成都新机场东跑道排水板堆载预压法处理软土地基工后沉降研究

论文摘要

随着西部大开发的不断推进,西部地区的基础设施正在如火如荼进行建设,成都新机场作为其中一个重要支撑工程对于改善地区交通情况有着极为重要的作用,而成都新机场地处西南丘陵地区,地势变化较大,软土发育广泛且分布不均匀,由于软土的含水量大,压缩性高等特点,在建设过程若不引起重视,施工完成后会造成机场道面工后沉降或不均匀沉降偏大、影响机场的正常运行。因此本文在研究试验区软土特点的基础上进行适当地基处理,同时注重填筑至道面标高过程中填筑施工的质量,对减小机场道面工后沉降有一定的指导意义。本文在通过研究成都新机场地质勘察资料的基础上,以地基软土厚度与性质为主要研究因素进行地基处理,同时根据实际地质情况进行填筑、堆载施工,然后分析地基处理后地基沉降变化规律,其中主要的方法和内容是:(1)首先在研究区内建立小规模试验区,根据地基软土厚度差异特点选取几种不同方法进行地基处理,然后填筑、堆载施工完成后,通过对监测数据计算从而分析各地基处理区原地基软土、填筑体的沉降变化规律,并得到试验区地基处理效果的结论;(2)在试验区软土地基处理成果基础上,全场区根据实际地质情况选取适当的方法进行地基处理,且本次主要对东跑道排水板处理区地基沉降进行计算分析,通过理论方法计算预压期结束时软土地基平均固结度与剩余沉降量;(3)基于监测数据基础上,根据试验区的使用计算方法对东跑道排水板处理区原地基与填筑体监测数据进行预测,并计算修正得到工后30年沉降量及不均匀沉降率;(4)针对排水板处理区典型地基剖面建立地质模型并使用Geostudio进行数值计算,得到不同填筑、堆载高度时原地基软土与填筑体表层沉降量,并模拟计算道面浇筑后原地基软土及填筑体表层工后30年沉降量,最后对控制机场道面工后沉降及不均匀沉降率的技术要点进行分析讨论。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 引言
•   1.1 选题依据及研究意义
•   1.2 国内外研究现状
•     1.2.1 排水板处理软土地基研究现状
•     1.2.2 软土地基沉降计算研究现状
•     1.2.3 填方体沉降计算研究现状
•   1.3 主要研究内容及技术路线
•     1.3.1 研究内容
•     1.3.2 技术路线
• 第2章 自然地理及工程地质条件
•   2.1 工程概况
•   2.2 研究区工程地质条件
•     2.2.1 地形地貌
•     2.2.2 气象水文
•     2.2.3 地层岩性
•     2.2.4 构造特征
•   2.3 水文地质条件
•     2.3.1 地下水类型及分布特征
•     2.3.2 地下水的补给、径流、排泄
•     2.3.3 场地水、土对建筑的影响评价
•   2.4 软土地质特征
•     2.4.1 软土类别
•     2.4.2 软土分布特征
•     2.4.3 主要岩土工程问题
• 第3章 软土地基处理与填筑试验研究
•   3.1 试验区基本概况
•     3.1.1 地基处理方案选取
•     3.1.2 土石方填筑技术要求
•   3.2 变形监测方案
•     3.2.1 监测点埋设布置
•     3.2.2 监测精度与要求
•     3.2.3 监测周期
•   3.3 复合地基沉降机理分析
•     3.3.1 原地基软土沉降机理分析
•     3.3.2 填筑体压实机理分析
•   3.4 地基处理试验效果分析
•     3.4.1 原地基沉降监测成果及分析
•     3.4.2 填筑体表层沉降监测成果及分析
•     3.4.3 孔隙水压力监测成果及分析
•   3.5 填筑试验效果分析
•     3.5.1 填料土工试验分析
•     3.5.2 填筑施工效果分析
•   3.6 小结
• 第4章 排水板处理软土地基固结沉降研究
•   4.1 排水板堆载预压法加固软土机理
•   4.2 砂井排水固结理论
•   4.3 复合地基沉降计算
•     4.3.1 原地基沉降理论计算
•     4.3.2 填筑体沉降计算
•   4.4 基于监测数据预测分析
•     4.4.1 监测数据预测修正分析
•     4.4.2 原地基软土沉降预测
•     4.4.3 表层沉降预测
•   4.5 计算结果对比分析
•   4.6 小结
• 第5章 复合地基固结沉降数值模拟
•   5.1 修正剑桥模型简介
•   5.2 数值计算
•     5.2.1 排水板处理软基计算模型简化
•     5.2.2 计算模型及边界条件
•     5.2.3 数值计算参数选取
•   5.3 数值计算结果分析
•     5.3.1 R17-R17'数值计算分析
•     5.3.2 R19-R19'数值计算分析
•   5.4 实测数据与模拟计算对比
•   5.5 机场道面工后沉降控制讨论
•   5.6 小结
• 结论与展望
•   结论
•   展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读学位期间取得学术成果

文章来源

类型: 硕士论文

作者: 文静

导师: 韩文喜

关键词: 地基处理,排水板,堆载预压,工后沉降,数值计算

来源: 成都理工大学

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 地质学,航空航天科学与工程,建筑科学与工程

单位: 成都理工大学

分类号: V351.11;TU433

DOI: 10.26986/d.cnki.gcdlc.2019.000646

总页数: 108

文件大小: 6955K

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