一种山地自行车用减震坐管论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种山地自行车用减震坐管，包括固定管和支撑板，所述固定管的上端焊接有第二连接环，所述第二连接环的上方焊接有连接管，所述连接管上设置有第一连接环，所述第一连接环与第二连接环的两端分别设置有连接块，所述连接管与调整器相连接，所述连接管的上端设置有设置有固定座，所述固定座通过转动器与支撑板相连接。本实用新型所述的一种山地自行车用减震坐管，调整器既可以改变连接管位于连接环之间的位置，改变自行车坐垫的高度，还可以通过伸缩弹簧来减小自行车行驶使得振动，转动器可以调整自行车坐垫的角度，骑车人在改变自行车坐垫高度后调整坐垫角度，使得在骑行时更加的舒适。

主设计要求

1.一种山地自行车用减震坐管，其特征在于：包括固定管(1)和支撑板(7)，所述固定管(1)的上端焊接有第二连接环(9)，所述第二连接环(9)的上方焊接有连接管(3)，所述连接管(3)上设置有第一连接环(8)，所述第一连接环(8)与第二连接环(9)的两端分别设置有连接块(10)，所述连接管(3)与调整器(2)相连接，所述连接管(3)的上端设置有设置有固定座(4)，所述固定座(4)通过转动器(11)与支撑板(7)相连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种山地自行车用减震坐管，其特征在于：所述调整器(2)包括连接杆(201)、第一转动销(202)、转动槽(203)、第一伸缩弹簧(204)、调整螺栓(205)和第二转动销(206)，所述连接块(10)的内部开设有转动槽(203)，所述转动槽(203)的内部通过第一转动销(202)与连接杆(201)相连接，所述连接杆(201)之间通过第二转动销(206)相连接，所述连接管(3)上位于第一连接环(8)与第二连接环(9)之间安装有使用第一伸缩弹簧(204)，所述第一连接环(8)通调整螺栓(205)与连接管(3)相固定，所述连接杆(201)的数量为四个，且连接杆(201)绕着第二转动销(206)转动。

3.根据权利要求2所述的一种山地自行车用减震坐管，其特征在于：所述转动器(11)包括连接架(1101)、滑动杆(1102)、调整块(1103)、预留槽(1104)、固定孔(1105)和卡槽(1106)，所述连接架(1101)焊接在支撑板(7)的底端，所述连接架(1101)的下方设置有调整块(1103)，所述调整块(1103)上设置有预留槽(1104)，所述连接架(1101)和调整块(1103)上均设置有固定孔(1105)，所述滑动杆(1102)贯穿固定孔(1105)内，所述固定座(4)上开设有卡槽(1106)，所述滑动杆(1102)位于卡槽(1106)内滑动。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种山地自行车用减震坐管，其特征在于：所述支撑板(7)的内部设置有第一固定螺栓(6)，所述第一固定螺栓(6)的上设置有第二伸缩弹簧(5)，所述支撑板(7)通过第一固定螺栓(6)与自行车坐垫相固定。

5.根据权利要求1-3任一所述的一种山地自行车用减震坐管，其特征在于：所述固定座(4)上设置有边侧块(13)，所述边侧块(13)通第二固定螺栓(12)与转动器(11)相固定。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及山地自行车零部件领域，特别涉及一种山地自行车用减震坐管。

背景技术

山地自行车是一种专门为越野丘陵，小径，原野及砂土碎石道等行走而设计的自行车，具有宽胎，前后的减震，骑行较舒适的优点，宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击，使用者在骑乘自行车之前，经常需要依个人身高、体型或其他需求来调整座管长度，进而调整座椅高度，以达到最佳骑乘姿势，但是现有的山地自行车中，调整自行车的高度都是直接将坐管沿着连接环提高，使得在骑行受到颠簸时，使得骑行者非常不舒服，而且当调整坐垫的高度时，自行车没有改变坐垫的角度，从而使得坐姿变的不舒服，影响骑行体验效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种山地自行车用减震坐管，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种山地自行车用减震坐管，包括固定管和支撑板，所述固定管的上端焊接有第二连接环，所述第二连接环的上方焊接有连接管，所述连接管上设置有第一连接环，所述第一连接环与第二连接环的两端分别设置有连接块，所述连接管与调整器相连接，所述连接管的上端设置有设置有固定座，所述固定座通过转动器与支撑板相连接。

优选的，所述调整器包括连接杆、第一转动销、转动槽、伸缩弹簧、调整螺栓和第二转动销，所述连接块的内部开设有转动槽，所述转动槽的内部通过第一转动销与连接杆相连接，所述连接杆之间通过第二转动销相连接，所述连接管上位于第一连接环与第二连接环之间安装有使用伸缩弹簧，所述第一连接环通调整螺栓与连接管相固定，所述连接杆的数量为四个，且连接杆绕着第二转动销转动。

