全文摘要
本实用新型涉及车用配件技术领域，尤其是涉及一种汽车盲区监测系统，包括ECU控制器，ECU控制器通过第一中继线连接有两个雷达，雷达安装于车身后方左右两侧，雷达用于感应后视镜无法观察的车身后方盲区，所述ECU控制器通过第二中继线连接有两块显示屏，显示屏安装于后视镜内，显示屏的发光面紧贴后视镜的镜片背面反光层。驾驶员向一侧转弯之前会看后视镜，当车身该侧盲区内有车时，在后视镜上看不到来车的影像，但后视镜上会显示出提醒图案，所以可方便驾驶员对来自左边盲区或右边盲区的危险作出方位判断；当雷达监测到盲区内有车辆，而驾驶员没有注意到后视镜上的提醒图案，仍然打转向灯欲转向时，对应侧的警示灯亮作为提醒。
主设计要求
1.一种汽车盲区监测系统，包括ECU控制器（1），ECU控制器（1）通过第一中继线（6）连接有两个雷达（2），雷达（2）安装于车身后方左右两侧，雷达（2）用于感应后视镜（10）无法观察的车身后方盲区，其特征在于：所述ECU控制器（1）通过第二中继线（7）连接有两块显示屏（5），显示屏（5）安装于后视镜（10）内，显示屏（5）的发光面紧贴后视镜（10）的镜片背面反光层；当雷达（2）监测到盲区内有车辆时，显示屏（5）上显示图案以提醒驾驶员。
设计方案
1.一种汽车盲区监测系统，包括ECU控制器（1），ECU控制器（1）通过第一中继线（6）连接有两个雷达（2），雷达（2）安装于车身后方左右两侧，雷达（2）用于感应后视镜（10）无法观察的车身后方盲区，其特征在于：所述ECU控制器（1）通过第二中继线（7）连接有两块显示屏（5），显示屏（5）安装于后视镜（10）内，显示屏（5）的发光面紧贴后视镜（10）的镜片背面反光层；当雷达（2）监测到盲区内有车辆时，显示屏（5）上显示图案以提醒驾驶员。
2.根据权利要求1所述的汽车盲区监测系统，其特征在于：所述ECU控制器（1）通过第三中继线（8）连接有两个警示灯（3），两个警示灯（3）安装于车内的两侧A柱上；当雷达（2）监测到一侧盲区内有车辆并且驾驶员开启该侧转向灯时，对应侧的警示灯（3）亮。
3.根据权利要求2所述的汽车盲区监测系统，其特征在于：所述ECU控制器（1）通过第四中继线（9）连接有两个高音喇叭（4），两个高音喇叭（4）安装于车内的两侧A柱上；当雷达（2）监测到一侧盲区内有车辆并且驾驶员开启该侧转向灯时，对应侧的高音喇叭（4）响。
4.根据权利要求3所述的汽车盲区监测系统，其特征在于：当雷达（2）监测到盲区来车，并且驾驶员开启转向灯时，对应侧的警示灯（3）亮、高音喇叭（4）响。
5.根据权利要求1所述的汽车盲区监测系统，其特征在于：所述显示屏（5）位于后视镜（10）镜片上远离车身处。
6.根据权利要求1所述的汽车盲区监测系统，其特征在于：所述显示屏（5）包括LCD显示屏和LED显示屏。
7.根据权利要求1所述的汽车盲区监测系统，其特征在于：所述显示屏（5）上显示的图案包括图形和文字。
8.根据权利要求7所述的汽车盲区监测系统，其特征在于：所述显示屏（5）上显示的图形包括“＞”、“＜”、“→”、“←”。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车用配件技术领域，尤其是涉及一种汽车盲区监测系统。
背景技术
盲区监测系统（Blind Spot Detection,BSD）是藉由安装在汽车后保险杠内左右两侧的24GHz毫米波雷达，在一定的距离内侦测后方两侧来车情况。当雷达探测到后方车辆进到盲点区内时，会将讯号发予控制器，进而启动来车该侧的警示灯提醒驾驶者必须注意。
除了盲区监测系统（BSD）以外，还可整合丰富多样化的盲区监测系统，可提供更好的行车安全性，如车道变换辅助系统、后方交通报警系统，可协助驾驶员预知行车环境中的潜在危险。
