青藏铁路多年冻土区片石护坡积沙段降温效果监测与分析

论文摘要

青藏铁路多年冻土区的片石护坡路基的大量使用,起到了降低路基基底多年冻土温度和调节多年冻土人为上限形态的作用,为青藏铁路的安全运营提供技术保障。青藏铁路多年冻土区沿线沙害主要分布在线路经过的河谷及湖泊附近,在风沙危害严重地段,片石护坡孔隙被沙害掩埋,改变了片石层传热特性,影响片石护坡的降温效果。通过室内试验及现场地温监测分析,根据不同条件(有无积沙、阴阳坡)对片石护坡的降温效果进行了对比分析,研究结果表明:(1)由于片块石层的大孔隙特性,使得片块石护坡能通过暖季隔热、寒季散热这一机理来对路基体进行降温,测温数据显示降温效果良好;(2)片石护坡积沙后其降温效果明显减弱,通过片石层内0.6 m和0.8 m深度的地温积温比较,积沙路段积温明显高于无积沙路段,其中路基阳坡侧高出约50%,路基阴坡侧高出约100%。

论文目录

• 引言
• 1 监测断面工程概况
•   1.1 K1120+100～K1120+200段积沙片石护坡路基
•     （1）路基左侧:
•     （2）路基右侧:
•   1.2 K1125+430～K1125+460段无积沙片石护坡路基
• 2 片石空隙率试验
• 3 地温监测方案
• 4 地温数据分析
•   4.1 总体分析
•   4.2 不同条件下片石护坡降温效果分析
•     （1）不同深度下片石护坡地温特征
•     （2）不同条件下片石护坡降温效果对比分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵相卿,程佳,韩龙武,蔡汉成,孟进宝

关键词: 青藏铁路,多年冻土,路基,片石护坡,积沙,降温效果

来源: 铁道标准设计 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁西北科学研究院有限公司,青海省冻土与环境工程重点实验室

基金: 中国铁路总公司重点课题(2014T001-D,2016G003-D),青藏铁路公司科技开发计划(QZ2015-G09)

分类号: U216.41

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201901040002

页码: 8-13

总页数: 6

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