论文摘要
文章以电动汽车制动能量回收系统为研究对象,针对某双轴前驱单电机的电动汽车,设计了基于ECE法规和I线制动力分配的制动分配策略。在Simulink中建立了控制策略的仿真模型,将其嵌入到AVL Cruise软件中,选用NEDC(new European driving cycle)工况,对控制策略进行联合仿真,分析能量回收情况。在AVL转毂试验台上设计并完成了实车台架试验,验证了仿真结果的正确性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张炳力,闻静,黄鹤,邢皎玉,梅炜炜
关键词: 智能纯电动汽车,再生制动,能量回收,台架试验,工况
来源: 合肥工业大学学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 合肥工业大学汽车与交通工程学院,合肥晟泰克汽车电子股份有限公司
基金: 安徽省科技重大专项计划资助项目(15CZZ02039),安徽省自然科学基金资助项目(1508085QE92)
分类号: U469.72
页码: 13-18
总页数: 6
文件大小: 1849K
下载量: 308
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