全文摘要
本实用新型涉及一种汽车轮眉，包括主体骨架及固定于所述主体骨架顶部的面板，所述主体骨架包括轮眉主管、安装板及加强件，所述轮眉主管与所述安装板围合形成中空的框状结构，所述加强件连接于所述轮眉主管和所述安装板之间。本实用新型的汽车轮眉具有较高的结构强度和较好的防护效果，能够有效提升汽车的安全行驶性能。
主设计要求
1.一种汽车轮眉，其特征在于，包括主体骨架及固定于所述主体骨架顶部的面板，所述主体骨架包括轮眉主管、安装板及加强件，所述轮眉主管与所述安装板围合形成中空的框状结构，所述加强件连接于所述轮眉主管和所述安装板之间。
设计方案
1.一种汽车轮眉，其特征在于，包括主体骨架及固定于所述主体骨架顶部的面板，所述主体骨架包括轮眉主管、安装板及加强件，所述轮眉主管与所述安装板围合形成中空的框状结构，所述加强件连接于所述轮眉主管和所述安装板之间。
2.根据权利要求1所述的汽车轮眉，其特征在于，所述加强件有多个，多个所述加强件沿所述轮眉主管的长度方向间隔设置。
3.根据权利要求1所述的汽车轮眉，其特征在于，所述主体骨架为金属骨架。
4.根据权利要求3所述的汽车轮眉，其特征在于，所述面板为钣金成型的面板。
5.根据权利要求4所述的汽车轮眉，其特征在于，所述面板与所述主体骨架之间焊接固定。
6.根据权利要求1所述的汽车轮眉，其特征在于，所述面板相对水平面向下倾斜设置。
7.根据权利要求1所述的汽车轮眉，其特征在于，还包括LED灯，所述LED灯固定于所述主体骨架上，所述面板上设有供所述LED灯外露的窗口。
8.根据权利要求7所述的汽车轮眉，其特征在于，所述LED灯为集成了日行灯、转向灯及示宽灯三种功能的集成LED灯。
9.根据权利要求1所述的汽车轮眉，其特征在于，还包括障碍物探测器，所述障碍物探测器设于所述轮眉主管上。
10.根据权利要求1至9任意一项所述的汽车轮眉，其特征在于，还包括变向辅助摄像头，所述变向辅助摄像头设于所述轮眉主管上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车轮眉。
背景技术
轮眉为汽车结构不可缺少的一部分，布置在前轮胎与后轮胎的上方，因类似于人的眉毛，故名轮眉。在汽车行驶过程中，轮眉可阻挡车轮飞溅起的泥污，以防止泥污沾满车身及前档风玻璃，从而增加车辆在行驶时的安全系数，同时也具有避免车身被刮蹭损坏的好处。
由于皮卡车的载货量大，乘坐空间也相对于普通越野车好，户外越野性能也不亚于一般的越野车，有很多人更宁愿驾驶皮卡车出行。然而目前，对于皮卡车的轮眉改装产品，都是塑料类产品，此类产品通过卡扣或者3M胶安装在车辆上，这种类型的轮眉结构强度低、防护效果差，特别是对于户外复杂的路况，且对于加装了大尺寸轮胎的皮卡车来说，在行驶过程中轮胎飞溅起的泥污不能很好的阻挡住，导致飞溅起的泥污布满车身和挡风玻璃，从而增加车辆行驶时危险程度。
实用新型内容
基于此，有必要针对传统的汽车轮眉结构强度低、防护效果差的问题，提供一种汽车轮眉。
一种汽车轮眉，包括主体骨架及固定于所述主体骨架顶部的面板，所述主体骨架包括轮眉主管、安装板及加强件，所述轮眉主管与所述安装板围合形成中空的框状结构，所述加强件连接于所述轮眉主管和所述安装板之间。
