导读:本文包含了螺旋齿轮传动论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:齿轮,螺旋,圆柱,交角,油膜,齿形,蜗杆。
螺旋齿轮传动论文文献综述
马志浩[1]（2016）在《汽车螺旋齿轮误差分析与啮合传动规律研究》一文中研究指出螺旋齿轮因其齿线是曲线而具有良好的啮合传动性能,其质量的好坏直接关系到最终产品的性能优劣和寿命长短。精度等级划分作为评定齿轮质量好坏的一种基本而又直接的手段,在实际的生产制造过程中被广泛采用。齿轮的生产制造是一个通过刀具对轮坯进行切削加工的非常复杂的过程,其中的刀具、机床和轮坯构成了一个异常复杂的结构链,无论是刀具的装夹误差、机床的几何误差还是轮坯的装夹误差都会对齿轮的质量产生很大的影响。加工所得齿轮的质量对其在运转过程中的啮合传动性能有着重大的影响,进而影响产品的使用性能和使用寿命。因此,为了更加有效地控制齿轮在生产过程中的质量,提高其在运转过程中的啮合传动性能,本文针对螺旋齿轮误差模型的建立、螺旋齿轮误差的演变规律以及螺旋齿轮啮合传动性能的变化规律进行了较为深入的研究。本文基于多体系统理论、滚齿加工原理和啮合原理建立了包含滚刀、机床、轮坯的工艺系统误差的圆柱螺旋齿轮误差模型。然后,根据圆柱齿轮精度制标准,建立了齿轮精度评定项目(齿距误差,齿廓误差和螺旋线误差)的数学模型,并在此基础上建立了各个误差参数的计算模型。最后,采用数值计算的方法揭示了滚刀的装夹误差、机床的几何误差和轮坯的装夹误差对螺旋齿轮误差的影响规律。结果表明,对于大多数误差元素来说,螺旋齿轮的误差随着误差元素值的增加而逐渐增加。进一步的统计结果表明:误差元素δ_y(α),δ_y(β),δ_y(z),δ_y(y)和δ_y(φ_2)对单齿距误差和齿距累积误差的影响最大,误差元素ε_z(α)和ε_z(φ_2)的影响次之。误差元素ε_z(α)和ε_z(φ_2)对齿廓总误差的影响最大,误差元素δ_x(γ)和δ_x(φ_1)的影响次之。误差元素δ_x(γ)和δ_x(φ_1)对齿廓形状误差的影响最大,误差元素δ_x(y)的影响次之。误差元素ε_z(α)和ε_z(φ_2)对齿廓倾斜误差的影响最大,误差元素δ_x(y)的影响次之。误差元素ε_y(y)和S_(xzc)对螺旋线总误差和螺旋线倾斜误差的影响最大,误差元素S_(xz)的影响次之。误差元素S_(yz)对螺旋线形状误差的影响最大,误差元素ε_x(y)和S_(yzc)的影响次之。基于标准渐开线所具有的重要性质并根据圆柱齿轮精度制标准中对齿轮齿廓误差的定义,建立了包含齿廓误差的圆柱螺旋齿轮误差数学模型。然后,根据建立的误差数学模型,分别在Pro/E和ANSYS软件中建立了圆柱螺旋齿轮叁维几何模型和有限元模型并且验证了有限元模型的可靠性。最后,采用有限元法揭示了不同类型的齿廓误差对圆柱螺旋齿轮啮合传动性能的影响规律。结果表明:恒值型误差对齿轮的啮合传动性能影响较小;直线增型误差和直线减型误差使得齿轮在啮合过程中的接触区域位置向互为相反的两端移动,从而恶化了齿轮的啮合传动性能;当抛物线凸型误差值超过一定数值时,齿轮在啮合过程中会出现动力传动中断的现象,从而极大地恶化了齿轮的啮合传动性能;抛物线凹型误差改善了齿轮在啮合过程中的刮齿现象,使得齿轮在啮合过程中的接触压力、接触应力、弯曲应力、传动误差和扭转啮合刚度变化平缓,从而提高了齿轮的啮合传动性能。本文研究对于控制、提高圆柱螺旋齿轮加工精度以及改善圆柱螺旋齿轮服役性能具有一定的理论价值和实际意义。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2016-05-01）
周浩祥[2]（2009）在《90°轴交角螺旋齿轮传动小齿轮的齿形》一文中研究指出轴交角为90°的螺旋齿轮传动,其几何计算与斜齿轮基本相同。由于主、被动齿轮的螺旋角和齿数不相同,用斜齿轮公式计算时,凡与螺旋角和齿数有关的参(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2009年23期）
郭学军,罗平华[3]（2006）在《变位螺旋齿轮传动设计》一文中研究指出本文介绍了有关变位螺旋齿轮传动设计的参数计算问题,包括公式的推导和方程组的求解,通过先确定中心距、轴交角等齿轮副啮合参数,然后再设计各齿轮参数来达到了实际设计应用的要求。(本文来源于《汽车齿轮》期刊2006年01期）
