深基坑开挖对临近地铁线路的影响分析

论文摘要

文章采用HSS模型分析武汉地区某临近地铁线路的深基坑工程对临近地铁线路的影响,分析深基坑工程引起的临近线路主体结构顶板、底板变形和地表沉降规律,确定地铁线路轨道位置最大沉降值,并将计算结果与实际监测数据对比分析,验证了HSS模型在武汉地区的适用性。研究成果对该地区类似新建工程的数值模型确定、模型参数值选取和对临近建筑物的影响分析有一定借鉴意义。

论文目录

• 1 计算模型与参数取值
•   1.1 HSS小应变模型参数值确定
•   1.2 模型建立与计算步骤
• 2 工程概况
• 3 工程实例分析
•   3.1 施工基坑围护桩、放坡开挖至第一道支撑时的位移
•   3.2 布置第一道支撑、开挖至坑底后的位移
•   3.3 浇筑底板、拆除支撑后的位移
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 佘格格

关键词: 深基坑工程,本构模型,沉降值,变形影响分析

来源: 水利规划与设计 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,建筑科学与工程

单位: 三峡大学水利与环境学院

分类号: U231;TU753

页码: 122-124

总页数: 3

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