导读:本文包含了人因因素论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:人因,因素,管制,分析法,模型,层次,风险。
人因因素论文文献综述
王春燕,危宁[1]（2019）在《熵权和DEMATEL耦合的塔机操作安全人因影响因素分析》一文中研究指出针对塔机操作安全事故受多个因素影响的问题,提出一种熵权和DEMATEL法耦合的安全事故关键影响因素分析模型。首先,综合认知行为理论、人因工程理论,找出造成塔机操作安全事故的影响因素,从设备选型及状况、设备安装过程、使用维护管理、环境因素等4个方面建立综合指标评价体系;然后,基于熵权计算得出各个指标对塔机安全操作产生影响的熵权值,应用DEMATEL法构建塔机操作安全影响因素量化识别模型求中心度和原因度两个参数;最后,利用DEMATEL法所确定的指标间的影响程度值来修正熵权值,求组合权重,确定导致塔机安全事故的关键因素。(本文来源于《水力发电》期刊2019年04期）
李培,唐卫贞,杨子瑜[2]（2019）在《基于AHP的管制员人因失误因素分析》一文中研究指出结合空中交通管制员的工作特点,通过引入数学模型——AHP模型,对管制员人因失误影响各级指标进行权重赋值建立起了管制员人因失误影响因素分析模型。并且通过权重的分析得出了影响管制员人因失误影响因素的相对重要程度,并且针对人因失误主要因素提出了相关建议,以期减少或由管制员人因失误引起的不安全事件的发生。(本文来源于《价值工程》期刊2019年07期）
姜长有,葛丽娜,孔令文[3]（2018）在《电力人因失误影响因素及管理对策探究》一文中研究指出一、电力企业生产中人的因素及人因失误(一)电力企业生产的特点电力企业生产是由物资设备、人员等多种要素构成的庞大系统。具体来说,这个系统中既包含了由设备、原料等组成的物质技术系统;也包含了影响企业生产的宏观社会环境和与安全生产密切相关的组织管理制度与方法、企业文化、人际关系等组成的人文社会系统;还包括由企业组织成员个体的心理、生理、技术素质等组成的个体成员系统。1.人因的主导性在电力企业安全生产中,人是核心要素,(本文来源于《2017年中国电力企业管理创新实践——2017年度中国电力企业管理创新实践优秀论文大赛论文集（下册）》期刊2018-12-01）
金海哲,屈庆星,栋近雅彦,佐野雅隆,梶原千里[4]（2019）在《医疗人因失误因素的提取与智能辨识》一文中研究指出针对目前人因失误因素研究在开发初期对医疗作业特征的考虑较少、提取角度以人的生理心理为主等的问题,基于实际医疗人因失误案例从作业流程角度提出了医疗人因失误因素提取方法。针对人因失误因素提取对分析者专业背景要求较高、分析所需时间较长等问题,根据医疗人因失误中各变量的特点选择支持向量机理论提出了一种从失误内容中辨识出医疗人因失误因素的技术。研究结果表明,通过上述研究明确了医疗中可能存在的12种人因失误因素,并提出了具有较高分类准确率的医疗人因失误因素辨识技术。研究成果不仅补充与完善了人因失误因素研究在医疗领域的基础方法与数据,且将智能算法初探性地应用在了医疗人因失误研究领域。(本文来源于《工业工程与管理》期刊2019年01期）
杨子瑜[5]（2018）在《空中交通管制员人因失误影响因素相关性研究》一文中研究指出随着我国民航事业发展的蒸蒸日上,旅客运输量、货邮吞吐量逐年增长,空中交通管制员的工作负荷也在不断增大,人因失误的发生概率不断提高。因此,为了有效避免或降低管制员人因失误的发生,保证我国民航安全运行,对管制员人因失误影响因素及其相关性进行研究至关重要。本文在前期实地调研和对大量文献资料研究的基础上,从人、机、环、管四个方面对管制员人因失误影响因素进行研究,共得出23个人因失误影响因素。