导读:本文包含了湿蒸汽论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:蒸汽,汽轮机,两相,特性,流量,损失,汽轮。
湿蒸汽论文文献综述
赵旭,李家华,王肖梦,沈国清,张世平[1]（2019）在《超声波在湿蒸汽介质中的传播特性数值计算》一文中研究指出0引言湿蒸汽是由饱和蒸汽和饱和水的两相混合物。大型火力电站中,汽轮机末级工质往往处于湿蒸汽状态,液相主要是以粒径分布在0.1～200μm的液滴。湿蒸汽中液相的占比(湿度),液滴直径对于汽轮机效率和安全会有较大影响[1]。本文计算了超声波在湿蒸汽介质中传播特性,包括超声频率、液滴半径、蒸汽温度对超声声速、声衰减系数的影响,并对基于超声的湿蒸汽状态监测进行理论分析。1超声传播特性计算理论模型(本文来源于《2019年全国声学大会论文集》期刊2019-09-21）
倪何,李小鹏,覃海波,唐建平[2]（2019）在《考虑湿蒸汽特性的饱和蒸汽汽轮机建模与仿真》一文中研究指出为分析湿蒸汽对饱和蒸汽汽轮机运行特性的影响,首先根据饱和蒸汽汽轮机内汽液两相流的流动特点,分析了汽轮机在变工况过程中由于流通部分压力、蒸汽湿度以及金属壁面与水膜间换热等因素引起的蒸汽流量变化;然后,以某型舰用核动力装置主汽轮机为例进行仿真实验,并计算得到了该型汽轮机在典型变工况过程中的输出功率、螺旋桨转速、高压缸出口压力等外特性参数,以及水膜动态蒸发凝结量、蒸汽挟带液滴流量、金属壁面换热引起的蒸汽凝结蒸发流量等内部参数的变化。该研究成果在核电站和船用核动力装置仿真方面有一定的参考价值,对饱和蒸汽汽轮机的性能分析、运行优化和控制策略研究有一定的指导作用。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2019年03期）
胡展豪,冯俊涛,盛德仁,陈坚红,李蔚[3]（2019）在《湿蒸汽流场下介入式探针振动数值模拟》一文中研究指出介入式探针在汽轮机末级与湿蒸汽流场相互影响,采用双向流固耦合技术对该叁元流动问题进行数值分析,研究探针在湿蒸汽流场下的受力情况和振动特性.利用Workbench平台搭建流固耦合模型,采用基于湍流剪应力输运的k-ω模型以提高计算精度.计算结果表明:探针在X、Y、Z方向的振动周期略有波动,最大振幅分别为0.28 mm、4.75和5.50μm.由于光学探针结构特殊,探针前端测量区域受到压差作用力很小,前端的形变量增长率有所降低.在振动过程中,探针背流方向约2/3探针长度处应力值最大,该值远低于探针材料的许用应力,且在计算工况下不会引发共振效应.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2019年06期）
王海涛,梅雪松,顾红芳,王海军[4]（2019）在《负压大直径管道内湿蒸汽流体动力特性实验研究》一文中研究指出通过模型实验的方法对直接空冷系统排汽管道内湿蒸汽的流体动力特性进行了研究;系统地研究并确定了含液率、环境温度、系统背压等因素对排汽管道内流动阻力和流量分配的影响;得到了各组件阻力系数与雷诺数的关系,给出了进入自模化区的最小雷诺数为1.5×10~5,阻力系数与雷诺数的变化趋势与经典的莫迪图基本吻合。该实验系统依托实际项目,不仅可以指导排汽管道工程设计,还能够有效培养学生解决复杂工程问题的实践能力和创新能力。(本文来源于《实验技术与管理》期刊2019年04期）
