高超声速飞行器低气压环境结构热试验控制技术研究

论文摘要

随着高超声速飞行器的快速发展,为了验证其在飞行过程低气压环境中气动热载荷作用下的结构承载能力和热学特性,需要进行地面结构热试验进行模拟。此类试验一般采用舱段和全弹进行,试验规模大,加热时间长;而又由于热试验普遍的不可重复性,对试验过程中的加热控制技术提出了新的要求。为了确保该类型试验的成功性,本文从试验产品加热分区划分、控制反馈信号的设置和控制算法的修改等方面对地面热试验原有的控制方式进行了改进,避免了低气压环境下电极放电造成的传感器系统失效对试验的影响,提升了高超声速飞行器低气压环境下的可靠性,可为常压或者低氧环境下热试验的开展提供积极的借鉴。

论文目录

• 0 引言
• 1 常压地面结构热试验控制设置
• 2 低气压环境下地面结构热试验控制改进
•   2.1 加热分区的划分及加热区控制反馈量设置
•   2.2 加热控制算法的适应性修改
• 3 低气压环境下结构热试验控制实例
•   3.1 加热分区划分
•   3.2 加热调试
•   3.3 正式试验
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何钦华,刘佳,田玉坤,王伟,刘永清

关键词: 低气压,热试验,控制

来源: 强度与环境 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 北京强度环境研究所

分类号: V416.4;V216.4

DOI: 10.19447/j.cnki.11-1773/v.2019.06.002

页码: 9-15

总页数: 7

文件大小: 468K

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