城市路网对交通噪声的影响比较——以大连市典型片区为例

城市路网对交通噪声的影响比较——以大连市典型片区为例

论文摘要

交通噪声已严重影响到公共健康,应在路网规划中予以考虑。既有路网对交通噪声影响的研究主要借助于数值模拟,存在一定局限性。选取典型研究样本,通过多频次、短时间的噪声及交通流实测,探究"疏路网、大街区"、"密路网、小街区"两种路网下,交通噪声强度及其影响因素的差异。研究表明,两种路网下的交通噪声强度存在差异。较之噪声的背景值,噪声峰值的差异更加显著;较之城市主干路,城市支路的噪声差异更加显著。城市路网中噪声与车流量的相关性较之与车速更强,这与车流量的波动幅度大,而车速波动幅度小有关。路段长度与噪声存在一定的关联,但相关性并不稳定,需要进一步明确内在机制。研究成果可供城市规划管理及设计者参考。

论文目录

  • 1 方法
  •   1.1 实验设计
  •   1.2 样本区域的选择
  •   1.3 实验组织
  • 2 讨论
  •   2.1 两种路网下噪声值比较
  •   2.2 两种路网下噪声与交通流的相关性比较
  •   2.3 两种路网下噪声与路段长度的相关性比较
  • 3 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 路晓东,蔡军,祝培生

    关键词: 声学,交通噪声,城市路网,城市规划,交通流

    来源: 噪声与振动控制 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 大连理工大学建筑与艺术学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51878110,51778099,51778100)

    分类号: U491.91

    页码: 147-151+244

    总页数: 6

    文件大小: 1650K

    下载量: 102

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