，所述第一螺纹孔(10)的内壁螺旋连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)的顶部固定连接有橡胶垫(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械举升机，其特征在于，
所述连接板(4)的外表面开设有第一圆孔(401)，所述支撑板(5)的外表面开设有第二螺纹孔(501)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机械举升机，其特征在于，
所述伸缩杆(9)远离第一螺纹孔(10)的一侧开设有第二圆孔(901)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械举升机，其特征在于，
所述升降柱(3)的数量为四个，分别活动连接在支撑板(5)的四角。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械举升机，其特征在于，
所述凹槽(7)的数量为二个，分别设置在支撑板(5)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机械举升机，其特征在于，
所述伸缩杆(9)的数量为四个，分别活动连接在二个凹槽(7)的两端。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种汽车机械举升机。
背景技术
举升机是汽保行业内最关键和最重要的组成部分，为维修汽车和轮胎定位矫正提供了很大的帮助，传统的汽车机械举升机主要包括一对相对固定在地面上的立柱和安装在立柱上的缸体和升降滑台，缸体驱动升降滑台上下移动，汽车被升降滑台承载着向上运动以便维修人员进行维修，随着科学技术的发展，机械举升机也越来越多，而且功能也越来越强大，其中汽车机械举升机也较多。
目前，现有的汽车机械举升机多数在地面以上，占用空间，驾驶汽车操作失误易导致碰撞，使用不便，不利于推广使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车机械举升机，解决了现有的汽车机械举升机多数在地面以上，占用空间，驾驶汽车操作失误易导致碰撞，使用不便，不利于推广使用的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种汽车机械举升机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁套接有升降柱，所述升降柱远离套筒的一端固定连接有连接板，所述升降柱通过连接板与支撑板活动连接，所述支撑板的顶部开设有第一孔槽，所述支撑板的一侧开设有凹槽，所述第一孔槽的内壁插接有连接柱，所述连接柱的外表面套接有伸缩杆，所述支撑板通过连接柱与伸缩杆活动连接，所述伸缩杆远离连接柱的一端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁螺旋连接有螺栓，所述螺栓的顶部固定连接有橡胶垫。
可选的，所述连接板的外表面开设有第一圆孔，所述支撑板的外表面开设有第二螺纹孔。
可选的，所述伸缩杆远离第一螺纹孔的一侧开设有第二圆孔。
可选的，所述升降柱的数量为四个，分别活动连接在支撑板的四角。
可选的，所述凹槽的数量为二个，分别设置在支撑板的两侧。
可选的，所述伸缩杆的数量为四个，分别活动连接在二个凹槽的两端。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车机械举升机，具备以下有益效果：
(1)、该汽车机械举升机，通过设置将该汽车机械举升机预埋在地面以下，节省了地面以上的空间，在地面以上没有突出装置，避免了驾驶汽车因操作失误而撞击设备，造成汽车和设备损失的问题，通过设置升降柱，控制升高升降柱，达到举升汽车的目的，通过设置四个升降柱，并且分布在支撑板的四角，在举升汽车时，提高了设备的稳定性，通过设置凹槽，一是活动连接伸缩杆，二是可以将伸缩杆折叠在凹槽的内部。
(2)、该汽车机械举升机，通过设置四个伸缩杆，可以根据举升汽车的宽度以及底盘结构，调节伸缩杆的长度，使伸缩杆支撑在汽车底盘的坚固部位，提高了举升机的实用性，通过设置螺栓，使螺栓支撑在汽车底盘上，减少了升降机与汽车底盘的接触面积，在维修时，给维修人员提供了较大的操作空间，通过设置橡胶垫，一是增大了升降机与汽车底盘的摩擦力，举升时使汽车更加稳固，二是起到缓冲的作用，避免举升机对汽车底盘造成破坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支撑板结构示意图；
图3为本实用新型的伸缩杆结构示意图；
图4为本实用新型的连接板结构示意图。
图中：1-底座，2-套筒，3-升降柱，4-连接板，401-第一圆孔，5-支撑板，501-第二螺纹孔，6-第一孔槽，7-凹槽，8-连接柱，9-伸缩杆，901-第二圆孔，10-第一螺纹孔，11-螺栓，12-橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车机械举升机，包括底座1，底座1的顶部固定连接有套筒2，套筒2的内壁套接有升降柱3，通过调节升降柱3的高度，达到举升汽车的目的，升降柱3远离套筒2的一端固定连接有连接板4，升降柱3通过连接板4与支撑板5活动连接，支撑板5的顶部开设有第一孔槽6，第一孔槽6的位置在凹槽7的两端，支撑板5的一侧开设有凹槽7，第一孔槽6的内壁插接有连接柱8，连接柱8的外表面套接有伸缩杆9，支撑板5通过连接柱8与伸缩杆9活动连接，伸缩杆9远离连接柱8的一端开设有第一螺纹孔10，第一螺纹孔10的内壁螺旋连接有螺栓11，螺旋调节螺栓11的高度，使螺栓11支撑在汽车底部，避免支撑板5和伸缩杆9触碰汽车底盘，螺栓11的顶部固定连接有橡胶垫12，起到缓冲和增大摩擦力的作用。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
连接板4的外表面开设有第一圆孔401，支撑板5的外表面开设有第二螺纹孔501，通过使用螺丝钉穿过第一圆孔401与支撑板5活动连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
伸缩杆9远离第一螺纹孔10的一侧开设有第二圆孔901，作用是套接连接柱8。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
升降柱3的数量为四个，分别活动连接在支撑板5的四角，作用是升降和支撑。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
凹槽7的数量为二个，分别设置在支撑板5的两侧，作用是活动连接伸缩杆9，使伸缩杆9折叠在凹槽7内部。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
伸缩杆9的数量为四个，分别活动连接在二个凹槽7的两端。
综上所述，该汽车机械举升机，使用时，通过设置将该汽车机械举升机预埋在地面以下，节省了地面以上的空间，在地面以上没有突出装置，避免了驾驶汽车因操作失误而撞击设备，造成汽车和设备损失的问题，通过设置升降柱3，控制升高升降柱3，达到举升汽车的目的，通过设置四个升降柱3，并且分布在支撑板5的四角，在举升汽车时，提高了设备的稳定性，通过设置凹槽7，一是活动连接伸缩杆9，二是可以将伸缩杆9折叠在凹槽7的内部，通过设置四个伸缩杆9，可以根据举升汽车的宽度以及底盘结构，调节伸缩杆9的长度，使伸缩杆9支撑在汽车底盘的坚固部位，提高了举升机的实用性，通过设置螺栓11，使螺栓11支撑在汽车底盘上，减少了升降机与汽车底盘的接触面积，在维修时，给维修人员提供了较大的操作空间，通过设置橡胶垫12，一是增大了升降机与汽车底盘的摩擦力，举升时使汽车更加稳固，二是起到缓冲的作用，避免举升机对汽车底盘造成破坏的问题。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920040367.4
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209276083U
授权时间:20190820
主分类号:B66F 7/10
专利分类号:B66F7/10
范畴分类:32F;32G;
申请人:张晓玉
第一申请人:张晓玉
申请人地址:450000 河南省郑州市航海中路165号
发明人:张晓玉;潘明存
第一发明人:张晓玉
当前权利人:张晓玉
代理人:陈娟
代理机构:11427
代理机构编号:北京科家知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计