基于ADAMS的液压升降车双横臂独立悬架设计与分析

论文摘要

针对现有液压升降车车身窄、重心高,行驶过程中存在易侧翻等平稳性问题,为某型号液压升降车前桥设计了双横臂独立悬架.先建立空间拓扑图,采用空间解析几何方法得出车轮关键定位参数表达式,根据设计参数计算出关键定位参数;然后用多体动力学仿真软件ADAMS建立悬架的虚拟样机模型,进行运动学仿真优化,找出合理的车轮定位参数;根据仿真结果建立悬架实物分析模型,进行仿真结果与实验结果对比分析.结果表明:实验结果与仿真结果基本一致,各指标均满足了设计要求,验证了理论模型的准确性和仿真优化的可靠性.

论文目录

• 1 几何建模分析
•   1.1 空间拓扑图
•   1.2 关键硬点坐标
•   1.3 车轮定位参数
• 2 参数设计
• 3 动力学仿真优化
•   3.1 建立1/2样机模型
•   3.2 运动学仿真分析
•   3.3 优化设计
• 4 实验验证
•   4.1 实验结果
•   4.2 结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 丁正龙,李标,马然

关键词: 液压升降车,双横臂独立悬架,仿真优化,实验验证

来源: 大连交通大学学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 安徽信息工程学院机械工程系,江苏师范大学机电学院

分类号: U463.33;U469.6

DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.01.014

页码: 62-66

总页数: 5

文件大小: 929K

下载量: 203