高速铁路简支拱梁组合桥的吊杆无应力长度的计算

高速铁路简支拱梁组合桥的吊杆无应力长度的计算

论文摘要

某高速铁路桥梁主桥为跨径83.2m的斜吊杆简支拱梁组合桥,桥梁施工监控过程中需准确计算吊杆的下料长度,采用midas Civil软件建立全桥施工阶段分析模型,计算控制阶段的结构应力、变形,根据吊杆在张拉阶段的实际受力情况,计算吊杆的杆端位移及内力,以确定吊杆的无应力长度。

论文目录

  • 1 概述
  • 2 工程概况
  • 3 施工过程仿真分析
  • 4 吊杆下料长度计算
  •   4.1 无应力索长的计算方法
  •   4.2 吊杆张拉时吊杆内力及杆端位移
  •   4.3 吊杆下料长度计算
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张正涛

    关键词: 高速铁路,斜吊杆简支拱梁组合桥,吊杆无应力长度

    来源: 城市建设理论研究(电子版) 2019年18期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁二十一局集团路桥工程有限公司

    分类号: U238

    DOI: 10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201918132

    页码: 148-149

    总页数: 2

    文件大小: 2413K

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