目前的汽车盲区监测系统，报警提示音通常由集成在盲区监测主机内的蜂鸣器发音，或由集成于汽车仪表内的蜂鸣器工作发音。无论是左侧盲区内来车时的声音报警提示，还是右侧盲区来车时的声音报警提示，发音的器件皆为同一个，音源处于同一位置，因此不便于驾驶员对来自左边盲区或右边盲区的危险作出方位判断。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车盲区监测系统，可方便驾驶员对来自左边盲区或右边盲区的危险作出方位判断。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车盲区监测系统，包括ECU控制器，ECU控制器通过第一中继线连接有两个雷达，雷达安装于车身后方左右两侧，雷达用于感应后视镜无法观察的车身后方盲区，所述ECU控制器通过第二中继线连接有两块显示屏，显示屏安装于后视镜内，显示屏的发光面紧贴后视镜的镜片背面反光层；当雷达监测到盲区内有车辆时，显示屏上显示图案以提醒驾驶员。
通过采用上述技术方案，通过车身后方左右两侧的雷达分别监测左侧盲区、右侧盲区的来车。若左侧盲区来车时，雷达的监测信号发送至ECU控制器，ECU控制器控制车身对应一侧的显示屏发光以显示提醒图案；若右侧盲区来车时，雷达的监测信号发送至ECU控制器，ECU控制器控制车身对应一侧的显示屏发光以显示出提醒图案。显示屏发出的光线透过薄薄的镜片背面反光层射入人眼，因此人眼可观察到后视镜上的提醒图案。驾驶员向一侧转弯之前会看后视镜，当车身该侧盲区内有车时，在后视镜上看不到来车的影像，但后视镜上会显示出提醒图案，所以可方便驾驶员对来自左边盲区或右边盲区的危险作出方位判断。
优选的，所述ECU控制器通过第三中继线连接有两个警示灯，两个警示灯安装于车内的两侧A柱上；当雷达监测到一侧盲区内有车辆并且驾驶员开启该侧转向灯时，对应侧的警示灯亮。
通过采用上述技术方案，当雷达监测到盲区内有车辆，而驾驶员没有注意到后视镜上的提醒图案，仍然打转向灯欲转向时，对应侧的警示灯亮作为提醒。
优选的，所述ECU控制器通过第四中继线连接有两个高音喇叭，两个高音喇叭安装于车内的两侧A柱上；当雷达监测到一侧盲区内有车辆并且驾驶员开启该侧转向灯时，对应侧的高音喇叭响。
通过采用上述技术方案，当雷达监测到盲区内有车辆，而驾驶员没有注意到后视镜上的提醒图案，仍然打转向灯欲转向时，对应侧的高音喇叭响起作为提醒。
优选的，当雷达监测到盲区来车，并且驾驶员开启转向灯时，对应侧的警示灯亮、高音喇叭响。
通过采用上述技术方案，当雷达监测到盲区内有车辆，而驾驶员没有注意到后视镜上的提醒图案，仍然打转向灯欲转向时，对应侧的警示灯亮，同时高音喇叭响起。
优选的，所述显示屏位于后视镜镜片上远离车身处。
通过采用上述技术方案，将显示屏设置在后视镜镜片远离车身的角落处，可降低显示屏的亮光对后视镜中视野的影响。
优选的，所述显示屏包括LCD显示屏（液晶显示屏）和LED显示屏。
通过采用上述技术方案，液晶显示屏可显示高清的提醒图案，易于识别；LED显示屏可显示受程序控制的流光或简单的阵列LED灯光，容易引起注意。
优选的，所述显示屏上显示的图案包括图形和文字。
通过采用上述技术方案，用户可根据喜好选择图形或文字作为用作提醒的图案。
优选的，所述显示屏上显示的图形包括“＞”、“＜”、“→”、“←”。
通过采用上述技术方案，这些图形通俗易懂，人看到这些简单的图案能够条件反射并快速做出反应。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.驾驶员向一侧转弯之前会看后视镜，当车身该侧盲区内有车时，在后视镜上看不到来车的影像，但后视镜上会显示出提醒图案，所以可方便驾驶员对来自左边盲区或右边盲区的危险作出方位判断；