Wolfgang,Predki,Jrgen,Wassermann,刘全坤[4]（2005）在《钢/塑材料组合的螺旋齿轮传动设计和优化》一文中研究指出近些年来,(Bochum)Ruhr大学机械零件、传动和汽车教研室一直在研究螺旋齿轮传动领域的钢制小齿轮及蜗杆和塑料齿轮.螺旋齿轮传动在载重汽车或家用电器中使用非常广泛.在高级轿车上有多达100余种辅助传动装置,其中有许多螺旋齿轮传动是钢/塑材料组合.作为(本文来源于《工程设计学报》期刊2005年05期）
聂国权,杨春燕,王海花[5]（2002）在《螺旋齿轮传动设计中的最小油膜厚度计算》一文中研究指出现代齿轮传动向着体积小、重量轻、高速重载方向发展。因此齿面胶合和磨损已成为主要的破坏形式。理论和实践证明 ,齿轮间润滑油膜的存在及其厚度对防止齿面失效具有重要意义。利用弹性流体动压润滑理论 ,推导出螺旋齿轮传动中的最小油膜厚度的解析计算公式 ,为进一步研究螺旋齿轮润滑提供了依据。(本文来源于《石家庄铁道学院学报》期刊2002年04期）
何兆太,熊国良,刘鹄然[6]（2002）在《变齿高螺旋齿轮传动》一文中研究指出提出了变齿高螺旋齿轮传动,可提高螺旋齿轮重迭系数、平稳性和承载能力,而加工工艺基本不变。(本文来源于《机械工程师》期刊2002年07期）
杨武山[7]（1998）在《螺旋齿轮传动的啮合效率分析》一文中研究指出对螺旋齿轮传动进行了系统的分析，导出了啮合效率公式，分析了满足啮合效率要求的螺旋角β值的许用范围．得出当β１＝β２＝Σ２时，啮合效率最高的结论，最后导出了蜗杆蜗轮齿廓啮合效率公式及自锁条件．(本文来源于《武汉交通科技大学学报》期刊1998年06期）
郭就基[8]（1998）在《碟式分离机螺旋齿轮传动与胶合》一文中研究指出碟式分离机螺旋齿轮传动为该类型机的主要传动方式。本文着重介绍螺旋齿轮性能特点、设计结构尺寸，以及齿轮胶合强度计算，作为设计上一种探讨方法。(本文来源于《过滤与分离》期刊1998年04期）
柏尚忠[9]（1997）在《关于螺旋齿轮传动设计中几何参数的确定》一文中研究指出对两交错轴之间的螺旋齿轮传动设计中各几何参数之间的关系进行理论的推导和计算。为该类齿轮传动的设计提供了理论依据。(本文来源于《机械制造》期刊1997年01期）
张建敏,郭奕崇[10]（1996）在《螺旋齿轮传动精确的齿面接触强度校核与设计计算方法》一文中研究指出在分析螺旋齿轮传动运动的基础上，从赫兹弹性接触问题的普遍公式出发，推导出了螺旋齿轮传动齿面接触强度设计的精确计算公式，完善了该类传动沿用的用经验公式计算的设计方法。(本文来源于《机械设计》期刊1996年03期）
螺旋齿轮传动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
轴交角为90°的螺旋齿轮传动,其几何计算与斜齿轮基本相同。由于主、被动齿轮的螺旋角和齿数不相同,用斜齿轮公式计算时,凡与螺旋角和齿数有关的参
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
螺旋齿轮传动论文参考文献
[1].马志浩.汽车螺旋齿轮误差分析与啮合传动规律研究[D].武汉理工大学.2016
[2].周浩祥.90°轴交角螺旋齿轮传动小齿轮的齿形[J].金属加工(冷加工).2009
[3].郭学军,罗平华.变位螺旋齿轮传动设计[J].汽车齿轮.2006
[4].Wolfgang,Predki,Jrgen,Wassermann,刘全坤.钢/塑材料组合的螺旋齿轮传动设计和优化[J].工程设计学报.2005
[5].聂国权,杨春燕,王海花.螺旋齿轮传动设计中的最小油膜厚度计算[J].石家庄铁道学院学报.2002
[6].何兆太,熊国良,刘鹄然.变齿高螺旋齿轮传动[J].机械工程师.2002
[7].杨武山.螺旋齿轮传动的啮合效率分析[J].武汉交通科技大学学报.1998
[8].郭就基.碟式分离机螺旋齿轮传动与胶合[J].过滤与分离.1998
[9].柏尚忠.关于螺旋齿轮传动设计中几何参数的确定[J].机械制造.1997
[10].张建敏,郭奕崇.螺旋齿轮传动精确的齿面接触强度校核与设计计算方法[J].机械设计.1996
论文知识图
