导读:本文包含了公交空调客车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:客车,空调,公交,翅片,抑菌,性能,车辆。
公交空调客车论文文献综述
罗永,谭艳萍,张忠波[1]（2019）在《纯电动公交客车电动空调系统建模及其影响分析》一文中研究指出为了得到纯电动公交客车电动空调对整车性能的影响,对电动空调工作原理及其制冷负荷进行了分析研究;根据某款纯电动公交客车及其电动空调的基本参数,利用MATLAB/simulink建立了较高精度的电动空调模型,与AVLCruise中建立的整车模型进行了联合仿真实验,研究了在不同行驶工况下,电动空调的使用对纯电动公交客车整车性能的影响。研究结果表明,夏季条件下,不同行驶工况下电动空调的使用会使整车的续驶里程和经济性大幅度降低。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年03期）
冯飚[2]（2014）在《制造公交喜爱的客车空调压缩机——比泽尔·中国》一文中研究指出压缩机是空调设备核心部件。比泽尔集团是世界最大的压缩机制造商,在压缩机领域享有盛誉逾80年。公交空调车越来越多,公交车空调的压缩机有哪些品质要求,怎样选择?对此,本刊专题采访了比泽尔大中华区销售总经理冯飚先生。记者:请您介绍一下比泽尔压缩机在中国的一些情况。比如,两个厂区各自的功能,员工、生产的产品、销售、物流、售后服务以及在客车业的市场占有率。(本文来源于《城市公共交通》期刊2014年09期）
钱海雷,许慧慧,高屹峰,郑永新,葛国良[3]（2013）在《公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比研究》一文中研究指出通过公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能的比对、分析,比较车载空调铜制散热器与传统铝制散热器翅片表面的微生物水平及通过空调系统送风对车厢内空气质量的影响。在公交客车空调未投入使用期及投入使用末期对公交客车送风口、呼吸带空气及空调散热器翅片进行微生物采样检验,以公交客车停车场大气作为对照。与铝相比,铜作为表面材料能显着降低翅片表面细菌总数和真菌总数。空调采用铜翅片散热器可降低呼吸带空气中细菌总数的水平,具有显着的抑菌性能。(本文来源于《第九届中国抗菌产业发展大会论文集》期刊2013-09-12）
钱海雷,许慧慧,高屹峰,郑永新,葛国良[4]（2012）在《公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比研究》一文中研究指出通过公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能的比对、分析,比较车载空调铜制散热器与传统铝制散热器翅片表面的微生物水平及通过空调系统送风对车厢内空气质量的影响。在公交客车空调未投入使用期及投入使用末期对公交客车送风口、呼吸带空气及空调散热器翅片进行微生物采样检验,以公交客车停车场大气作为对照。与铝相比,铜作为表面材料能显着降低翅片表面细菌总数和真菌总数。空调采用铜翅片散热器可降低呼吸带空气中细菌总数的水平,具有显着的抑菌性能。(本文来源于《制冷技术》期刊2012年03期）
钱海雷,沈春琳,金奇昂,施烨闻,张江华[5]（2011）在《公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比分析》一文中研究指出目的通过公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能的比对、分析,初步探索不同金属材料对公交客车微生物污染的控制效果,验证铜材料应用在空调上的抑菌性能。方法在公交客车空调使用的早、中、晚叁个时间段(5月、7月、9月)对公交客车车厢内空气及空调散热器翅片进行微生物采样检验,以公交客车停车场大气作为对照。结果空调散热器翅片采用铜材质后其表面细菌总数和真菌总数均显着低于铝翅片(P<0.05)。而随使用时间的增长,与铝翅片散热器空调相比铜翅片散热器空调对空调公交客车车厢空气中细菌的生长可呈现轻微抑制的趋势。结论与铝相比,铜作为表面材料与细菌和真菌接触后能发挥显着的抑菌性能。(本文来源于《环境卫生学杂志》期刊2011年01期）
许慧慧,钱海雷,沈春琳,于颖,金奇昂[6]（2011）在《公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比分析》一文中研究指出目的通过公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能的比对、分析,初步探索不同金属材料对公交客车微生物污染的控制效果,验证铜材料应用在空调上的抑菌性能。方法在公交客车空调使用的早、中、晚叁个时间段(5月、7月、9月)对公交客车车厢内空气及空调散热器翅片进行微生物采样检验,以公交客车停车场大气作为对照。结果空调散热器翅片采用铜材质后其表面细菌总数和真菌总数均显着低于铝翅片。铜翅片散热器空调对空调公交客车车厢空气中细菌的生长可呈现轻微抑制的现象。结论铝相比,铜作为表面材料与细菌和真菌接触后能发挥显着的抑菌性能。(本文来源于《2011年全国环境卫生学术年会论文集》期刊2011-01-06）