李彬,杨自春,曹跃云,张磊[5]（2019）在《不同容积流量工况下汽轮机湿蒸汽非平衡凝结流动的数值模拟》一文中研究指出汽轮机内的湿蒸汽非平衡凝结流动产生的水滴使得工作于湿蒸汽区的透平级做功能力下降以及叶片水蚀损坏。为准确描述汽轮机级内湿蒸汽凝结流动特性,首先分析了设计工况下非平衡凝结模型与平衡凝结模型湿蒸汽分布规律,进一步研究了不同叶高处湿蒸汽凝结特性,得到不同叶高截面凝结初始位置接近但随着叶片高度的降低凝结水滴湿度极值增大的规律;然后,深度分析了不同工况下汽轮机湿蒸汽非平衡凝结流动特性,结果表明:出口湿度与湿度极值随着容积流量的降低而减少;40%设计工况时,动叶顶部出现了逆压梯度,叶顶前缘压力面处最先发生流动分离;20%设计工况时,动叶所有叶高截面压力面前缘均出现了流动分离;10%设计工况时,动叶尾缘吸力面处也发生流动分离。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2019年02期）
杨璋[6]（2018）在《核电湿蒸汽汽轮发电机组不平衡响应特性及典型振动故障研究》一文中研究指出进入二十一世纪以来,我国核电产业进入较快发展阶段,新建并投产了多台百万千瓦级核电湿蒸汽汽轮发电机组。相较于常规火电的汽轮发电机组,核电湿蒸汽汽轮发电机组从结构尺寸、不平衡响应动力学特性及变负荷动态响应等方面均有明显区别,结合工程实践经验全面研究该类型机组不平衡响应特性及典型动静摩擦故障的控制策略具有重要工程应用价值。本文以目前国内在运数量最多的ARABELLE型百万千万级核电湿蒸汽汽轮发电机组为研究对象。分析了ARABELLE型湿蒸汽核电汽轮发电机组的结构特性、安装方式、运行工况等可能影响动静摩擦的主要因素及容易发生动静摩擦的部位;结合核电湿蒸汽汽轮机变工况运行特性及典型边界条件,定性分析了变工况时汽轮机缸体、转子及汽封等关键部件换热系数的变化规律,初步探索汽封与转子轴颈间动静间隙的变化规律;基于转子动力学理论构建ARABELLE型核电湿蒸汽汽轮机组的质量-基础-轴承-转子耦合的综合动力学模型;系统性地结合其转子动力学特性、运行工况和现场加配重块方式等,研究了弹簧减振基础上的高中压转子、低压转子的不平衡响应特性及高中压转子动静摩擦发生弯曲事故后的评估与处理,并建立了基于转子动力学模型的核电湿蒸汽汽轮机高中压转子弯曲故障评估及解决系统。结合一组典型案例实测了高中压转子的弯曲度并完成了现场不揭缸动平衡验证工作,试验数据表明提出的模型正确及构建的系统有效。本文提出的研究方法对于评估核电湿蒸汽汽轮发电机组高中压转子弯曲程度具有重要的工程应用价值,本文提出的转子弯曲度评估系统对于制定后续决策具有重要理论参考价值。应用转子不平衡响应特性研究成果分析了高中压转子、低压转子和发电机转子典型振动故障的原因并提出运行控制策略与处理措施。由于核电湿蒸汽汽轮机缸体体积大,刚度偏低,在变工况外界扰动下容易出现下凹变形,加上低压转子跨距长,端部汽封长度较长等影响,容易激发低压转子两端的动静摩擦。该类摩擦具有响应缓慢等特点,工程实践中往往通过磨合解决。提高低压转子动平衡精度有利于降低动静摩擦的幅度。该型机组的半转速发电机转子由于跨距长,质量大,容易因锻件材料不均匀产生热不平衡。对于热不平衡激发的冲转过程中振动高缺陷,端部加重效果对一阶振型的改善程度不明显,需要重点控制出厂动平衡精度予以解决。本文还对该机型轴系不规则振动波动故障可能的原因进行了分析及现场试验排查,总结了部分振动规律。该问题目前还处于摸索解决阶段,有待后续工作中继续研究。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2018-10-01）
