导读:本文包含了道路安全感论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:道路,虚拟现实,安全感,驾驶员,评价,驾驶人,交通安全。
道路安全感论文文献综述
本报记者,罗宝,本报通讯员,孙仕宏[1]（2019）在《“路长制”：织密乡村道路交通安全网》一文中研究指出“拖拉机载人、面包车超员、酒驾、不戴头盔等现象，以前经常有，现在越来越少了，大家的交通安全意识逐渐增强了。”滁州市南谯区乌衣镇汪郢村的赵国玉对记者说。汪郢村苗木花卉种植经营户众多，境内县道、乡道、村道总长约20.8公里，全村各类车辆近千台。过去，(本文来源于《安徽日报》期刊2019-12-24）
刘佳,郑先聪[2]（2009）在《重招迭出 给百姓“道路安全感”》一文中研究指出8月，是全省城乡环境综合治理“道路交通秩序治理月”。停车场（点）规划建设、交通信号及交通安全设施配套建设和违法行为查纠“叁大战役”同时打响。一个月内，全省共新设占道临时停车点3075个、泊位66657个，调整不合理占道临时停车点2737个，取缔违(本文来源于《四川日报》期刊2009-09-04）
刘开第,庞彦军,郝继梅[3]（2009）在《驾驶员道路安全感受模糊评判的算法改进》一文中研究指出根据驾驶员道路安全感受模糊评价矩阵,计算安全感受隶属度时要从底层指标隶属度出发经过一系列的隶属度转换。用基于熵的数据挖掘方法,通过挖掘隐藏在指标隶属度中关于目标分类的知识信息定义区分权;用区分权清除指标隶属度中对目标分类不起作用的冗余数值并提取有效值;有效值经指标重要性权重转化为可比值,可比值生成可比和;用可比和计算目标隶属度。由此建立实现隶属度转换的一般算法,并用于驾驶员道路安全感受综合评判。(本文来源于《公路交通科技》期刊2009年04期）
袁望方,魏朗,陈涛[4]（2008）在《基于虚拟现实的驾驶人道路安全感评价试验》一文中研究指出基于虚拟仿真试验技术,在人-车-路(环境)联合运行仿真平台上进行面向公路线形、景观和交通工程设施等设计方案的仿真试验,构建了基于虚拟现实的驾驶人道路安全感评价体系,建立了虚拟一级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数,采用计算虚拟和实测道路模糊评价隶属函数贴近度的方法,与实际一级路的安全性认知因素的模糊评价隶属函数进行了对比。试验结果对比表明,虚拟和实测一级路的评价结果近似,证明虚拟现实技术在驾驶人道路安全感认知评价中应用的可行性。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2008年05期）
甘春香[5]（2008）在《我市着力提高群众对道路交通的安全感和满意度》一文中研究指出本报讯(记者甘春香)金川区通过完善交通基础设施，提升市民交通安全意识，营造了畅通安全、文明有序的交通环境，全区道路交通事故发生起数同比下降76%，死亡人数持平，受伤人数、经济损失分别大幅下降，2007(本文来源于《金昌日报》期刊2008-02-21）
魏朗,袁望方,陈涛[6]（2007）在《驾驶员道路安全感评价虚拟现实技术研究》一文中研究指出针对公路线形、交通环境与驾驶员的协调性实时检测的定量化评价方法问题,围绕虚拟现实技术和驾驶员道路安全感认知评价,在对210国道西万叁级路典型路段建模生成叁维模型的基础上,组织53名驾驶人员在虚拟仿真实验室中对虚拟叁级路进行现场认知评价试验。采用模糊统计的方法对评价试验得到的795组数据进行分析处理,建立虚拟叁级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数。采用计算虚拟和实测道路模糊评价隶属函数的贴近度的方法,与基于实际道路的叁级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数对比,证明虚拟现实技术在驾驶员道路安全感认知评价研究中的可行性。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2007年05期）
魏朗,袁望方,陈涛[7]（2006）在《基于虚拟现实的驾驶员道路安全感研究》一文中研究指出论文围绕虚拟现实技术和驾驶员道路安全感认知评价,在对210国道西万叁级路典型路段建模生成叁维模型的基础上,组织53名驾驶人员在虚拟仿真实验室中对虚拟叁级路进行现场认知评价试验。采用模糊统汁的方法对评价试验得到的795组数据进行分析处理,建立虚拟叁级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数。然后,采用计算虚拟和实测道路模糊评价隶属函数的贴近度的方法,与基于实际道路的叁级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数对比,证明虚拟现实技术在驾驶员道路安全感认知评价研究中的可行性。(本文来源于《第六届交通运输领域国际学术会议论文集（下卷）》期刊2006-06-01）
