一、日本开发出心脏跳动模拟技术（论文文献综述）
张友刚[1]（2021）在《基于斑马鱼模型的西洋参抗心衰和抗炎药效物质辨识》文中指出目的:作为传统的补气药,西洋参（Panacis Quinquefolii Radix）补气清热的功效与抗心衰、抗炎作用密切相关,但是对于其药效物质的了解仍不够全面。本课题借助网络药理学技术、模式生物斑马鱼评价技术、中药代谢组学技术,建立中药药效物质辨识新方法,探索西洋参抗心衰和抗炎潜在的药效物质。方法:1.以网络药理学为工具,从整体观角度表征西洋参抗心衰及抗炎网络调控作用;根据发现的关键靶点进行分子对接,初步筛选发现潜在的抗心衰和抗炎活性成分,为后续实验提供参考依据。2.以模式生物斑马鱼为活性评价模型,利用2 dpf的AB型斑马鱼和3 dpf嗜中性粒细胞转红色荧光斑马鱼Tg（lyz:Ds RED2）分别构建心衰模型和炎症模型用以评价西洋参样本的抗炎及抗心衰活性。3.针对具有活性差异的西洋参不同产地样本,借助UPLC-MS/TOF技术进行中药代谢组学分析研究,建立PCA和OPLS-DA数学模型,筛选可能与西洋参抗心衰和抗炎活性相关的差异成分。4.利用斑马鱼模型对中药代谢组学所辨识到的差异成分进行活性验证,进而确定西洋参抗心衰和抗炎药效物质;最后再次基于网络药理学“药靶”观点预测辨识到的药效物质的可能的网络作用机制。结果:1.利用网络药理学预测西洋参抗心衰和抗炎的活性,通过构建中药多维作用网络,预测西洋参成分可能作用于Janus激酶/信号转导与转录激活子（JAK-STAT）、肿瘤坏死因子（TNF）、低氧诱导因子-1（HIF1）、雌激素（Estrogen）、环单磷酸腺苷（c AMP）、环磷酸鸟苷-蛋白激酶（cGMP-PKG）、肌动蛋白细胞骨架调节（Regulation of actin cytoskeleton）、mTOR信号通路发挥抗心衰的作用;可以通过作用于PI3K-Akt信号通路中多个靶点发挥抗炎的作用。网络预测分析初步可知西洋参中人参皂苷Rg3、3-表齐墩果酸、16-oxoseratenediol、绞股蓝皂苷IX可能是发挥抗心衰和抗炎的重要成分。2.斑马鱼活性实验结果显示,西洋参水提物、西洋参醇提物、西洋参水提小分子部分对于盐酸维拉帕米造成的斑马鱼心衰具有显着的改善作用。不同产地西洋参抗心衰活性有明显波动,其中山东和辽宁产的西洋参具有较大的活性差异,山东产西洋参的抗心衰活性指数显着强于辽宁样本。利用CuSO4对3 dpf的斑马鱼进行处理,显着造成斑马鱼嗜中性粒细胞向侧线神经丘迁移,证明斑马鱼炎症模型构建成功。利用该模型发现所收集的山东和陕西产西洋参存在活性差异,且山东西洋参抗炎活性优于陕西样本,具有显着性差异。3.利用中药代谢组学技术对山东、陕西和辽宁三个产地的西洋参进行检测分析,并进行模式判别发现与抗心衰活性差异成分可能是人参皂苷Rg3、人参皂苷Rg5、人参皂苷Rg6、DL-苹果酸、奎宁酸、L-精氨酸琥珀酸、3-甲基-3-丁烯基芹糖基-（1→6）葡萄糖苷、（-）-番茄枝碱等;与抗炎活性相关的差异成分可能是人参皂苷Rs3、人参皂苷Rg1、人参皂苷Rg4、3-O-甲基没食子酸、α-亚麻酸、齐墩果酸、镰叶芹二醇等。4.利用斑马鱼对得到的差异成分进行活性验证,最终发现人参皂苷Rg3、人参皂苷Rg5、人参皂苷Rg6、DL-苹果酸、奎宁酸是具有抗心衰的主要药效物质;人参皂苷Rg1、人参皂苷Rg4、3-O-甲基没食子酸、齐墩果酸、镰叶芹二醇是发挥抗炎作用的主要药效物质。结论:本研究构建了“网络预测-组学判别-活性评价”新策略,可以实现快速辨识西洋参主要药效物质,并发现西洋参5个主要的抗心衰成分、5个主要的抗炎成分,为西洋参的药效物质基础研究提供新的证据。
