演化博弈视角下政府对网约车平台的规制研究

论文摘要

网约车作为传统出租车与互联网技术、共享经济理念相结合的新兴业态,自诞生之初就引发强烈关注,网约车的出现和发展一方面弥补了城市公共交通的不足,为居民提供便捷化、个性化的出行服务,另一方面由于传统出租车行业的规制思路已经不适用于新业态发展,网约车的规制路径在世界范围内都有明显的争议,各国对于网约车的规制都经历了“由自由放任到严格规制再到审慎管理”这一否定之否定的过程。我国交通主管部门自2016年颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》以来,虽然在法律层面上承认了网约车的合法地位,但其规制理念和内容仍未跳出巡游出租车的监管思路,仍需不断探索行业规制的新思路、新路径。本文以网约车平台的政策规制为主要研究内容,认为政府对网约车平台的规制政策既取决于我国网约车行业的发展特性,也受到规制系统内政策制定者、网约车平台之间博弈的影响,双方的策略选择是不断学习、演化的过程,需要在定性分析行业发展特性和问题机理的基础上构建科学有效的决策模型,定量分析各主体在规制过程中的行为演化机理。基于此,本文构建政府与网约车平台的二维主体演化博弈模型,对于当前互联网背景下网约车平台的规制从定量分析的角度提供了新思路。本文主要的研究工作有:首先,对网约车进行了概念界定,分析了网约车的发展历程和服务特性,梳理了我国现有的网约车平台规制政策,并对现有规制政策中存在的问题进行说明。其次,在对相关理论与概念进行阐述的基础上,说明演化博弈在网约车平台规制研究中的适用性,并在对演化博弈机理进行梳理后发现,博弈主体策略的选择受到自身收益与对方策略的共同影响。再次,构建政府与网约车平台演化博弈模型,在分析双方博弈行为及博弈收益矩阵的基础上,探讨不同情景下双方博弈稳定策略及参数影响机制,在对博弈结果进行分析后得出:政府对网约车平台的执法强度与处罚力度是影响平台策略选择的重要因素,且在当前市场环境中,政府的规制具有必要性。最后,对前文研究结论进行MATLAB仿真验证,并提出政府对网约车平台进行规制的合理化建议。

论文目录

• 摘要
• abstract
• 第一章 绪论
•   1.1 选题背景
•   1.2 研究目的及意义
•     1.2.1 研究目的
•     1.2.2 理论意义
•     1.2.3 现实意义
•   1.3 文献综述
•     1.3.1 网约车研究现状
•     1.3.2 演化博弈理论研究现状
•     1.3.3 现有研究评述
•   1.4 研究内容及方法
•     1.4.1 主要研究内容
•     1.4.2 研究方法及创新点
•     1.4.3 技术路线
• 第二章 网约车发展现状及规制政策研究
•   2.1 网约车概念界定及发展现状
•     2.1.1 网约车的定义与服务模式
•     2.1.2 我国网约车发展历程
•     2.1.3 网约车服务特性
•     2.1.4 我国网约车现存问题分析
•   2.2 网约车平台规制现状分析
•     2.2.1 中央层面的规制政策研究
•     2.2.2 地方层面的规制政策研究
•     2.2.3 我国网约车规制中存在的问题
•   2.3 国外网约车政府规制经验及启示
•     2.3.1 国外对网约车平台的规制政策
•     2.3.2 国外规制政策对我国的启示
•   2.4 本章小结
• 第三章 政府对网约车平台规制的演化机理分析
•   3.1 演化博弈基本理论
•     3.1.1 演化博弈理论概述
•     3.1.2 演化博弈中的基本概念
•     3.1.3 演化博弈理论在网约车规制研究中的适用性
•   3.2 平台规制的演化博弈机理分析
•     3.2.1 平台规制演化博弈的参与者
•     3.2.2 双方策略选择
•     3.2.3 政府与网约车平台博弈过程分析
•   3.3 本章小结
• 第四章 政府与网约车平台的演化博弈
•   4.1 演化博弈模型构建
•     4.1.1 问题描述与基本假设
•     4.1.2 网约车规制二方博弈支付矩阵
•     4.1.3 模型构建与求解
•   4.2 政府与网约车平台的演化博弈策略
•     4.2.1 博弈情景分析
•     4.2.2 演化稳定策略及条件分析
•     4.2.3 博弈结果讨论
•     4.2.4 参数影响机制讨论
•   4.3 算例仿真研究
•   4.4 本章小结
• 第五章 政府对网约车平台规制的改革措施
•   5.1 加强网约车规制的立法保障
•   5.2 探索符合行业发展的规制手段
•   5.3 完善对平台的处罚激励机制
•   5.4 探索多方参与的综合治理体系
•   5.5 本章小结
• 结论与展望
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢

文章来源

类型: 硕士论文

作者: 贺钰淇

导师: 孙启鹏

关键词: 网约车,政府规制,演化博弈论,仿真

来源: 长安大学

年度: 2019

分类: 基础科学,经济与管理科学

专业: 数学,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济,贸易经济

单位: 长安大学

分类号: F224.32;F572;F724.6

总页数: 69

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