包海涛[7]（2007）在《公交空调客车室内热环境的叁维数值模拟与实验研究》一文中研究指出首次提出将公交客车的空调回风口由中间顶位置改到乘客座位的下方,通过建立相应的数学物理模型,利用CFD软件Fluent对改进前、后公交空调客车室内的热环境进行了数值模拟,得出了改进前后的室内空气温度、流速的分布图,并对模拟室内进行了实验测试.分析结果表明,模拟值与实测值的吻合度很好,说明所建立的模型是正确的,模拟结果是可信的,为公交空调客车空调的设计提供了参考.(本文来源于《车辆与动力技术》期刊2007年04期）
彭捷[8]（2007）在《空调客车将成北京公交主角》一文中研究指出北京公交票价下浮已有些时日，然而，在喜尝低票价甜头的同时，市民对未来公交车辆的质量开始心存疑虑。不少市民认为，低票价意味着公交企业的利润削减，而削减的这部分则有可能被转嫁到公交车辆采购上，以致于车辆采购的整体质量受到影响。甚至有人认为，运营成本高于普通车(本文来源于《中国交通报》期刊2007-01-17）
谢青松[9]（2004）在《公交空调客车室内气流组织改进设计与数值模拟》一文中研究指出本文以公交空调客车为研究对象，针对目前公交空调客车空调风道及气流组织设计存在的问题，采用理论分析与数值模拟相结合的研究方法，分析了公交空调客车空调风道及气流组织的特性，提出了相应的改进措施。 在理论计算方面，对公交空调客车室内夏季冷负荷及送风量进行了设计计算，参照舒适性空调室内计算参数，根据自由射流理论得到了送风口的送风参数。 在数值模拟方面，利用CATIA软件建立了改进前后空调车室内CFD仿真模型；基于稳态不可压雷诺平均N-S方程及标准的k-ε双方程湍流模型，采用有限体积法对控制方程进行离散，借助计算流体力学分析软件(FLUENT)对空调车室内气流场进行了仿真分析，获得了车室内气流流动规律。 理论计算与数值模拟结果表明，改进后车室内气流组织更加合理，克服了气流短路现象，降低了能量损失，有效地改善了乘客的舒适性。(本文来源于《南京理工大学》期刊2004-06-01）
沈大兹[10]（2001）在《关于公交客车空调制冷量选择的探讨》一文中研究指出制冷量是衡量一个空凋机组主要性能的参数,也是创造人体舒适环境条件的最主要影响要素.所有制冷机组的制冷量都是在一定条件下标定的,同一制冷机组在不同的条件下会表现出不同的制冷量,因此如何在既定的车型参数和使用运行条件下正确地选择空调系统的制冷量是一个较为复杂的问题,选择不当,要么长期运行时达不到应有的制冷效果,要么带来动力匹配不足,油耗大,运行成本增加.因此,本文想依据理论分析和以往推荐使用空调的经验对公交客车空调制冷量的选择作一些探讨.(本文来源于《新世纪中国城市公共交通现代化论坛论文集》期刊2001-08-01）
公交空调客车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
压缩机是空调设备核心部件。比泽尔集团是世界最大的压缩机制造商,在压缩机领域享有盛誉逾80年。公交空调车越来越多,公交车空调的压缩机有哪些品质要求,怎样选择?对此,本刊专题采访了比泽尔大中华区销售总经理冯飚先生。记者:请您介绍一下比泽尔压缩机在中国的一些情况。比如,两个厂区各自的功能,员工、生产的产品、销售、物流、售后服务以及在客车业的市场占有率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公交空调客车论文参考文献
[1].罗永,谭艳萍,张忠波.纯电动公交客车电动空调系统建模及其影响分析[J].机械制造与自动化.2019
[2].冯飚.制造公交喜爱的客车空调压缩机——比泽尔·中国[J].城市公共交通.2014
[3].钱海雷,许慧慧,高屹峰,郑永新,葛国良.公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比研究[C].第九届中国抗菌产业发展大会论文集.2013
[4].钱海雷,许慧慧,高屹峰,郑永新,葛国良.公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比研究[J].制冷技术.2012
[5].钱海雷,沈春琳,金奇昂,施烨闻,张江华.公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比分析[J].环境卫生学杂志.2011
[6].许慧慧,钱海雷,沈春琳,于颖,金奇昂.公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比分析[C].2011年全国环境卫生学术年会论文集.2011
[7].包海涛.公交空调客车室内热环境的叁维数值模拟与实验研究[J].车辆与动力技术.2007
[8].彭捷.空调客车将成北京公交主角[N].中国交通报.2007
[9].谢青松.公交空调客车室内气流组织改进设计与数值模拟[D].南京理工大学.2004
[10].沈大兹.关于公交客车空调制冷量选择的探讨[C].新世纪中国城市公共交通现代化论坛论文集.2001
论文知识图