在对主观性较强的人的因素和管理因素进行相关性分析时,首先运用层次分析法筛选出重要度靠前的7个因素。对相关指标数据利用调查问卷进行采集,并运用SPSS软件对数据的相关性进行分析,得出管制员人因失误与各因素以及各因素之间的相关性关系;在对客观性较强的设备因素和环境因素进行相关性分析时,制定相应的指标数据剥离方法,对实际的管制指挥视频进行分析研究,对相关指标数据进行对比研究,从而得出各影响因素与管制员人因失误以及各影响因素之间的相关性关系。在对各影响因素相关性研究的基础上构建管制员人因失误风险预警指标体系,利用专家打分法采集到山东空管分局各管制区一周的预警指标数据,并运用粗神经网络和灰色聚类方法对这些指标数据进行预警,建立相应的预警机制。粗神经网络风险预警机制所得出的是定性的警度评估结果,灰色聚类风险预警机制所得到的则是各管制区各警度的聚类系数,可看作是各警度发出预警的概率,将两种预警机制有机融合,并在预警指标数据获取时将主、客观数据结合,构建管制员人因失误两级风险预警机制,增强了预警的精确性和可行度。本文拟将两级风险预警机制应用到山东空管分局,建立其相应的管制员人因失误长效风险预警机制,并对应用步骤做详细阐述。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2018-03-30）
马幸福[6]（2018）在《基于HFACS的电梯人因风险因素监管方法研究》一文中研究指出为了分析电梯事故发生的原因,以国家特种设备安全监察局通报数据为样本,基于人因分类与分析系统(HFACS)和层次分析法(AHP)开展电梯事故人因分析,构建改进型电梯设备人因风险监管体系,辨识出电梯设备使用与管理过程中4大人因风险类别及20项人因风险因素,并对风险监管内容进行细化;运用层次分析法求解20项人因风险因素权重,确定相应风险等级,并阐明各人因风险因素在使用与管理环节中的安全监管内容。结果表明:安全装置缺陷及日常的维护保养中人因风险等级最高,需重点监控,最后通过建立"叁位一体"安全监管模式,以保障电梯使用和管理运行安全。(本文来源于《中国特种设备安全》期刊2018年02期）
吴超,李晓艳[7]（2017）在《工业安全设计中人因因素研究》一文中研究指出为建立一个值得信赖的工业安全生产体系,运用文献分析法和归纳法对工业安全设计及其人因因素进行系统的研究。首先,基于安全设计、工业安全和系统科学,提出工业安全设计的定义,并按照一定参考依据进行工业安全设计分类;其次,通过文献的统计归纳出工业安全设计中人因因素和人因特征分析,归纳出人因因素的多感官参与性、倾向性、无序性、可靠性等四大特征;最后,根据人因四大特征构建与分析人因因素漏洞事故模型,并详细阐述各个人因因素特征漏洞和事故成因途径间的关系。结果表明,准确的定义能够明确研究范畴,人因因素漏洞事故模型能够有层次地表明因素特征间对事故产生的作用机理。(本文来源于《决策探索(中)》期刊2017年08期）
张彪[8]（2017）在《基于SD与人因组织因素的海洋钻井平台火灾事故风险评估》一文中研究指出海洋钻井平台所处环境恶劣,存在大量易燃易爆物质和油气输送管道、法兰等泄漏源,再加上某些人为因素作用,容易导致油气泄漏,进而引起无法控制的火灾,不仅造成人员伤亡和重大经济损失,还会对近海周边环境和海洋生态造成严重的污染和破坏。根据事故调查报告显示,火灾事故的发生都与HOE有关,而且这些人因组织因素之间具有不确定性以及非线性和高度动态性。因此,运用系统动力学(System Dynamics,SD)研究海洋钻井平台火灾事故发生概率,揭示影响海洋钻井平台火灾事故发生概率的人因组织因素和相关技术因素,对于降低火灾事故发生概率和提升海洋钻井平台整体安全性具有重要意义。本文以墨西哥湾地区钻井平台为研究对象,结合国家自然科学基金青年基金项目和中央高校基本科研业务费-专项资金资助,开展海洋钻井平台火灾事故概率预测与安全投入效益分析研究。