论文摘要
盾构隧道施工完成后的收敛测量是一项十分重要的工作。文中以某在建盾构隧道为研究对象,研究采用地面三维激光扫描技术(Terrestrial laser scanning,TLS)进行收敛测量的方法与步骤。应用TLS获取隧道管片表面的点云数据,对点云数据进行配准、消噪、建模等处理;采用Ransac算法和最小二乘算法提取隧道点云数据的中轴线;根据点到平面的距离获取断面点,应用椭圆方程以及最小二乘的方法对断面点进行拟合;最后,利用直线与椭圆交点获取不同方向上的隧道半径,完成收敛测量。研究结果表明,应用TLS技术可以快速、准确、详尽地获取盾构隧道的收敛情况。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 曹震,史玉峰
关键词: 盾构隧道,点云数据,收敛测量,算法
来源: 测绘工程 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 南京林业大学土木工程学院
基金: 住房和城乡建设部科技计划项目(2016-R2-026)
分类号: U455.43;U452.13
DOI: 10.19349/j.cnki.issn1006-7949.2019.01.009
页码: 42-46
总页数: 5
文件大小: 1476K
下载量: 110