CFRP增强工程水泥基复合材料桥面连接板的结构和性能

论文摘要

桥梁面板的伸缩缝连接装置是现今桥梁施工与维护的难题之一。桥面无缝连接板是将相邻的桥面板连接在桥墩上,形成桥跨间的连续板。结合碳纤维增强聚合物基复合材料（CFRP）良好的耐腐蚀性与工程水泥基复合材料（Engineered Cementitious Composites,ECC）的高延性,对CFRP材料增强ECC桥面连接板进行研究。对比了CFRP软质格栅、CFRP筋材和纯ECC桥面连接板的荷载-位移曲线、裂缝分布、应变以及变形,分析三种连接板的连接性能。试验结果表明,三种桥面连接板能满足工程变形与开裂要求。CFRP软质格栅削弱连接板材料界面,降低板多裂缝开展,对增强桥面连接板作用较小。相对其他ECC连接板构件,CFRP筋材对ECC连接板增强作用明显,其弯曲变形能力显著提高,裂缝均匀且分布广泛,整体工作性能良好。

论文目录

• 1 ECC桥面连接板试验方案
•   1.1 ECC材料配比
•   1.2 ECC桥面连接板模型
•   1.3 试验加载方法
•   1.4 ECC连接板挠度与应变测点布置
• 2 试验结果分析
•   2.1 ECC连接板荷载与变形
•   2.2 ECC桥面板裂缝
•   2.3 ECC连接板侧面与底部应变发展
•   2.4 ECC连接板底部应变发展
•   2.5 ECC连接板变形形态
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 夏立鹏,张黎飞,郑愚

关键词: 工程水泥基复合材料,桥面连接板,伸缩缝,结构性能

来源: 复合材料学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 材料科学,公路与水路运输

单位: 东莞理工学院生态环境与建筑工程学院,河海大学力学与材料学院

基金: 国家自然科学基金(51678149),2015广东省普通高校国际暨港澳台合作创新平台及国际合作重大项目(自然科学)-特色创新项目(2015KTSCX141),广东省科技计划-公益研究与能力建设方向(2016A010103045),东莞市社会科技发展(重点)项目(2017507140429)

分类号: U443.31;TB33

DOI: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20180522.001

页码: 848-859

总页数: 12

文件大小: 929K

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