温展鹏[2]（2021）在《替米沙坦-血管紧张素1-7纳米组装体治疗小鼠心肌梗死的作用及机制研究》文中认为背景:肾素血管紧张素系统（RAS）主要由血管紧张素转换酶/血管紧张素Ⅱ/血管紧张素Ⅱ-1型受体轴（ACE/Ang Ⅱ/AT1R）和血管紧张素转换2/血管紧张1-7/MasR轴（ACE 2/Angl-7/MasR）组成并受其调控,后者通过拮抗前者的心脏负性作用以保持心脏稳态平衡。心肌梗死（MI）后,缺血区域AT1R上调介导了 RAS异常激活引起的心室不良重构。替米沙坦（Tel）、Ang1-7分别为作用于两轴的药物,均可抑制RAS的激活从而保护心梗后心功能。自组装多肽是一种良好的药物载体,具有广泛生物适用性,因其结构可变、功能多样、易获取、成本低的特点,具有良好的应用前景。因此,我们构建了一种双药纳米组装体（Dual-drugs nano-assemblies,DDNA）,它由自组装血管紧张素 1-7 多肽（Self-assembling Angiotensin1-7,SAA1-7）与Tel共组装而成,利用Tel对AT1R的高亲和力,实现DDNA对心肌梗死的靶向治疗。目的:构建SAA1-7与Tel共组装的双药纳米组装体（Dual-drugs nano-assemblies,DDNA）,并探讨它对小鼠心肌梗死的治疗作用及相关机制。方法与结果:1.制备SAA1-7,检测其组装性能及抗酶解能力,通过分子对接筛选出适合共组装的ARB药物。两者通过共组装获得DDNA后,测定以下参数:组装体微观结构,临界胶束浓度,流变参数,荧光发射光谱,药物装载率,药物释放,与MasR相互作用力。结果表明SAA1-7较天然Ang1-7抗酶解能力更强;SAA1-7与Tel共组装后,Tel可掺杂至SAA1-7的纤维中,形成新的纳米纤维结构;临界胶束浓度、流变参数、荧光发射光谱均提示DDNA中分子π-π堆积及疏水作用增强,两者结合更稳定。DDNA具有良好的载药率及稳定的药物率;并且改装后的DDNA仍可与MasR良好地结合。2.建立小鼠心梗模型,尾静脉注射荧光标记的DDNA,检测其药物的体内分布;实验分组:假手术组（Sham）,造模组（MI）,DDNA,物理混合药（T+A）,Tel,Ang1-7,空载组（Vehicle）,干预4周后比较各组以下参数:心脏超声,马松染色,α-SMA免疫荧光,TGF-β1、Caspase3免疫组化染色,血清IL-6,TNF-α,血清肌酐（CR）,血清谷丙转氨酶（ALT）。结果表明DDNA可靶向心梗部位,抑制心肌细胞凋亡、降低炎症水平、减少心梗面积、抑制不良心室重构,且效果优于物理混合双药及单药治疗组,具有良好的生物相容性。3.体外建立糖氧剥脱（oxygen-glucose deprivation,OGD）的心肌细胞模型;荧光显微镜观察DDNA与AT1R共定位;流式细胞学检测药物摄取;Tunel染色检测细胞凋亡水平;Western blot检测凋亡相关蛋白、NFκB的表达;荧光探针检测活性氧（ROS）表达;RT-qPCR检测炎症因子表达;使用缺氧心肌细胞来源的条件培养基（CM）及Ang Ⅱ构建纤维化模型,检测成纤维细胞α-SMA免疫荧光表达;划痕实验检测成纤维细胞迁移能力。