2.当雷达监测到盲区内有车辆，而驾驶员没有注意到后视镜上的提醒图案，仍然打转向灯欲转向时，对应侧的警示灯亮作为提醒；
3.当雷达监测到盲区内有车辆，而驾驶员没有注意到后视镜上的提醒图案，仍然打转向灯欲转向时，对应侧的高音喇叭响起作为提醒。
附图说明
图1是汽车盲区监测系统的整体结构示意图；
图2是图1中A部放大图。
图中，1、ECU控制器；2、雷达；3、警示灯；4、高音喇叭；5、显示屏；6、第一中继线；7、第二中继线；8、第三中继线；9、第四中继线；10、后视镜。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：图1为本实用新型公开的一种汽车盲区监测系统，包括ECU控制器1，ECU控制器1通过第一中继线6连接有两个雷达2，两个雷达2分别安装于车身后方左右两侧的保险杠上，雷达2用于感应后视镜10无法观察的车身后方盲区。ECU控制器1通过两根第二中继线7连接两块显示屏5（见图2），两块显示屏5分别安装于两个后视镜10内，显示屏5的发光面紧贴后视镜10的镜片背面反光层。
通过车身后方左右两侧的雷达2分别监测左侧盲区、右侧盲区的来车。若左侧盲区来车时，雷达2的监测信号发送至ECU控制器1，ECU控制器1控制车身对应一侧的显示屏5发光以显示提醒图案；若右侧盲区来车时，雷达2的监测信号发送至ECU控制器1，ECU控制器1控制车身对应一侧的显示屏5发光以显示出提醒图案。显示屏5发出的光线透过薄薄的镜片背面反光层射入人眼，因此人眼可观察到后视镜10上的提醒图案。驾驶员向一侧转弯之前会看后视镜10，当车身该侧盲区内有车时，在后视镜10上看不到来车的影像，但后视镜10上会显示出提醒图案，所以可方便驾驶员对来自左边盲区或右边盲区的危险作出方位判断。
可用LCD显示屏（液晶显示屏）或LED显示屏作为显示屏5，因为液晶显示屏5可显示高清的提醒图案，易于识别，而LED显示屏5可显示受程序控制的流光或简单的阵列LED灯光，容易引起注意。并且显示屏5设置在后视镜10镜片远离车身的角落处，如此设计可降低显示屏5的亮光对后视镜10中视野的影响。显示屏5上显示的图案包括图形和文字，显示屏5上显示的图案包括“＞”、“＜”、“→”、“←”，这些图形通俗易懂，人看到这些简单的图案能够条件反射并快速做出反应。
如图1所示，ECU控制器1还通过两根第三中继线8连接两个警示灯3、通过两根第四中继线9连接两个高音喇叭4（或蜂鸣器）。两个警示灯3分别安装于车内的两侧A柱上，两个高音喇叭4也分别安装于车内的两侧A柱上（或两侧车门上）。当雷达2监测到盲区内有车辆，而驾驶员没有注意到后视镜10上的提醒图案，仍然打转向灯欲转向时，对应侧的高音喇叭4响起作为提醒；当雷达2监测到盲区内有车辆，而驾驶员没有注意到后视镜10上的提醒图案，仍然打转向灯欲转向时，对应侧的警示灯3亮作为提醒；也可设置高音喇叭4和警示灯3同时提醒。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920313521.0
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209776303U
授权时间:20191213
主分类号:B60Q9/00
专利分类号:B60Q9/00;B60R1/12
范畴分类:申请人:无锡天创佳成文化创意有限公司
第一申请人:无锡天创佳成文化创意有限公司
申请人地址:214000 江苏省无锡市新吴区金城东路333号1-C-315
发明人:田成
第一发明人:田成
当前权利人:无锡天创佳成文化创意有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计