首先,根据BESS统计1996年-2015年期间墨西哥湾地区发生的海洋钻井平台火灾事故,确定海洋钻井平台火灾事故一级、二级影响因素,绘制海洋钻井平台火灾事故影响因子体系框图和因素间的因果关系图,动态了解各因子之间的复杂关系。运用解释结构模型方法,建立海洋钻井平台火灾事故的影响因子层级结构图,得到影响海洋钻井平台火灾事故发生的表层直接原因、中层间接原因以及深层根本原因,为应用系统动力学模型分析海洋钻井平台火灾事故和建立事故防范机制奠定基础。利用AHP法确定各影响因素的综合权重指标,通过重要度排序对权重影响较大的因素采取针对性的防范管理措施。其次,根据火灾事故统计以及历史相关文献分析研究基础上绘制井喷火灾事故树,分析导致井喷火灾事故的主要致因因素:井喷和点火源。系统动力学能够揭示复杂系统的结构和动态行为,分析并模拟系统动态行为是如何随时间动态变化的,所以将系统动力学应用于海洋钻井平台井喷火灾概率动态预测是可行的。在井喷火灾事故树基础上构建海洋钻井平台井喷火灾概率预测系统动力学仿真模型并进行井喷火灾概率预测。采用Origin软件对概率预测曲线进行拟合并得到概率与仿真时间函数关系式。采用蒙特卡洛模拟技术,选用随机均匀抽样分布对模型进行参数不确定分析,得到模型中重要节点置信度为100%时的概率区间。采用贝叶斯网络Netica软件对模型主要节点进行敏感性分析,准确判断海洋钻井平台井喷火灾致因因素对关键节点的影响程度。最后,简要介绍安全效益计算方法、“成本-效益”分析方法(Cost-Benefit)和伤亡事故直接损失与间接经济损失的比例换算,结合安全经济学相关原理,构建基于系统动力学的安全效益分析仿真模型。不同的安全资源投入所带来的安全效益也不同的,应用调控变量法,对不同的安全投资决策方案进行仿真模拟,探讨事故直接经济损失、事故总损失与安全效益之间的动态关系,确定能够减小事故损失并使安全效益最大化的安全资源分配,为平台制定安全投资决策提供客观依据。(本文来源于《中国石油大学(华东)》期刊2017-06-01）
张吉燕[9]（2017）在《考虑人因因素的视情维修决策研究》一文中研究指出设备的最优维修问题维修问题一直是企业长久以来关注和研究的问题之一。随着科学技术的快速发展,虽然设备在安全性和可靠性方面都有了很大程度的提高,但是设备的维修成本并没有明显降低。研究发现,维修过程中的人因失误是导致成本费用率升高的重要原因之一。特别是企业设备的数量、种类的增多、规模的扩大、复杂性程度的提高,对设备维护人员提高相应的专业知识和技能有了新的要求。实际中,维护人员的专业知识和技能与设备的更新速度差距较大,导致维修人员差错率不断上升,这表明人因因素对设备状态检测及维修效果的影响越来越明显。因而,考虑人因因素对状态检测的影响,方可制定出更合理的维修方案。本文将“人因因素”引入到设备视情维修决策优化过程中,研究了其建模与优化问题,主要内容包括:首先,利用功能共振模型,以视情维修为研究对象,将其分为五个功能单元,建立功能共振网络,对该过程中可能存在的人因因素进行分析。研究发现从数据收集到决策的制定,人因失误主要发生在数据收集和诊断检测环节。然后,将视情维修中识别出的人因失误因素进行定量分析,通过层次分析法与成功似然法计相结合的方法以计算诊断检测环节失误发生的概率并分析其致因是由于相关人员经验、专业技能和知识缺乏导致。最后,以单设备系统为研究对象,考虑人因因素对其进行最优维修决策建模与优化研究。在对设备的劣化状态进行划分,并推导各维修方式发生概率的基础上建立了基于更新理论的设备长期平均费用率最优模型,进而求解设备的最优检测周期、预防性维修阈值。研究表明由于人因因素的影响,设备的平均费用率增加,且随着人因失误概率的增加,设备的检测周期和预防性维修的阈值均有减少。(本文来源于《太原科技大学》期刊2017-04-01）
