基于复杂网络节点重要性的无水港选址研究

论文摘要

随着"一带一路"倡议的实施,国际贸易和国际港口物流迎来了新的发展机遇.各个港口为提升运作效率和整体竞争力,纷纷布局无水港网络.该研究从复杂网络节点重要性的角度分析无水港选址的主要评价指标,运用灰色关联分析法提出无水港的初步选址,在此基础上运用混合整数规划模型得出最优无水港选址.宁波—舟山港的实例分析表明,从经济因素角度考虑,应增设东阳、嵊州两处无水港以减少义乌等地因货物拥挤造成的时间价值成本.合理布局无水港有利于物流资源的优化配置和区域经济的协调发展.

论文目录

• 1 基于复杂网络的无水港选址评价指标
•   1.1 局部指标———度中心性
•   1.2 全局指标———网络凝聚程度
•   1.3 传播指标———介数中心性
•   1.4 阻碍指标———结构洞
• 2 基于灰色关联分析的无水港可行选址
•   2.1 构造城市节点的决策矩阵
•   2.2 决策矩阵标准化
•   2.3 构造评估指标的加权决策矩阵
•   2.4 灰色关联分析法计算步骤
• 3 基于混合整数规划的无水港选址优化
•   3.1 符号设定
•   3.2 模型建立
• 4 实证分析
•   4.1 选址结果分析
•     4.1.1 无水港候选城市重要性评价结果
•     4.1.2 无水港选址优化
•   4.2 灵敏度分析
•     4.2.1 无水港建设成本
•     4.2.2 时间价值成本
•     4.2.3 铁路运输速度
•   4.3 有效性分析
• 5 结论与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 丁坤迪,汪传旭

关键词: 无水港,复杂网络,混合整数规划,时间价值成本

来源: 华中师范大学学报(自然科学版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 基础科学,经济与管理科学

专业: 数学,宏观经济管理与可持续发展

单位: 上海海事大学经济管理学院

基金: 上海市教委科研创新计划重大项目(201701070010E00016)

分类号: O157.5;F252

DOI: 10.19603/j.cnki.1000-1190.2019.02.020

页码: 309-317

总页数: 9

文件大小: 281K

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