导读:本文包含了相对水深论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:黄河,青铜峡(黄叁)站,流量,误差
相对水深论文文献综述
谢永勇,王文海,狄俊明,魏亚男[1]（2018）在《黄河青铜峡(黄叁)站相对水深0.6一点法流量测验可行性分析》一文中研究指出文章分析了黄河青铜峡(黄叁)站断面流量用相对水深0.6一点相对与多线多点法流量测验的误差,进一步阐述以相对水深0.6一点法流量测验的可行性。从而说明在满足测验精度的条件下,用相对水深0.6一点可简化流量测验。简化流量测验,探讨新的水文测验模式,适应水文发展新常态,是水文形势所迫。(本文来源于《内蒙古水利》期刊2018年05期）
郭松[2]（2017）在《基于辽中站相对水深0.2流速系数探析》一文中研究指出研究目的是确定辽中水文站0.2水深流速系数。通过该站2017年4~9月份实测流量资料的相关分析,用桥测断面精测法垂线平均流速与相对水深0.2流速建立函数关系,从而确定桥测断面相对水深0.2位置流速系数,为今后开展抢测洪峰流量提供科学依据。(本文来源于《水科学与工程技术》期刊2017年06期）
陈翔[3]（2016）在《基于内河航行基准面的相对水深数据快速处理技术研究》一文中研究指出在我国,内河航道早已成为内河航运的重要运输载体,它不仅关系着沿江(河)相关产业带的发展,同时也关系着国家内河航运事业的发展。如何快速地得到高精度的相对水深数据,提供连续且无缝的航行基准面数据,对于内河航运业而言至关重要。目前,电子航道图所采用的航行基准面具有离散性与跳变性,越来越不能满足实际应用的需求。不仅如此,在追求精度与准确性的信息化大背景下,内河主要辖区内所有电子航道图的数据预处理工作的工作量十分庞大,数据预处理效率低下,严重制约着电子航道图数据的及时更新。因此,寻求更快速更高效的自动预处理技术具有十分重要的意义。本论文的研究旨在寻找到跨越不同的连续河段时,不同基面之间进行深度转换的方法。根据电子航道图的相对水深数据,对相关航行基准面进行曲面拟合,快速得到连续的、不间断的航行基准面数据。通过本论文的理论研究,我们能得到一种在内河主要辖区内的天然航道,测量基准水平面的确定方法,并由此计算航道测量水深数据,即从高程数据到相对水深数据的转换结果。其中最核心的问题就是连续航行基准面模型的构建,而连续曲面的构建常常需要基于散乱数据点作曲面拟合。在内河航道的数据点实际分布情况下拟合曲面,与正常情况下使用的曲面拟合方法存在差异。所以本文还需要探寻一种辅助方法,解决特殊数据分布情况下可能带来的拟合精度低下的问题。本文主要做了以下几个方面的研究内容:首先,根据重庆长江航道局所提供的相关水位观测数据资料,对其进行全方位分析,为确定高精度的航行基准面提供数据基础。其次,选择合适的曲面拟合及内插方法,同时借助相关的水文资料,生成兼具连续性与完整性的航行基准面。但是在此之前,必须找到一种拟合高精度曲面的辅助方法,解决因数据点特殊分布情况带来的问题。最后,对人工处理方式与快速处理的方式进行对比。通过数据结果分析,列出算法模型针对对内河航道中航行基准面拟合存在的优势。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2016-04-15）
易其海,于爱智[4]（2015）在《黄河包头站相对水深0.6一点测流可行性分析》一文中研究指出文章分析了断面流量用相对水深0.6一点测验相对与精测法测验的误差,进一步阐述以相对水深0.6一点测流的可行性。从而说明在满足测验精度条件下,用相对水深0.6一点可简化流量测验。(本文来源于《内蒙古水利》期刊2015年06期）
何永健,张斌[5]（2010）在《永庆水文站0.2相对水深流速系数分析》一文中研究指出通过对0.2相对水深流速与精准垂线平均流速计算得出的流量相关关系分析,得出了0.2流速系数,为测流方案的优化提供了依据。(本文来源于《山西水利科技》期刊2010年03期）
