地铁车站客流指示与疏导方案优化设计

论文摘要

科学合理的车站客流指示与疏导方案可以帮助乘客在复杂的车站环境中安全、迅速、准确的选择行进路线。文章以南昌地铁双港站、庐山南大道站、地铁大厦站为调查对象,从基础设施设备、客流量、乘客进站走行时间三个方面进行调查,得出客流指示与疏导系统存在的问题。最后以地铁大厦站为例进行方案优化设计,并从站外引导、乘客进站、乘客出站三类流线模拟乘客走行记录时间来对比优化前后的效果,为方案优化设计提供依据。

论文目录

• 1 研究背景
• 2 地铁车站客流指示与疏导相关理论
•   2.1 地铁车站客流指示相关理论
•   2.2 地铁车站客流疏导相关理论
• 3 南昌地铁车站客流指示与疏导系统调查
•   3.1 车站设施设备基本情况
•     3.1.1 双港站
•     3.1.2 庐山南大道站
•     3.1.3 地铁大厦站
•   3.2 车站客流量分析
•   3.3 车站客流指示和进出走行时间分析
•   3.4 车站客流指示与疏导系统调查结果
• 4 地铁大厦站客流指示与疏导方案优化
•   4.1 客流指示与疏导系统优化设计
•   4.2 优化效果分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周芳娟,熊坚,简涛

关键词: 地铁车站,客流指示,客流疏导,优化设计

来源: 广东交通职业技术学院学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 福州职业技术学院,华东交通大学交通运输与物流学院

基金: 江西省高校人文社科项目“‘互联网+’条件下居民出行行为研究”(项目编号：JC18213)

分类号: U293.13

页码: 1-5

总页数: 5

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