全文摘要
本实用新型涉及一种万向节的油封结构，涉及万向节技术领域，由于现有的滚针缺乏限位机构，则滚针的端部以发生翘起，导致端体部与端帽相连接时，易出现卡针的情况。本方案包括端体部、套于端体部端部的端帽，端帽内壁上嵌有一圈滚针，端帽的端口处内翻有一圈收缩环，滚针的端部部分抵接于收缩环的一侧；端帽的端口嵌有油封圈，油封圈靠近滚针一端固定有承托环，承托环抵接于收缩环的内周壁上；滚针端部凸起呈弧形设置，承托环靠近滚针一端设有用于限制滚针端部外翘的限位弧面，滚针的端部部分抵接于限位弧面。通过在油封圈上固定有承托环，并通过承托环对滚针的限位，可降低滚针端部翘起的概率。
主设计要求
1.一种万向节的油封结构，包括端体部（11）、套于端体部（11）端部的端帽（14），端帽（14）内壁上嵌有一圈滚针（12），端帽（14）的端口处内翻有一圈收缩环（141），滚针（12）的端部部分抵接于收缩环（141）的一侧；其特征在于：所述端帽（14）的端口嵌有油封圈（2），油封圈（2）靠近滚针（12）一端固定有承托环（21），承托环（21）抵接于收缩环（141）的内周壁上；滚针（12）端部凸起呈弧形设置，承托环（21）靠近滚针（12）一端设有用于限制滚针（12）端部外翘的限位弧面（22），滚针（12）的端部部分抵接于限位弧面（22）。
设计方案
1.一种万向节的油封结构，包括端体部（11）、套于端体部（11）端部的端帽（14），端帽（14）内壁上嵌有一圈滚针（12），端帽（14）的端口处内翻有一圈收缩环（141），滚针（12）的端部部分抵接于收缩环（141）的一侧；其特征在于：所述端帽（14）的端口嵌有油封圈（2），油封圈（2）靠近滚针（12）一端固定有承托环（21），承托环（21）抵接于收缩环（141）的内周壁上；滚针（12）端部凸起呈弧形设置，承托环（21）靠近滚针（12）一端设有用于限制滚针（12）端部外翘的限位弧面（22），滚针（12）的端部部分抵接于限位弧面（22）。
2.根据权利要求1所述的一种万向节的油封结构，其特征在于：所述端帽（14）的端口设有导向斜面（15），油封圈（2）贴合于导向斜面（15）上。
3.根据权利要求1所述的一种万向节的油封结构，其特征在于：所述油封圈（2）内周壁上开有一圈缓冲环槽（23）。
4.根据权利要求1所述的一种万向节的油封结构，其特征在于：所述油封圈（2）外周壁上固定有定位套（24），定位套（24）部分贴合于端帽（14）端口的外周。
5.根据权利要求4所述的一种万向节的油封结构，其特征在于：所述定位套（24）呈刚性设置，且端帽（14）的端口过盈嵌于定位套（24）内。
6.根据权利要求5所述的一种万向节的油封结构，其特征在于：所述定位套（24）远离滚针（12）一端的端口内翻有定位环（241），定位环（241）远离滚针（12）一侧与油封圈（2）远离滚针（12）一侧齐平，或高出于油封圈（2）远离滚针（12）一侧。
7.根据权利要求6所述的一种万向节的油封结构，其特征在于：所述定位套（24）和定位环（241）的连接处的外周设有导向弧面（242）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及万向节技术领域，尤其是涉及一种万向节的油封结构。
背景技术
万向节十字轴即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。
现有的万向节如图1所示，包括节体，节体向外延伸有四个端体部，四个端体部绕节体中点等间距排布，每个端体部上均套有一个端帽，端帽内壁上嵌有一圈滚针，滚针用于降低端帽与端体部相对转动时的摩擦力，端帽的端口处常常内翻有一圈收缩环，收缩环用于阻止滚针滑出端帽。端帽的端口处还设有一个橡胶油封，橡胶油封用于阻挡外界杂物进至端帽内，以及可用于降低端帽内的油脂泄漏的量。