袁望方[8]（2006）在《驾驶员道路安全感虚拟现实评价技术研究》一文中研究指出在人—车—路环境整个运行系统中，汽车驾驶员是影响行车安全的首要因素，而道路条件及环境反映给驾驶员的信息又对驾驶员安全感有着非常重要的影响。因此，对不同等级道路条件下驾驶员的道路安全感的评价研究对道路交通的安全性研究有重要的意义。研究表明，在现实的道路环境中进行试验或者建立物理模型需要花费大量的人力物力，因此，利用虚拟现实技术将真实的道路线形、路面状况和交通环境通过计算机仿真出来，为驾驶员安全感评价研究提供经济又可行的高科技手段，将对道路交通相关的研究有重要的实践意义。 论文围绕虚拟现实技术和驾驶员道路安全感认知评价，实现了基于虚拟仿真平台的道路安全评价模型，并与现实道路评价模型进行对比，证明了虚拟现实技术在驾驶员道路安全感认知评价研究中的可行性，研究的主要内容有： 1、研究了人—车—路联合运行系统中道路与环境的叁维建模技术。总结了在Multigen Creator中的道路建模方法和场景建模方法。并进行一、二、叁级路典型路段叁维道路及场景建模。 2、分析了虚拟道路中各因素对驾驶员安全感的影响。组织了53名不同年龄段的驾驶员在人—车—路联合运行仿真实验室进行驾驶员安全感认知评价试验，确定了虚拟道路中各因素对驾驶员安全感的影响的分布。 3、研究了基于认知评语数据的汽车驾驶员对虚拟道路条件安全性认知因素的模糊评价方法。根据各参数的统计数据及其对驾驶员的影响分布，以模糊数学为数学工具，建立虚拟仿真道路要素对模糊认知评语子集的隶属函数。 4、研究了虚拟现实技术在驾驶员道路安全感评价研究中的可行性。通过与现实道路试验结果对比，证明虚拟现实技术在驾驶员道路安全感研究中的可行性，为交通安全研究提供了高科技手段。(本文来源于《长安大学》期刊2006-03-01）
高丽敏[9]（2004）在《驾驶员道路安全感量化评价模型的研究》一文中研究指出汽车在公路上的实际行驶过程表明，驾驶员的道路安全感对行车安全有着非常重要的影响。因此，对不同道路条件下驾驶员的道路安全感觉进行定量描述与评价研究，将对道路安全设计与管理有着重要的理论与实践意义。 由于目前关于这方面的研究较少，更缺乏对驾驶员道路安全感的量化评价方法，有鉴于此，本论文主要以国道二级公路为研究对象，以模糊综合评判法为数学工具，实现了一种通过建立数学模型对道路条件各因素综合作用影响下驾驶员的道路安全感进行定量描述与评价的方法。 本研究首先根据对二级公路样本道路典型路段现场勘测的数据资料，确定了道路安全感综合评价模型中的道路及其环境参数指标；并组织具有不同驾驶经历的驾驶人员对典型路段道路条件进行了模糊认知评价试验，通过对评价试验数据的统计分析，将各指标对驾驶员认知的影响作用方式模型化，建立了不同类型参数指标的隶属函数；同时利用层次分析法确定了各指标对驾驶员安全感的影响程度，即权重。在以上工作的基础上，继而建立了驾驶员道路安全感的模糊综合评价模型，并推导了驾驶员道路安全感水平的量化评价指标IPS。本文最后通过对该模型的验证和应用分析，表明了模型的合理性与适用性。(本文来源于《长安大学》期刊2004-05-01）
魏朗,高丽敏,余强,张巍[10]（2004）在《驾驶员道路安全感受模糊评判模型》一文中研究指出应用层次分析法和模糊评判法,分析了道路各因素对驾驶员安全感的影响程度,建立了驾驶员对道路条件安全感受评价的定量描述模型。并利用该模型对一典型事故多发路段进行了实例验证,发现在改造前后驾驶员对该路段的安全感量化值从3 324降低到2 628,这一结果能很好地反映驾驶员的实际感受情况,是一种度量驾驶员安全感的有效方法。(本文来源于《交通运输工程学报》期刊2004年01期）
道路安全感论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
8月，是全省城乡环境综合治理“道路交通秩序治理月”。停车场（点）规划建设、交通信号及交通安全设施配套建设和违法行为查纠“叁大战役”同时打响。一个月内，全省共新设占道临时停车点3075个、泊位66657个，调整不合理占道临时停车点2737个，取缔违
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
道路安全感论文参考文献
[1].本报记者,罗宝,本报通讯员,孙仕宏.“路长制”：织密乡村道路交通安全网[N].安徽日报.2019
[2].刘佳,郑先聪.重招迭出给百姓“道路安全感”[N].四川日报.2009
[3].刘开第,庞彦军,郝继梅.驾驶员道路安全感受模糊评判的算法改进[J].公路交通科技.2009
[4].袁望方,魏朗,陈涛.基于虚拟现实的驾驶人道路安全感评价试验[J].长安大学学报(自然科学版).2008
[5].甘春香.我市着力提高群众对道路交通的安全感和满意度[N].金昌日报.2008
[6].魏朗,袁望方,陈涛.驾驶员道路安全感评价虚拟现实技术研究[J].安全与环境学报.2007
[7].魏朗,袁望方,陈涛.基于虚拟现实的驾驶员道路安全感研究[C].第六届交通运输领域国际学术会议论文集（下卷）.2006
[8].袁望方.驾驶员道路安全感虚拟现实评价技术研究[D].长安大学.2006
[9].高丽敏.驾驶员道路安全感量化评价模型的研究[D].长安大学.2004
[10].魏朗,高丽敏,余强,张巍.驾驶员道路安全感受模糊评判模型[J].交通运输工程学报.2004
论文知识图
