基于虚拟同步机的电动汽车快速充电控制技术

论文摘要

随着电动汽车扩张式发展,电动汽车快速充电技术受到越来越多地关注。电动汽车动力电池需要通过变流器接入电网实现并网和功率传输,大量电动汽车快充过程中变流器传输功率波动很大,而传统的控制策略虽然响应迅速,但是缺少惯性和阻尼支撑,因而对电网的冲击很大。针对该问题,提出了一种基于虚拟同步机的电动汽车快速充电控制技术,在兼顾快速充电的同时,通过模拟同步电机的惯量和阻尼特性,平抑传输功率的波动,改善并网点电能质量。最后,在MATLAB/Simulink中搭建了电动汽车快速充电系统,验证了该方法的有效性和准确性。

论文目录

• 0 引言
• 1 系统结构及工作原理
• 2 电动汽车快速充电控制
•   2.1 快速充电原理
•   2.2 正负脉冲快速充电
• 3 虚拟同步机控制
•   3.1 虚拟同步机原理
•   3.2 惯量和阻尼对系统的影响
• 4 仿真分析
•   4.1 快速充电方案仿真验证
•   4.2 并网点仿真验证
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张怡冰,刘其辉

关键词: 虚拟同步机技术,电动汽车,快速充电,电能质量

来源: 电测与仪表 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,电力工业

单位: 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室

基金: 国家重点研发计划重点专项(2016YFB0101900)

分类号: U469.72;TM73

DOI: 10.19753/j.issn1001-1390.2019.010.003

页码: 14-20

总页数: 7

文件大小: 1162K

下载量: 327