结果提示,DDNA具有AT1R介导的心肌细胞靶向作用;可通过促进AKT磷酸化,抑制Bax/Bcl-2、c-Caspase3的表达从而抑制心肌凋亡;并通过抑制ROS/NFκB的激活抑制炎症反应;DDNA通过抑制心肌细胞旁分泌TGF-β1抑制成纤维细胞分化,并能拮抗Ang Ⅱ诱导的成纤维细胞迁移。结论:1、对天然多肽Ang1-7进行自组装修饰,获得稳定性更好的SAA1-7多肽材料。2、构建了以SAA1-7与Tel为基础的双药纳米组装体DDNA,该组装体具有良好的稳定性、载药率及生物相容性。3、DDNA具有AT1R介导的靶向心脏梗死区域的能力。4、DDNA可抑制心肌细胞凋亡相关蛋白的表达,抑制心肌细胞ROS/NFκB相关炎症激活,抑制成纤维细胞迁移,抑制心肌细胞旁分泌介导的成纤维细胞分化,从而改善心梗小鼠的心功能。
徐冯峰[3]（2020）在《商用车驾驶室道路模拟试验方法研究》文中研究指明道路模拟试验是验证车辆耐久和疲劳性能的有效方法之一,对加快车辆研发速度、提高车辆企业的综合竞争力起到关键作用。本文以某款新开发的商用车驾驶室为例,开展了关于室内道路模拟试验方法的研究。首先,对市场上用户车辆的使用生命周期进行调研,确定驾驶室的B10寿命设计指标,同时构建用户使用工况的道路类型分布模型,并且以驾驶室四个悬置上点的加速度信号为采集目标,在用户路面和试验场路面完成载荷数据采集和分析处理。然后,根据等效损伤理论,对用户路面和试验场道路的载荷数据进行伪损伤计算,获得二者之间的当量关系;通过RDS相对损伤关联模型,以用户路面B10寿命目标为设计目标,将用户路面与试验场各类路面的载荷数据进行关联匹配,获得用户路面模型和试验场8类不同特征路面之间的等效匹配关系。最后,根据用户路面和试验场路面的当量关系和匹配结果,制定了台架的道路模拟加速试验方案,在六自由度振动台上完成驾驶室道路模拟验证。将台架试验与实车试验场的试验结果进行对比,两者的失效位置和失效里程基本吻合,台架试验的时间效率相比传统整车试验场试验提高3.14倍。本文提出的驾驶室道路模拟试验方法,既能反映用户真实的道路使用工况,又能缩短驾驶室的开发周期,节省开发成本,对企业开展相关的试验提供参考依据。
于湾[4]（2020）在《身体·媒体·戏剧 ——基于知觉·实验的创作方法研究》文中指出伴随着社会多元化的发展与科技的持续创新,人们的思维观念已进入一个动态多维、富于弹性的开放领域,建筑设计也呈现出丰富多样的形式语汇。一方面,建筑设计前所未有地拥有了更多的发展空间和创新可能性,但另一方面,也带来了无法回避的问题——有些建筑设计正由于视觉的偏好而出现一些与城市发展不和谐的因素。鉴于此,本次研究期望达到的目标首先是整合新时代和新文化背景下的多种因素,将其应用到设计研究中,另外尝试将实验性的创作方法与感性的知觉体验结合,使得最终的研究成果既含有时代的符号意义,又能够丰富“知觉”的理论含义。本文受到迪勒与斯科菲迪奥跨学科交叉设计的启发,从身体、媒体、戏剧三个方面对建筑的创作方法进行了实验性探索。前四章除了对身体与建筑空间、媒体与建筑空间、戏剧与建筑空间进行相关理论与建筑实践的系统剖析以外,在研究过程中,还时刻含有对“知觉”的关照。最后,将研究中新的见解与方法融入进毕设创作中,以“日常之屋”为课题,用实验性的手法进行了创作实践。