李素华,印涛,杜晶春[7]（2018）在《联合湿蒸汽流量、干度测量装置在稠油热采中的应用》一文中研究指出介绍一种应用于稠油热采中的湿蒸汽流量、干度测量装置的原理、组成及系统软件功能。该装置基于两相流测量方法,解决了传统单相流测量湿蒸汽流量、干度误差大的问题。(本文来源于《中国仪器仪表》期刊2018年09期）
张勇,贾昌盛[8]（2018）在《汽轮机湿蒸汽区抽汽焓计算模型研究》一文中研究指出以级内损失理论为依据,提出分别计算级内湿汽损失和其他级内损失的湿蒸汽区抽汽焓的计算模型。应用该模型分别计算了不同厂家、不同工况下的汽轮机组湿蒸汽区抽汽焓。结果表明:该计算模型具有良好的计算精度和适用性。(本文来源于《发电设备》期刊2018年05期）
杨力,商振新[9]（2018）在《油田湿蒸汽计量方法及改进型锥形孔板流量计应用研究》一文中研究指出国内外稠油油田开发主要采用蒸汽吞吐或蒸汽驱进行,因此需要准确的了解所注入井底蒸汽的相关情况,特别是流量计量和干度计量,而多年来依靠现场人工计算蒸汽注入量一直未能获得可靠准确的数据,从而造成注入蒸汽效率低、开采成本高等问题。本文通过对某油田特超稠油小井距、小井眼蒸汽计量系统的研究试验,寻找出一种适合稠油开采现状的蒸汽计量产品来实现蒸汽注入量的计量。(本文来源于《中国石油和化工标准与质量》期刊2018年15期）
韩旭[10]（2018）在《汽轮机内湿蒸汽凝结流动特性及损失控制方法研究》一文中研究指出常规电站凝汽式汽轮机低压缸的末几级和水冷堆核电汽轮机的全部级都在湿蒸汽区工作。随着蒸汽湿度的增加,湿蒸汽给汽轮机带来两方面的问题:一是蒸汽凝结过程中将偏离平衡状态;二是湿蒸汽携带的二次水滴会对汽轮机动叶产生侵蚀与冲击,威胁汽轮机的安全运行。因此,研究自发凝结湿蒸汽两相流动的传热传质机理,开展汽轮机通流部分优化设计,对提高汽轮机低压缸效率有着非常重要的理论意义和应用价值。鉴于理论和实验研究存在困难,数值模拟成为探索湿蒸汽凝结流动问题的有效手段。尽管前人对该领域进行了研究并取得了一些有价值的成果,但仍有许多问题有待进一步探索。当前的凝结理论和数值模型还存在缺陷,凝结流动模型在叁维复杂流动下的有效程度有待考证。此外,人们对汽轮机内各种复杂原因产生的湿汽损失机理仍不清楚,已取得的湿汽损失相关研究成果还很难直接指导汽轮机通流部分设计。本文在认真研读国内外相关研究文献资料的基础上,从热力学理论出发,对成核模型和水滴生长模型进行研究,结合现有实验数据提出修正方法。从体积平均的角度建立均质、非均质凝结的双流体模型,分析凝结流动中的各种复杂流动现象及其对湿汽损失的影响,提出湿汽损失定量计算方法及湿蒸汽凝结流动控制方法。主要研究工作包括:(1)建立考虑相间传热传质和速度滑移及湍流影响的双流体数值模型。基于成核动力学对经典Becker-Doring成核理论进行了推导,结合实验数据考察现有成核模型的适用范围和计算精度。选择Wolk-Strey成核模型和非等温修正成核模型对汽轮机末级内的凝结流动进行计算较为理想。基于Langmuir-Maxwell模型建立水滴生长热质平衡耦合模型,分析现有水滴生长模型的适用范围和计算精度。水滴生长热质平衡耦合模型可用于求解任意Kn数下的水滴生长速率,具有较高的计算精度。(2)分析汽轮机末级中凝结流动参数分布规律及影响因素。结合White和Bakhtar平面叶栅压力分布实验数据,验证本文数值模型的正确性。研究凝结流动与高紊流动尾迹间的耦合影响规律,捕捉湿蒸汽两相流场中的气动激波、凝结激波。