上述的汽车轮眉通过轮眉主管、安装板及加强件相互连接以形成主体骨架，其中，轮眉主管可通过多次弯管技术弯折出贴合原车轮眉位置的形状，轮眉主管呈管状，相较于传统的板状结构具有更高的结构强度，能够有效提升汽车轮眉的防护能力；安装板用于安装在汽车车身上，安装板的形状与原车轮眉裙边形状一致，极大地提高了改装轮眉与车身的贴合性，使轮眉的安装更加稳固，同时安装板通过加强件与轮眉主管连接为一体，有效提升了汽车轮眉的整体刚性，加强了汽车在行驶过程中的碰撞防护。面板覆盖在主体骨架的顶部能够有效阻隔轮胎行驶过程中所带起沙土直接飞溅到汽车前挡风玻璃上，进一步保证了汽车的安全行驶性能。本实用新型的汽车轮眉具有较高的结构强度和较好的防护效果，能够有效提升汽车的安全行驶性能。
在其中一个实施例中，多个所述加强件沿所述轮眉主管的长度方向间隔设置。
在其中一个实施例中，所述主体骨架为金属骨架。
在其中一个实施例中，所述面板为钣金成型的面板。
在其中一个实施例中，所述面板与所述主体骨架之间焊接固定。
在其中一个实施例中，所述面板相对水平面向下倾斜设置。
在其中一个实施例中，所述汽车轮眉还包括LED灯，所述LED灯固定于所述主体骨架上，所述面板上设有供所述LED灯外露的窗口。
在其中一个实施例中，所述LED灯为集成了日行灯、转向灯及示宽灯三种功能的集成LED灯。
在其中一个实施例中，所述汽车轮眉还包括障碍物探测器，所述障碍物探测器设于所述轮眉主管上。
在其中一个实施例中，所述汽车轮眉还包括变向辅助摄像头，所述变向辅助摄像头设于所述轮眉主管上。
附图说明
图1为本实用新型一实施例所述的汽车轮眉的结构示意图；
图2为图1中的汽车轮眉另一视角的结构示意图。
10、主体骨架，11、轮眉主管，12、安装板，13、加强件，20、面板，30、LED灯，40、障碍物探测器，50、变向辅助摄像头。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。
请参照图1及图2，一种汽车轮眉包括主体骨架10及固定于主体骨架10顶部的面板20，主体骨架10包括轮眉主管11、安装板12及加强件13，轮眉主管11与安装板12围合形成中空的框状结构，加强件13连接于轮眉主管11和安装板12之间。
上述的汽车轮眉通过轮眉主管11、安装板12及加强件13相互连接以形成主体骨架10，其中，轮眉主管11可通过多次弯管技术弯折出贴合原车轮眉位置的形状，轮眉主管11呈管状，相较于传统的板状结构具有更高的结构强度，能够有效提升汽车轮眉的防护能力；安装板12用于安装在汽车车身上，安装板12的形状与原车轮眉裙边形状一致，极大地提高了改装轮眉与车身的贴合性，使轮眉的安装更加稳固，同时安装板12通过加强件13与轮眉主管11连接为一体，有效提升了汽车轮眉的整体刚性，加强了汽车在行驶过程中的碰撞防护。面板20覆盖在主体骨架10的顶部能够有效阻隔轮胎行驶过程中所带起沙土直接飞溅到汽车前挡风玻璃上，进一步保证了汽车的安全行驶性能。本实用新型的汽车轮眉具有较高的结构强度和较好的防护效果，能够有效提升汽车的安全行驶性能。
进一步地，多个加强件13沿轮眉主管11的长度方向间隔设置。通过设置多个加强件13，使得轮眉主管11与安装板12之间的连接更为稳定，进一步提升了主体骨架10的整体结构强度，从而有效提升汽车轮眉的防护性能。
为了进一步提升主体骨架10的结构强度，主体骨架10为金属骨架，具体可采用铁、铜或其他具有较高强度的金属合金材质制成。例如，轮眉主管11可采用铁质圆管，通过多次CNC弯管技术，折弯出贴合原车轮眉位置的形状。轮眉主管11可为实心管或空心管，例如轮眉主管11可采用直径38mm，厚度2mm的空心圆管折弯成型，当然，还可采用其他直径的圆管制成，在此不做具体限定。底板可采用具有一定厚度的铁板，通过模具压型技术，制成与原车轮眉裙边一致的形状，以提高改装轮眉与车身的贴合性，使轮眉安装更加稳固。底板的厚度一般可为4mm～6mm，例如可为5mm，以保证具有足够的支撑强度。此外，底板可通过螺栓固定于车身上，以进一提升安装稳定性。相较于原车的塑料轮眉或部分改装塑料轮眉在碰撞时易产生凹陷或破损，使用金属材质的主体骨架10可以有效提高汽车轮眉的结构强度和防护能力，同时还可提高轮眉的使用寿命。