张劲松[6]（2009）在《采用RTK无验潮技术结合分带改正来进行相对水深图的制作》一文中研究指出本文结合泸渝段航道图测量工程中相对水深图制作的实例,提出了采用RTK无验潮技术结合分带改正的方法来进行相对水深图制作,对这项方法的应用进行了阐述。结果表明,该方法可以减少作业步骤,提高外业效率,提高作业精度。(本文来源于《中国测绘学会第九次全国会员代表大会暨学会成立50周年纪念大会论文集》期刊2009-12-04）
张劲松[7]（2009）在《采用RTK无验潮技术结合分带改正进行相对水深图的制作》一文中研究指出结合泸渝段航道图测量工程中相对水深图制作的实例,提出了采用RTK无验潮技术结合分带改正的方法来进行相对水深图制作,对这项方法的应用进行了阐述。结果表明,该方法可以减少作业步骤,提高外业效率,提高作业精度。(本文来源于《第二十一届海洋测绘综合性学术研讨会论文集》期刊2009-09-13）
张劲松[8]（2008）在《采用RTK无验潮技术结合分带改正来进行相对水深图的制作》一文中研究指出本文结合泸渝段航道图测量工程中相对水深图制作的实例,提出了采用RTK无验潮技术结合分带改正的方法来进行相对水深图制作,对这项方法的应用进行了阐述。结果表明,该方法可以减少作业步骤,提高外业效率,提高作业精度。(本文来源于《中国航海学会航标专业委员会测绘学组学术研讨会学术交流论文集》期刊2008-08-01）
王成厚,金建才,程先豪[9]（1986）在《深海沉积物钙质和硅质成分的相对含量与水深的关系》一文中研究指出文章根据1983年夏季中太平洋海盆锰结核调查航次中所取得的10个站沉积物样品,经测定碳酸盐、SiO_2和有机碳等百分含量,并结合日本航行报告GH_(77-1)与GH_(78-1)中有关的资料,初步探讨了沉积物钙质和硅质成分在水深制约下的变化关系。 本文认为测区沉积物主要由钙质和硅质成分所组成,钙质和硅质成分的相对含量随大洋水深的变化而消长,其变化关系基本上由下列方程式表示。C_(caco_3)=163.32-0.015D-1.47C_(sio_2)(本文来源于《东海海洋》期刊1986年04期）
相对水深论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究目的是确定辽中水文站0.2水深流速系数。通过该站2017年4~9月份实测流量资料的相关分析,用桥测断面精测法垂线平均流速与相对水深0.2流速建立函数关系,从而确定桥测断面相对水深0.2位置流速系数,为今后开展抢测洪峰流量提供科学依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
相对水深论文参考文献
[1].谢永勇,王文海,狄俊明,魏亚男.黄河青铜峡(黄叁)站相对水深0.6一点法流量测验可行性分析[J].内蒙古水利.2018
[2].郭松.基于辽中站相对水深0.2流速系数探析[J].水科学与工程技术.2017
[3].陈翔.基于内河航行基准面的相对水深数据快速处理技术研究[D].重庆交通大学.2016
[4].易其海,于爱智.黄河包头站相对水深0.6一点测流可行性分析[J].内蒙古水利.2015
[5].何永健,张斌.永庆水文站0.2相对水深流速系数分析[J].山西水利科技.2010
[6].张劲松.采用RTK无验潮技术结合分带改正来进行相对水深图的制作[C].中国测绘学会第九次全国会员代表大会暨学会成立50周年纪念大会论文集.2009
[7].张劲松.采用RTK无验潮技术结合分带改正进行相对水深图的制作[C].第二十一届海洋测绘综合性学术研讨会论文集.2009
[8].张劲松.采用RTK无验潮技术结合分带改正来进行相对水深图的制作[C].中国航海学会航标专业委员会测绘学组学术研讨会学术交流论文集.2008
[9].王成厚,金建才,程先豪.深海沉积物钙质和硅质成分的相对含量与水深的关系[J].东海海洋.1986