樊子琦[10]（2017）在《基于神经网络的综采工作面人因失误因素模型研究》一文中研究指出煤炭作为我国的主要能源之一,与人们的生活息息相关。但是由于煤炭行业的特殊性、作业环境复杂、以及矿业工作人员思想懈怠、管理人员疏忽大意,造成矿难频发。通过对1990-2016年我国煤矿重大事故及人因比率的分析后发现,在近35年间我国煤矿发生的重大事故96.56%与人的因素有关。因此,将人作为主要研究对象,减少人的失误率对于降低煤矿事故频率,提高煤矿安全生产效率具有重要的意义。本文分析了煤矿综采工作面人因失误的主要因素。通过数据分析,调查问卷等方式最终确定了23个人因失误的因素。并对这些因素采取信度和效度检验,确保所用数据的有效性和代表性。将这些因素纵向分为目标层、中间层和因素层叁个层次,横向则划分为内因和外因两部分,其中外因又分为人员因素和环境因素两个方面。论文介绍了不同人工神经网络的模型、算法以及适用范围,并最终确定使用BP神经网络作为分析方法。建立了叁层(23-11-5)BP神经网络模型,利用MATLAB软件中的神经网络工具箱进行编程,选取具有代表性的15组样本作为分析数据,在计算机中实现了煤矿综采工作面人因失误模型的建立。并对霍尔辛赫煤矿进行检验,证实了模型的有效性。采用PSO算法对BP神经网络进一步改善,形成PSO-BP网络神经模型。通过比较PSO-BP模型与BP模型后发现,改进后的模型收敛速度更快、精度更高、效果更好。随着样本数据的不断完成完善,该模型的应用价值更大,更具有现实意义。论文研究结果对于降低人的失误率,提高矿井安全生产有重要意义。(本文来源于《河南理工大学》期刊2017-03-01）
人因因素论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合空中交通管制员的工作特点,通过引入数学模型——AHP模型,对管制员人因失误影响各级指标进行权重赋值建立起了管制员人因失误影响因素分析模型。并且通过权重的分析得出了影响管制员人因失误影响因素的相对重要程度,并且针对人因失误主要因素提出了相关建议,以期减少或由管制员人因失误引起的不安全事件的发生。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
人因因素论文参考文献
[1].王春燕,危宁.熵权和DEMATEL耦合的塔机操作安全人因影响因素分析[J].水力发电.2019
[2].李培,唐卫贞,杨子瑜.基于AHP的管制员人因失误因素分析[J].价值工程.2019
[3].姜长有,葛丽娜,孔令文.电力人因失误影响因素及管理对策探究[C].2017年中国电力企业管理创新实践——2017年度中国电力企业管理创新实践优秀论文大赛论文集（下册）.2018
[4].金海哲,屈庆星,栋近雅彦,佐野雅隆,梶原千里.医疗人因失误因素的提取与智能辨识[J].工业工程与管理.2019
[5].杨子瑜.空中交通管制员人因失误影响因素相关性研究[D].中国民用航空飞行学院.2018
[6].马幸福.基于HFACS的电梯人因风险因素监管方法研究[J].中国特种设备安全.2018
[7].吴超,李晓艳.工业安全设计中人因因素研究[J].决策探索(中).2017
[8].张彪.基于SD与人因组织因素的海洋钻井平台火灾事故风险评估[D].中国石油大学(华东).2017
[9].张吉燕.考虑人因因素的视情维修决策研究[D].太原科技大学.2017
[10].樊子琦.基于神经网络的综采工作面人因失误因素模型研究[D].河南理工大学.2017
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