揭示凝结流动传热传质过程与激波、非定常流动等复杂现象相互耦合产生的湿汽损失机理。(3)提出考虑多因素的湿汽损失定量评估方法。结合湿汽损失模型对汽轮机低压缸末级叶栅内的湿汽损失进行计算。分析湿蒸汽凝结现象对汽轮机低压缸末级气动性能和做功能力的影响。当进口蒸汽偏离饱和状态的程度越大时,由湿蒸汽非平衡凝结产生的湿汽损失越大,级效率越低。(4)研究通过控制成核过程和水滴生长过程减少湿汽损失的方法。分析叶片表面粗糙度对静叶流道凝结特性的影响。叶片表面粗糙度增加将导致叶栅内的动力学损失增加,但可以在一定程度上降低凝结产生的热力学损失。随着表面粗糙度的增加,成核率峰值减小,湿度下降。结合基于正/余弦函数的非对称端壁造型方法,对实际汽轮机末级静叶端壁进行改型,研究了非对称端壁造型对湿蒸汽凝结特性的影响。当端壁造型位于叶栅中部高度为叶高的3%时,可以使得各项损失较小。分析了静叶栅表面体积加热、动叶栅表面体积加热、静叶栅动叶栅表面耦合加热对末级内湿蒸汽凝结特性的影响。静叶栅叶片表面体积加热能够很好地抑制蒸汽凝结,并在一定程度上提高级效率。(本文来源于《华北电力大学(北京)》期刊2018-06-01）
湿蒸汽论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为分析湿蒸汽对饱和蒸汽汽轮机运行特性的影响,首先根据饱和蒸汽汽轮机内汽液两相流的流动特点,分析了汽轮机在变工况过程中由于流通部分压力、蒸汽湿度以及金属壁面与水膜间换热等因素引起的蒸汽流量变化;然后,以某型舰用核动力装置主汽轮机为例进行仿真实验,并计算得到了该型汽轮机在典型变工况过程中的输出功率、螺旋桨转速、高压缸出口压力等外特性参数,以及水膜动态蒸发凝结量、蒸汽挟带液滴流量、金属壁面换热引起的蒸汽凝结蒸发流量等内部参数的变化。该研究成果在核电站和船用核动力装置仿真方面有一定的参考价值,对饱和蒸汽汽轮机的性能分析、运行优化和控制策略研究有一定的指导作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
湿蒸汽论文参考文献
[1].赵旭,李家华,王肖梦,沈国清,张世平.超声波在湿蒸汽介质中的传播特性数值计算[C].2019年全国声学大会论文集.2019
[2].倪何,李小鹏,覃海波,唐建平.考虑湿蒸汽特性的饱和蒸汽汽轮机建模与仿真[J].海军工程大学学报.2019
[3].胡展豪,冯俊涛,盛德仁,陈坚红,李蔚.湿蒸汽流场下介入式探针振动数值模拟[J].浙江大学学报(工学版).2019
[4].王海涛,梅雪松,顾红芳,王海军.负压大直径管道内湿蒸汽流体动力特性实验研究[J].实验技术与管理.2019
[5].李彬,杨自春,曹跃云,张磊.不同容积流量工况下汽轮机湿蒸汽非平衡凝结流动的数值模拟[J].海军工程大学学报.2019
[6].杨璋.核电湿蒸汽汽轮发电机组不平衡响应特性及典型振动故障研究[D].南京航空航天大学.2018
[7].李素华,印涛,杜晶春.联合湿蒸汽流量、干度测量装置在稠油热采中的应用[J].中国仪器仪表.2018
[8].张勇,贾昌盛.汽轮机湿蒸汽区抽汽焓计算模型研究[J].发电设备.2018
[9].杨力,商振新.油田湿蒸汽计量方法及改进型锥形孔板流量计应用研究[J].中国石油和化工标准与质量.2018
[10].韩旭.汽轮机内湿蒸汽凝结流动特性及损失控制方法研究[D].华北电力大学(北京).2018
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