进一步地，面板20为钣金成型的面板20。面板20采用钣金件一体折弯成型，制作出与主体骨架10相匹配的形状。优选地，面板20与主体骨架10之间焊接固定，制造工艺简单，同时还具有较高的结构强度。
进一步地，面板20相对水平面向下倾斜设置。将面板20设计成与水平面之间有一定向下倾斜角度，从而能够很好的引导雨水及面板20上的泥污排出，从而提升汽车轮眉整体的防污能力。具体地，主体骨架10呈向下弯曲的半盒状结构，面板20覆盖于主体骨架10的顶部，面板20在车身长度向的相对两侧均相对水平面向下倾斜较大角度，同时面板20顶部也相对水平面具有一定的倾斜角度，以保证面板20的各部位均具有较好的排污效果。
进一步地，汽车轮眉还包括LED灯30，LED灯30固定于主体骨架10上，面板20上设有供LED灯30外露的窗口。通过设置LED灯30，可有效提升汽车的夜行能力。
进一步地，LED灯30为集成了日行灯、转向灯及示宽灯三种功能的集成LED灯30。通常改装轮眉后，车身的总体宽度变宽，原车视宽灯已经不是车身宽度，失去示宽意义；同时，因为改装后的轮眉变大，车辆在转弯时，转弯警示灯往往不够明显。本实施例中通过在汽车轮眉上安装集成LED灯30，能够有效补充光源及提高警示功能，提高车辆行驶的安全性能。而且将日行灯、转向灯及示宽灯等多种功能集成在一颗LED灯上完成，可避免多个LED灯的使用，从而有效降低生产成本。
通常，由于汽车A柱、车头长度影响，驾驶员在驾驶舱上仍然有较多盲区，尤其是轮眉位置，如果遇到低矮的障碍物往往会看不见，容易造成交通事故。为了解决这一问题，进一步地，汽车轮眉还包括障碍物探测器40，障碍物探测器40设于轮眉主管11上。通过设置障碍物探测器40可以探测出盲区障碍物，大大提高了行车安全性能。其中，障碍物探测器40可为探视雷达或红外探测器等。
进一步地，汽车轮眉还包括变向辅助摄像头50，变向辅助摄像头50设于轮眉主管11上。车辆行驶在越野过程中，路况往往比较复杂，尤其是车身底盘较高的SUV车型，导致轮眉以外区域盲区加大。车辆在变向过程中比较危险。障碍物探测器40反应较慢，且不直观，在一定的行驶速度上，障碍物探测器40感知功能大大减弱。通过设置变向辅助摄像头50，成像连接显示在汽车中控显示屏，在车辆变向过程中，能够及时显示盲区，解决轮眉盲区问题，极大地提升了汽车的安全行驶系数。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920088607.8
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209479786U
授权时间:20191011
主分类号:B62D 25/16
专利分类号:B62D25/16
范畴分类:32B;32G;
申请人:广东东箭汽车科技股份有限公司
第一申请人:广东东箭汽车科技股份有限公司
申请人地址:528300 广东省佛山市顺德区乐从镇乐从大道西B333号
发明人:林国伟;何伟廷;杨杰
第一发明人:林国伟
当前权利人:广东东箭汽车科技股份有限公司
代理人:刘培培
代理机构:44224
代理机构编号:广州华进联合专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计