民航事故征候的改进关联度分析和三角模糊数预测模型

论文摘要

民航事故征候的分析和预测是民航安全研究的重要内容,其目的是掌握事故征候各影响因素的影响程度和发展趋势,以此提出相应的安全措施,降低民航事故率。首先通过将灰色关联分析法与权重层次分析理论相结合,对民航事故征候及其影响因素做改进灰色关联度分析,发现机组失误为事故征候的关键原因因素,其后依次为机械原因、天气原因、地面保障、维修差错和空管原因;再运用三角模糊数预测模型对2006—2010年机组失误导致事故征候的统计数据进行分析,得出2011—2015年机组失误导致事故征候的预测区间分别为(20. 186 5,25. 158 4)、(20. 186 9,35. 842 3)、(25. 158 4,53. 934 2)、(35. 842 3,81. 036 1)和(36. 050 0,89. 985 2);最后进行了配对t检验,结果显示,机组失误导致事故征候数的样本中心值与预测中心值无显著性差异;将预测区间与实际数据进行对比分析,发现实际数据绝大多数在预测区间内,该模型满足实际要求,精度较高,可为民航灾害预警工作提供一种科学实用的预测方法。预测区间趋势表明,机组失误导致的事故征候数随着时间推移相应增加。因此,在后续的民航安全管理中要重视机组管理工作,采取有效措施预防机组行为失误,从而达到减少事故征候、提高安全水平的目的。研究表明,该预测模型虽然可作为长期预测模型,但真正具有实际意义、精度较高的预测结果仅是近两年的数据,而其他更往后的数据只能反映一种趋势。要实现更加长远、准确的预测,还需对预测模型的算法做进一步改进。

论文目录

• 0 引言
• 1 民航事故征候的改进灰色关联分析
•   1.1 分析因素的确定
•   1.2 数据无量纲化
•   1.3 最大差值与最小差值的求取
•   1.4 加权关联度的确定
• 2 机组失误导致的事故征候三角模糊数预测
•   2.1 机组失误导致事故征候的三角模糊数预测模型建立
•   2.2 实例分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙瑞山,张贯超,高路平

关键词: 安全管理工程,民航事故征候,改进关联分度析法,三角模糊数预测,预测区间

来源: 安全与环境学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,航空航天科学与工程

单位: 中国民航大学飞行技术学院

分类号: V328.2

DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.05.026

页码: 1662-1668

总页数: 7

文件大小: 465K

下载量: 170