但是现有的橡胶油封存在不足之处，在将端帽套于端体部外周之前，可能存在滚针端部朝端帽中轴线方向翘起的情况，而翘起的滚针在端体部伸进端帽内时，可能会导致卡针，影响端帽与端体部的正常转动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种万向节的油封结构，可降低滚针端部翘起的概率。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种万向节的油封结构，包括端体部、套于端体部端部的端帽，端帽内壁上嵌有一圈滚针，端帽的端口处内翻有一圈收缩环，滚针的端部部分抵接于收缩环的一侧；所述端帽的端口嵌有油封圈，油封圈靠近滚针一端固定有承托环，承托环抵接于收缩环的内周壁上；滚针端部凸起呈弧形设置，承托环靠近滚针一端设有用于限制滚针端部外翘的限位弧面，滚针的端部部分抵接于限位弧面。
通过采用上述技术方案，通过在油封圈上固定有承托环，并通过承托环对滚针的限位，可降低滚针端部翘起的概率。
本实用新型进一步设置为：所述端帽的端口设有导向斜面，油封圈贴合于导向斜面上。
通过采用上述技术方案，当油封圈嵌入到端帽的端口处时，导向斜面可起到导向作用，利于油封圈更快速的安装到端帽的端口上。
本实用新型进一步设置为：所述油封圈内周壁上开有一圈缓冲环槽。
通过采用上述技术方案，完成组装的万向节在使用过程中，可能出现端帽和端体部继续靠近，并相互挤压的情况，此时，油封圈将沿端帽轴线方向被压缩，并向两侧外胀，一部分胀开的油封圈将抵紧在端体部外周，并阻碍端体部与油封圈的相对转动，同时也将阻碍端体部与端帽的相对转动。而缓冲环槽的设置，可为油封圈的外胀提供缓冲空间，降低外胀的油封圈对端体部外周壁的抵紧力。
本实用新型进一步设置为：所述油封圈外周壁上固定有定位套，定位套部分贴合于端帽端口的外周。
通过采用上述技术方案，定位套用于使油封圈更好的定位在端帽的端口，则可进一步提高限位弧面对滚针的限位作用。
本实用新型进一步设置为：所述定位套呈刚性设置，且端帽的端口过盈嵌于定位套内。
通过采用上述技术方案，通过过盈嵌合，可使油封圈与端帽连成一体，方便后期的安装，以及使得限位弧面能对滚针始终起到限位作用。
本实用新型进一步设置为：所述定位套远离滚针一端的端口内翻有定位环，定位环远离滚针一侧与油封圈远离滚针一侧齐平，或高出于油封圈远离滚针一侧。
通过采用上述技术方案，由于油封圈可由热熔胶浇筑而成，而定位套与定位环可构成一个环槽，该环槽可对油封圈的浇筑起到定位作用。
本实用新型进一步设置为：所述定位套和定位环的连接处的外周设有导向弧面。
通过采用上述技术方案，导向弧面用于降低操作者手部被划伤的概率。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.本方案中，通过在油封圈上固定有承托环，并通过承托环对滚针的限位，可降低滚针端部翘起的概率；
2.本方案中，定位套可用于使油封圈更好的定位在端帽的端口，则可进一步提高限位弧面对滚针的限位作用。
附图说明
图1是背景技术中现有结构的示意图。
图2是本实施例一的结构示意图。
图3是图2中A处的放大示意图。
图4是本实施例二的结构示意图。
图5是图4中B处的放大示意图。
图6是本实施例三的结构示意图。
图7是图6中C处的放大示意图。
图中，1、节体；11、端体部；12、滚针；13、橡胶油封；14、端帽；141、收缩环；15、导向斜面；2、油封圈；21、承托环；22、限位弧面；23、缓冲环槽；24、定位套；241、定位环；242、导向弧面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一：参考图2，为本实用新型公开的一种万向节的油封结构，包括节体1，节体1向外延伸有四个端体部11，四个端体部11绕节体1中点等间距排布，每个端体部11上均套有一个端帽14，端帽14内壁上嵌有一圈滚针12，滚针12夹于端帽14内壁和端体部11外壁之间，滚针12用于降低端帽14与端体部11相对转动时的摩擦力。