优选的，所述转动器包括连接架、滑动杆、调整块、预留槽、固定孔和卡槽，所述连接架焊接在支撑板的底端，所述连接架的下方设置有调整块，所述调整块上设置有预留槽，所述连接架和调整块上均设置有固定孔，所述滑动杆贯穿固定孔内，所述固定座上开设有卡槽，所述滑动杆位于卡槽内滑动。

优选的，所述支撑板的内部设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的上设置有第二伸缩弹簧，所述支撑板通过第一固定螺栓与自行车坐垫相固定。

优选的，所述固定座上设置有边侧块，所述边侧块通第二固定螺栓与转动器相固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，设置有调整器，调整器既可以改变连接管位于连接环之间的位置，改变自行车坐垫的高度，还可以通过伸缩弹簧来减小自行车行驶使得振动，转动器可以调整自行车坐垫的角度，骑车人在改变自行车坐垫高度后再调整坐垫角度，使得在骑行时更加的舒适。

附图说明

图1是本实用新型一种山地自行车用减震坐管的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种山地自行车用减震坐管的调整器示意图；

图3是本实用新型一种山地自行车用减震坐管的转动器示意图；

图4是本实用新型一种山地自行车用减震坐管的固定座结构示意图。

图中：1、固定管；2、调整器；201、连接杆；202、第一转动销；203、转动槽；204、第一伸缩弹簧；205、调整螺栓；206、第二转动销；3、连接管；4、固定座；5、第二伸缩弹簧；6、第一固定螺栓；7、支撑板；8、第一连接环；9、第二连接环；10、连接块；11、转动器；1101、连接架；1102、滑动杆；1103、调整块；1104、预留槽；1105、固定孔；1106、卡槽；12、第二固定螺栓；13、边侧块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种山地自行车用减震坐管，包括固定管1和支撑板7，固定管1的上端焊接有第二连接环9，第二连接环9的上方焊接有连接管3，连接管3上设置有第一连接环8，第一连接环8与第二连接环9的两端分别设置有连接块10，连接管3与调整器2相连接，连接管3的上端设置有设置有固定座4，固定座4通过转动器11与支撑板7相连接；

调整器2包括连接杆201、第一转动销202、转动槽203、第一伸缩弹簧204、调整螺栓205和第二转动销206，连接块10的内部开设有转动槽203，转动槽203的内部通过第一转动销202与连接杆201相连接，连接杆201之间通过第二转动销206相连接，连接管3上位于第一连接环8与第二连接环9之间安装有使用第一伸缩弹簧204，第一连接环8通调整螺栓205与连接管3相固定，连接杆201的数量为四个，且连接杆201绕着第二转动销206转动；转动器11包括连接架1101、滑动杆1102、调整块1103、预留槽1104、固定孔1105和卡槽1106，连接架1101焊接在支撑板7的底端，连接架1101的下方设置有调整块1103，调整块1103上设置有预留槽1104，连接架1101和调整块1103上均设置有固定孔1105，滑动杆1102贯穿固定孔1105内，固定座4上开设有卡槽1106，滑动杆1102位于卡槽1106内滑动；支撑板7的内部设置有第一固定螺栓6，第一固定螺栓6的上设置有第二伸缩弹簧5，支撑板7通过第一固定螺栓6与自行车坐垫相固定；固定座4上设置有边侧块13，边侧块13通第二固定螺栓12与转动器11相固定。

需要说明的是，本实用新型为一种山地自行车用减震坐管，安装时，将固定管1与自行车的固定架焊接在一起，第二伸缩弹簧5可以缓解坐垫的震动，将调整块1103与连接架1101相连接，且将滑动杆1102插入到调整块1103和连接架1101中，将支撑板7通过第一固定螺栓6与自行车坐垫相固定，此时通过将连接管3沿着第一连接环8和第二连接环9内部的空心孔移动，同时由于连接块10中的四个连接杆201的长度都相同，使得在通过调整器2调整坐垫高度时，使得转动槽203中的连接杆201绕着第一转动销202和第二转动销206转动，保证第一连接环8在被调整螺栓205固定后可以平稳的将第一连接环8支撑柱，而且在骑行时，在第一伸缩弹簧204的作用下，可以减小坐垫的振动，从而将自行车的坐垫调整适应的高度，当坐垫被调整到合适的高度时，需要将自行车的坐垫角度进行调整，具体为，通过拨动转动器11的调整块1103，由于固定孔1105为非圆形孔，使得调整块1103带动连接架1101移动，同时滑动杆1102沿着固定座4中的卡槽1106进行移动，进而连接架1101上的坐垫与坐管的角度发生改变，最后通过第二固定螺栓12将调整块1103的卡紧在固定座4的边侧块13中，从而适应不同坐垫高度、不同姿势的骑行者。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

设计图

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