导读:本文包含了轨道综合论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轨道交通,城市,轨道,间距,人机,适应性,生活环境。
轨道综合论文文献综述
张嘉欣,彭柔扬,曾瑞棒,陈家飞,罗梓豪[1]（2019）在《基于轨道物业综合开发的城市轨道交通建设投融资模式研究——以佛山为例》一文中研究指出本课题结合佛山轨道交通投融资模式现状和佛山市财政能力,提出"轨道交通+土地+综合物业开发"的政府和市场结合的投融资模式,该投融资模式可以将土地价值最大化,投资结构合理化,减轻政府财政负担。(本文来源于《中国市场》期刊2019年35期）
郭晓林[2]（2019）在《综合效益下的城市轨道交通车站间距优化》一文中研究指出合理的轨道交通车站间距对轨道交通效益的发挥至关重要。通过建立集经济效益、社会效益、交通效益于一体的轨道交通综合效益模型,进而结合最优化思想,建立轨道交通车站间距计算的最优化模型。以宝鸡市轨道交通为例,采用所提出的模型对其车站间距进行了优化。研究表明,模拟褪火算法能够较快收敛,适用求解车站间距优化问题;建议宝鸡市轨道交通车站间距为0.9 km,以能使综合效益得到最优。(本文来源于《交通与运输》期刊2019年06期）
张春光,赵方,李学峰,王俊彪,范今[3]（2019）在《城市轨道交通综合检测车方案研究》一文中研究指出根据城市轨道交通特点,并结合其日常检测现状,提出研制城市轨道交通综合检测车的必要性。借鉴高速铁路综合检测列车的成功经验,研制了城市轨道交通综合检测车,介绍其总体方案、车辆方案和检测系统方案,并详细阐述了检测系统的功能、组成及技术指标。该车辆在多项检测技术上进行创新,在检测项目、最高检测速度和检测精度等方面达到国际先进水平,是提高城市轨道交通基础设施检测效率的有效工具,具有先进性、普适性和推广性。(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2019年11期）
罗毅[4]（2019）在《基于城市新型轨道交通的发展适应性研究——以全国性综合交通枢纽城市宜宾为例》一文中研究指出通过对全国性综合交通枢纽城市宜宾市发展智能轨道交通系统具体实证案例的调研,提出了轨道交通系统路面适应性、路权匹配、通行效率、安全适应性、装备制造适应性等6点适应性分析意见和建议。(本文来源于《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
韩丽[5]（2019）在《城市轨道交通运营管理专业综合实训课程创新与实践——以浙江育英职业技术学院轨道专业综合实训课程改革为例》一文中研究指出轨道专业综合实训课程作为轨道专业课程体系中的重要组成,为顺应专业及行业发展要求,课程教学团队对其进行了多次课程改革。该文梳理了2013年至今浙江育英职业技术学院轨道专业综合实训课程的改革历程,并以区域轨道行业发展及"职教20条"为依据,提出后续课程改革的构想,以期为专业发展提供助力。(本文来源于《创新创业理论研究与实践》期刊2019年21期）
王梦娟,陈健[6]（2019）在《轨道交通对周边居民生活环境的综合影响分析》一文中研究指出轨道交通作为经济快速发展所带来的产物,具有交通量大、高速、环保、便捷、舒适等特点,和居民的日常生活联系在一起,是重要的交通工具。轨道交通在缓解交通压力的同时对周边居民的出行、居住环境以及生活习惯带来了很大的变化,本文分别从这叁个方面入手,考察轨道交通对居民生活环境的综合影响。(本文来源于《建设科技》期刊2019年21期）
金冶[7]（2019）在《综合管廊在城市轨道交通车辆段内的应用》一文中研究指出介绍了成都市有轨电车蓉2号线工程郫温车辆段内综合管廊的研究过程和设计方案,并对综合管廊设计中遇到的工程难题,如风井、投料口、人员出入口的设置,管线出入廊的设置,管廊与轨道交叉节点的处理和管廊与地下障碍物的处理等,提供了有效的解决方案。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年S1期）
张志学,刘佩,张长开,解凯,李莹[8]（2019）在《城市轨道交通综合监控人机交互系统技术要点》一文中研究指出城市轨道交通综合监控系统通过系统化方法把环境与机电设备监控系统(BAS)、火灾报警系统(FAS)、电力监控系统(PSCADA)等各个子系统集成、互联为一个有机整体。重点讨论并阐述了城市轨道交通综合监控人机交互系统的体系架构、模块设计以及人机界面设计要点。此外,针对综合监控系统的复杂性和人机交互的多样性,对人机交互模块一些技术要点进行了归纳,包括模式控制画面、Python脚本、画面同步、权限管理、联动功能等。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
元进辉,江开雄,王刚[9]（2019）在《城市轨道交通综合监控系统云的应用探索》一文中研究指出介绍了城市轨道交通综合监控系统云化带来的系统部署方式、系统架构调整。阐述了云架构下,综合监控系统功能(包括综合信息、大屏可视化、手机APP、智慧运维、智慧节能等)发展的探索和展望。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
赵艺涵[10]（2019）在《全球首个新型轨道交通装备综合研制试验基地建成》一文中研究指出【本刊讯】近日,在中国铁建重工集团长沙第二产业园,涵盖中低速磁悬浮、跨座式单轨、悬挂式单轨、齿轨于一体的试验基地建成投用,多款新型交通维保检测产品同时问世,成为全球首个集跨座式单轨、悬挂式单轨、磁悬浮、齿轨等新型轨道交通装备研制试验于一体的综合型产业基地。据悉,试验基地包括中低速磁悬浮、跨座式单轨、悬挂式(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年21期）
轨道综合论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
合理的轨道交通车站间距对轨道交通效益的发挥至关重要。通过建立集经济效益、社会效益、交通效益于一体的轨道交通综合效益模型,进而结合最优化思想,建立轨道交通车站间距计算的最优化模型。以宝鸡市轨道交通为例,采用所提出的模型对其车站间距进行了优化。研究表明,模拟褪火算法能够较快收敛,适用求解车站间距优化问题;建议宝鸡市轨道交通车站间距为0.9 km,以能使综合效益得到最优。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轨道综合论文参考文献
[1].张嘉欣,彭柔扬,曾瑞棒,陈家飞,罗梓豪.基于轨道物业综合开发的城市轨道交通建设投融资模式研究——以佛山为例[J].中国市场.2019
[2].郭晓林.综合效益下的城市轨道交通车站间距优化[J].交通与运输.2019
[3].张春光,赵方,李学峰,王俊彪,范今.城市轨道交通综合检测车方案研究[J].现代城市轨道交通.2019
[4].罗毅.基于城市新型轨道交通的发展适应性研究——以全国性综合交通枢纽城市宜宾为例[J].佛山科学技术学院学报(自然科学版).2019
[5].韩丽.城市轨道交通运营管理专业综合实训课程创新与实践——以浙江育英职业技术学院轨道专业综合实训课程改革为例[J].创新创业理论研究与实践.2019
[6].王梦娟,陈健.轨道交通对周边居民生活环境的综合影响分析[J].建设科技.2019
[7].金冶.综合管廊在城市轨道交通车辆段内的应用[J].城市轨道交通研究.2019
[8].张志学,刘佩,张长开,解凯,李莹.城市轨道交通综合监控人机交互系统技术要点[J].城市轨道交通研究.2019
[9].元进辉,江开雄,王刚.城市轨道交通综合监控系统云的应用探索[J].城市轨道交通研究.2019
[10].赵艺涵.全球首个新型轨道交通装备综合研制试验基地建成[J].中国设备工程.2019
论文知识图
