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摘要：随着高速公路建设进程加快，为了保护和改善高速公路沿线的生态环境，防止水土流失、防止污染和其它公害，对环境保护需进行全方位控制，强化环保意识，结合水盘高速公路项目，在此谈谈对高速公路环保水保的管理措施。
关键词：高速公路；环保；措施
1现场和施工过程中的环保要求
1.1临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障，永久性工程完工后应移去、拆除，其所占用的区域应进行清理、复耕恢复原貌。
鉴于临时工程多数位于路线范围以外，工程完工后易出现匆忙撤场，对所占用区域的清理不够彻底，恢复原貌较难，对周边环境影响和破坏是比较明显的，因此必须从严控制。
1.2当永久性工程完工后，应要求施工班组移去、拆除和处理好全部临时工程与设施，并将临时工程所占用的区域进行清理、复耕和恢复原地貌后，报监理工程师检查验收。如临时工程所占用区域的清理或恢复原貌工作不能令监理工程师满意，项目部应当无条件按要求执行。
1.3拌和站的环保措施。全面规划好排水方案，做好排水设施；所有废水均通过沉淀池进行沉淀后循环利用；专人经常对机械设备进行检修，防止有漏油、漏水等污染源的产生。并对消音设备进行经常性维修，避免噪声扰民；建设厕所和洗漱池，生活污水进行处理后排放。设置垃圾池，生活垃圾集中处理；搅拌站设封闭的搅拌棚，在搅拌机上设置喷淋装置；在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。排放的废水先排入沉淀池，经二次沉淀后，方可排入河沟或回收用于洒水降尘；对于细颗粒散体材料的运输、储存要注意遮盖、密封，防止和减少扬尘；石料加工、混合料拌制加工场地须采取必要的防尘、除尘装置，控制大气粉尘污染。
1.4临时钢筋加工场地环保措施。场地采用建筑碎石铺底，顶面10cm厚C15混凝土硬化，始终保持场地的整洁；做好各类材料的标识工作，材料堆放整齐，严禁不同型号的钢材混堆；对钢筋采取上盖下垫，下垫时，保证钢筋原材料离地面25cm以上，防止钢筋锈蚀；对钢筋加工机械注意保养，防止油污渗漏污染地面；钢筋场地周边做好排水沟，有计划地将场地内的废水排入指定的污水池；对于钢筋加工制作过程中的废料集中处理，防止废铁等其他易污染环境的杂物散落在地上；施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘；在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体；工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放超标的机械。
1.5水保环境保护措施。（1）桥涵施工水土保持。桥梁施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放，为防止污染水源，破坏环境，钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。在生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的废水直接排放。保证废水处理设施在整个施工生产过程中的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。（2）防止水源枯竭。在施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对高山水池的管理，杜绝高山水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的1.6路基工程环保水保措施。场地清理。在施工前期做好施工现场的调查工作，在场地布置中依据调查资料结合设计图纸、文件对施工场地进行合理布置；对于临时便道的修建，尽可能利用原有道路，对其进行加宽整平，使其路面宽敞、顺通。修设排水设施，做到路面无积水，道路排水通畅；配备洒水车，经常对便道进行洒水，保持便道整洁，防止扬尘对周边环境的污染；便道表层铺设碎石、砂砾或宕碴，防止雨水冲刷基层土体，造成水土流失；经常对便道进行修整，对车轮碾压的凹痕进行经常性的采用碎石填补，保持便道表面的平整。
1.7桥涵工程环保水保措施。（1）桩基础施工。桩基钻进过程中需要抽水的，必须在距离桩基础10m左右修建沉淀池，孔内污水经过沉淀池沉淀后才能排放到河中或循环利用，不得直接将污水直接排放河中或农田里；孔内出碴时应注意：对于土碴，尽量选择在红线范围内的沟凹处，并及时整平压实，避免在雨季时雨水冲刷造成河道和农田污染；桩基础灌注前，应将护壁漏水点堵实，保证护壁不漏水。灌注前，孔内污水抽排放时，应将污水排放在沉淀池内，沉淀后，清水排放到河道内等。（2）墩柱、盖梁施工。墩柱施工需要搭设脚手架的，对脚手架的材料进行检查，严重锈蚀及油污的钢管不得使用，扣件不得乱扔乱放，保持施工现场的有序、整洁；模板安排专人进行管理，定点对模板进行除锈，锈碴及时清理深埋。模板采用机油做脱模剂的，在上油前，地面上应铺设塑料布，防止机油洒落地面，污染环境；盖梁施工采取包箍法以减少钢管架搭设时对原地面的破坏，包箍与墩柱间采用土工布做夹层，避免包箍的铁锈对混凝土墩柱的污染；养生采用土工布包裹洒水养生，掌握好洒水量和洒水次数，不得将水直接洒在便道和农田上。（3）预制梁施工。在拌和楼附近修建沉淀池，防止环境污染；合理安排施工工序，把容易产生噪声的工序都安排在白天施工，减少夜间噪声干扰村民的正常休息。
2组织现场检查
2.1现场检查的目的。切实加强水盘高速公路公路建设环境保护的现场管理，施工单位在施工中“随挖随倒”、“乱砍树木”、“挤占河道”等不文明施工行为发生及时发现问题及时处理，加大现场稽查力度，努力做好环保现场管理工作。
2.2检查内容有：检查施工单位的环保组织机构和保证体系是否健全和完善、是否按环保有关规定和要求组织施工、定期或不定期的检查监督，分段落实环保任务和责任，对违反环保规定操作和随意破坏自然环境的单位和个人进行处理、对施工造成土石淤塞河道清理确保雨季通畅、弃土场的堆放是否符合设计要求、挡渣墙是否按设计要求施工、质量是否符合规定、是否能安全有效的防止水土流失、因施工造成的下边坡植被破坏是否采取恢复措施、各类水毁和滑坍造成的环境污染和破坏、路基、边坡、涵洞、桥梁等排水防洪工程对环境保护的影响、因施工挖断或阻塞农田水利灌溉沟渠，确保农作物栽种前恢复或疏通、施工现场内外环境，避免或减少由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等对大气和环境的污染；严禁乱砍滥伐树木、乱倒废方，尽量减少污染河道、水库等水资源；整理资料归档备案。
3结语
高速路的环保项目有很多，最主要的就是噪音和污水处理上，处理的方法有很多种，新的方法也在不断进行试验，文中提到的方法都是经过实验验证了的，如果有不对的地方还去读者批评指正
参考文献：
[1]赵玉国，骆岩飞，柴悦.营松高速公路景观环保设计与实施[J].吉林交通科技，2010（3）.
[2]孙健，刘建明.浅谈高速公路建设的环保问题[J].林业科技情报，2010（1）.