参考图2和图3，端帽14的端口处内翻有一圈收缩环141，滚针12的端部部分抵接于收缩环141的一侧。端帽14的端口嵌有弹性材质的油封圈2，油封圈2靠近滚针12一端固定有承托环21，承托环21与油封圈2属于同种材料，承托环21抵接于收缩环141的内周壁上。滚针12端部凸起呈球形设置，承托环21靠近滚针12一端设有限位弧面22，滚针12的端部部分抵接于限位弧面22，限位弧面22用于限制滚针12端部外翘。其中，承托环21的内径小于等于端体部11的外径。
端帽14的端口设有导向斜面15，油封圈2贴合于导向斜面15上。当油封圈2嵌入到端帽14的端口处时，导向斜面15可起到导向作用，利于油封圈2更快速的安装到端帽14的端口上。油封圈2内周壁上开有一圈缓冲环槽23，其中，完成组装的万向节在使用过程中，可能出现端帽14和端体部11继续靠近，并相互挤压的情况，此时，油封圈2将沿端帽14轴线方向被压缩，并向两侧外胀，一部分胀开的油封圈2将抵紧在端体部11外周，并阻碍端体部11与油封圈2的相对转动，同时也将阻碍端体部11与端帽14的相对转动。而缓冲环槽23的设置，可为油封圈2的外胀提供缓冲空间，降低外胀的油封圈2对端体部11外周壁的抵紧力。
本实施例的实施原理为：通过在油封圈2上固定有承托环21，并通过承托环21对滚针12的限位，可降低滚针12端部翘起的概率。
实施例二：与实施例一唯一的区别在于，油封圈2外周壁上还固定有一个定位套24，定位套24与油封圈2属于同种弹性材料，且定位套24与油封圈2一体成型，定位套24端部部分延伸至端帽14的外周，并贴合于端帽14端口的外周。定位套24用于使油封圈2更好的定位在端帽14的端口，则可进一步提高限位弧面22对滚针12的限位作用。
本实施例的实施原理为：同于实施例一。
实施例三：与实施例一唯一的区别在于，油封圈2外周壁上还固定有一个定位套24，定位套24由金属材料制成，定位套24端部部分延伸至端帽14的外周，且端帽14的端口过盈嵌于定位套24内。通过过盈嵌合，可使油封圈2与端帽14连成一体，方便后期的安装，以及使得限位弧面22能对滚针12始终起到限位作用。定位套24远离滚针12一端的端口内翻有定位环241，定位环241远离滚针12一侧与油封圈2远离滚针12一侧齐平。由于油封圈2可由热熔胶浇筑而成，而定位套24与定位环241可构成一个环槽，该环槽可对油封圈2的浇筑起到定位作用。定位套24和定位环241的连接处的外周设有导向弧面242，导向弧面242用于降低操作者手部被划伤的概率。
本实施例的实施原理为：同于实施例一。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920065710.0
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:86(杭州)
授权编号:CN209654458U
授权时间:20191119
主分类号:F16D 3/26
专利分类号:F16D3/26;F16J15/16
范畴分类:27C;
申请人:杭州伟刚实业有限公司
第一申请人:杭州伟刚实业有限公司
申请人地址:311215 浙江省杭州市萧山区宁围街道宁牧村
发明人:朱惠明
第一发明人:朱惠明
当前权利人:杭州伟刚实业有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计