船用中速柴油机缸压闭环控制技术仿真研究

论文摘要

针对船用柴油机工作不均匀及循环波动对柴油机性能和振动噪声的负面影响问题,以6L16/24-CR型船用中速柴油机为对象,使用软件在环仿真技术对缸压闭环控制策略进行仿真分析。建立能模拟各缸不均匀性和循环波动的柴油机实时模型,从气缸压力中选取能指示柴油机各缸燃烧状态的反馈变量,根据反馈变量和控制变量之间的动态关系开发缸压闭环控制策略,建立由柴油机实时模型、气缸压力反馈变量、控制策略和喷油控制变量构成的软件在环仿真平台,在该软件在环仿真平台上对缸压闭环控制策略进行闭环仿真。结果表明,开发的缸压闭环控制策略能满足船用柴油机的控制要求,在仿真环境下能改善约99%的各缸不均匀。

论文目录

• 0概述
• 1 柴油机实时模型
•   1.1 柴油机系统仿真模型
•     1.1.1 混合控制燃烧模型
•     1.1.2 循环波动模拟方法
•   1.2 模型验证
• 2 反馈变量和控制变量
• 3 缸压闭环控制策略
• 4 仿真结果分析
•   4.1 仿真方案
•   4.2 软件在环仿真结果
•     4.2.1 基础控制功能验证
•       4.2.1. 1 起动和怠速工况
•       4.2.1. 2 突加和突减负荷工况
•     4.2.2 各缸不均匀性控制功能验证
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 唐俊,余永华,王勤鹏,杨建国

关键词: 船用中速柴油机,闭环控制,缸压,实时模型

来源: 内燃机工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室

基金: 船用低速机工程(一期)研制项目(船工科【2015】510号),设备运行与维护智能系统开发项目(工信部联装函【2016】544号)~~

分类号: U664.121

DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.01.011

页码: 72-78

总页数: 7

文件大小: 5290K

下载量: 212