导读:本文包含了限速装置论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:机械,儿童,自行车,限速
限速装置论文文献综述
张宪国,王雨,李佳霖,汪领[1]（2019）在《一种机械结构的自行车限速装置》一文中研究指出一种机械式的自行车限速装置,该装置包括传动机构、测速机构和限速机构。传动机构连接自行车链轮与测速机构;测速机构通过棘轮装置检测轮速,并控制速度阈值,达到速度阈值后,启动限速机构;限速机构利用液压阻尼原理达到限速的目的。该限速装置无需依靠电动控制,安全稳定,可根据需要调节限速阈值,适用性广,主要应用于限制儿童超速骑行自行车。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年09期）
[2]（2019）在《欧盟调整汽车安全规则2022年开始新车需加装限速装置》一文中研究指出据报道,在英国和欧洲销售的所有新车不久都将配备限速装置,将自动阻止司机超速。这是欧盟对汽车安全规则进行全面安全改革的一部分。尽管规则生效后,英国或已不在欧盟范围内,但英国监管机构已表态,会完全复制欧盟的安全标准。据悉,限速等规定仍需得到欧洲议会的批准,欧洲议会预计将在9月份之前作出最后决定。此外,除安装限速装置外,欧盟还规定所有新车到2022年还必须具备自动紧急刹车、安装电子数据记录仪和倒车摄像头等装置。欧盟此举被视为"汽车安全领域50年来最大进步"之一,预(本文来源于《汽车与新动力》期刊2019年02期）
吴豫席,张志鹏,曾雨晨[3]（2019）在《汽车安全带强制限速装置研发》一文中研究指出汽车安全带强制限速装置属于被动安全装置,由车速传感器、加速踏板传感器、电控节气门传感器、电压滤波器、强制限速装置等组成。该装置的配置使得在乘员不佩戴安全带的情况下,对车辆进行强制限速,解决高速时安全带佩戴率不高的问题。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年05期）
[4]（2016）在《美拟强制卡车、巴士出厂安装限速装置》一文中研究指出美国运输部、美国国家公路交通安全管理局于周五公布了一项新提案:拟要求所有美国重型载具(如大型卡车和巴士等)上路时必须安装电子限速装置。如果提案通过,所有新生产的大型卡车、巴士和超过2.35t的载客载具都需要强制安装限速装置,车辆时速将被限定在96.5~109km/h范围。这将包括大型货车、翻斗车、垃圾运输车、多种巴士车、大型工程车等载具。(本文来源于《专用汽车》期刊2016年09期）
王贵槐,白伟[5]（2015）在《汽车安全带使用状态识别及限速装置运用》一文中研究指出为解决汽车乘员的安全性和舒适性的问题,在已有的汽车未佩戴安全带提示系统的基础上,增设限速装置。限速装置以安全带拉出量和安全带卡扣开关动作为安全带使用状态识别信号;基于STC89C52单片机,以安全带使用状态识别信号控制车速,从而提高行车安全性。(本文来源于《武汉交通职业学院学报》期刊2015年04期）
宋敏,任旭辉,田鹏坤,贺威,王鑫[6]（2014）在《基于Wi-Fi信号的无轨胶轮车自动限速装置的设计研究》一文中研究指出车辆控制系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分之一,本文从液压动力技术,数据通讯传输技术,电子传感技术,电子控制技术出发,在总结前人在相关领域的研究成果,引入控制更加可靠有效的车辆自动减速限速系统,对于提高井下无轨胶轮车运输效率以及安全性做出研究。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2014年23期）
王勇[7]（2013）在《车辆限速装置的技术要求及性能比较》一文中研究指出介绍车辆限速装置的类型及其在车辆中的使用;阐述车辆限速标准要求,并通过对某客车分别进行发动机ECU指令控制的限速试验和机械式限速器控制的限速试验;对比分析两者的性能,并提出建议。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2013年06期）
刘志军,黄若琼[8]（2013）在《基于ETC控制的限速装置设计》一文中研究指出随着中国车辆保有量的剧增,道路安全的问题越来越严峻,在所有的交通事故中,因超速引起的比重非常大,为减少相关事故的发生,目前国家已经出台相关政策要求车企为M2、M3、N2、N3类汽车配置限速装置。介绍了常用的限速方式,并设计了一种适合中国现阶段国情及企业发展水平的限速装置方案,并对其构造、设计原理,控制策略做了说明,最后总结了现阶段限速技术的发展情况及今后的发展方向。(本文来源于《装备制造技术》期刊2013年12期）
沈洪[9]（2013）在《国家标准岂能“拆卸”》一文中研究指出国家标准有着维护产品质量安全的权威性和严肃性。然而，一些电动自行车（以下简称电动车）生产企业为了绕开国家标准对电动车最高限速的规定，将限速装置故意设定为像拔气门芯一样的方便，成为大多商家以放开电动车限速线作为促销手段，为交通事故的发生埋下了严重隐患。(本文来源于《中国质量报》期刊2013-05-03）
宋文山,张凯[10]（2012）在《高速公路车载式自适应限速装置的研究》一文中研究指出为降低突发性恶劣天气对高速公路正常运行造成的不利影响,设计了车载式自适应限速装置。该装置采用无线通信方式接收高速公路自动气象监测站发出的实时气象信息;装置内的GPS模块全程监测车辆行驶速度,并记录车辆的超速行为。该装置的投入使用将弥补现有高速公路气象监测预警系统的不足,实现高速公路的可变限速管理。同时,在恶劣的天气条件下,该装置可以主动指导和监督驾驶员安全驾驶,保障高速公路安全顺畅。(本文来源于《自动化仪表》期刊2012年11期）
限速装置论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
据报道,在英国和欧洲销售的所有新车不久都将配备限速装置,将自动阻止司机超速。这是欧盟对汽车安全规则进行全面安全改革的一部分。尽管规则生效后,英国或已不在欧盟范围内,但英国监管机构已表态,会完全复制欧盟的安全标准。据悉,限速等规定仍需得到欧洲议会的批准,欧洲议会预计将在9月份之前作出最后决定。此外,除安装限速装置外,欧盟还规定所有新车到2022年还必须具备自动紧急刹车、安装电子数据记录仪和倒车摄像头等装置。欧盟此举被视为"汽车安全领域50年来最大进步"之一,预
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
限速装置论文参考文献
[1].张宪国,王雨,李佳霖,汪领.一种机械结构的自行车限速装置[J].技术与市场.2019
[2]..欧盟调整汽车安全规则2022年开始新车需加装限速装置[J].汽车与新动力.2019
[3].吴豫席,张志鹏,曾雨晨.汽车安全带强制限速装置研发[J].时代汽车.2019
[4]..美拟强制卡车、巴士出厂安装限速装置[J].专用汽车.2016
[5].王贵槐,白伟.汽车安全带使用状态识别及限速装置运用[J].武汉交通职业学院学报.2015
[6].宋敏,任旭辉,田鹏坤,贺威,王鑫.基于Wi-Fi信号的无轨胶轮车自动限速装置的设计研究[J].电子技术与软件工程.2014
[7].王勇.车辆限速装置的技术要求及性能比较[J].客车技术与研究.2013
[8].刘志军,黄若琼.基于ETC控制的限速装置设计[J].装备制造技术.2013
[9].沈洪.国家标准岂能“拆卸”[N].中国质量报.2013
[10].宋文山,张凯.高速公路车载式自适应限速装置的研究[J].自动化仪表.2012