徐俊杰[5]（2020）在《机-气复合式心肺复苏教学模拟人及其训练质量评价模型研究》文中研究指明随着21世纪科技的飞速发展,人类生活的节奏不断加快,心血管等心脏类疾病也越来越普遍。此类疾病非常容易引发心脏骤停（Cardiac Arrest,CA）,已变成导致全人类死亡最重要的原因之一,是威胁全人类生命健康的重要医学问题。心肺复苏是帮助发生心脏骤停的患者恢复自主呼吸循环和自主血液循环,进而挽救患者的生命,是目前最有效的“救命技术”。心肺复苏是医务工作者必须掌握的一项重要的临床技能,目前学员广泛使用心肺复苏训练模型来进行心肺复苏训练学习。然而现有的心肺复苏训练模型虽能实现按压完全回弹,但忽略了人体肋骨作用,学员的按压力觉与真实人体情况有一定差异;而且在学员完成心肺复苏训练学习后,不能出具学员在心肺复苏操作过程中包含学员完整的操作过程数据的考核报告,从而不能客观合理地评价学员的心肺复苏操作。为了解决此类问题,本文设计了一种机-气复合式心肺复苏教学模拟人,并研究了心肺复苏训练质量评价模型。本文的主要工作内容如下:1.心肺复苏教学模拟人方案设计。根据2015国际心肺复苏指南,对机-气复合式心肺复苏教学模拟人的功能要求进行全面分析,进而设计了机-气复合式心肺复苏教学模拟人的总体方案。并重点研究了该模拟人的工作原理,对机-气复合式心肺复苏教学模拟人组成部分中的气源元件和控制元件进行了选型以及设计了该模拟人的软、硬件系统。2.胸腔模拟器的设计。通过分析人体胸廓的几何特征和力学特性,建立了胸腔模拟器数学模型,对模拟器的材料进行了选材。利用MATLAB软件仿真分析了胸腔模拟器结构参数和按压过程参数对其力学特性的影响规律,从而依据所得结果完成了胸腔模拟器的设计和制作。3.心肺复苏训练质量评价模型研究。研发了一种胸外按压信号采集系统,基于采集的胸廓按压位移信号和按压力信号,分别提取相应的特征参数。并根据最新的2015国际心肺复苏指南,设计了评价模型的评价指标及对应的权重值,并采用基于等级评定的余弦相似性度量评价方法对学员的心肺复苏操作进行评价。4.机-气复合式心肺复苏教学模拟人实验研究。搭建了机-气复合式心肺复苏教学模拟人实验平台,对胸腔模拟器进行了实验研究,并对学员的胸外按压操作进行质量评价实验研究。根据实验结果和评价结果,验证了利用该模拟人进行心肺复苏模拟教学的可行性和合理性及其训练质量评价模型的有效性。实验结果表明:本文设计的机-气复合式心肺复苏教学模拟人方案可行,结构设计合理,可以满足学员进行心肺复苏技能学习的要求,实施模拟教学和训练质量评价,同时可为开发新型的心肺复苏技能学习模拟教学设备提供指导和参考。
吴娅丽[6]（2020）在《基于多组学模式的威廉环毛蚓抗血栓成分DPf3的分离鉴定及机制研究》文中研究指明研究背景:血栓性疾病是人类死亡的主要原因之一,临床常用具抗血小板、抗凝和溶栓等作用的药物对其进行治疗,但多数药物伴随出血副作用;中医认为血栓疾病与血瘀证密切相关,通常使用活血化瘀类药物治疗血瘀证,其中动物药（如水蛭、地龙等）为中医活血化瘀的常用药;地龙及含地龙的成方制剂作为抗凝剂和纤溶药物已应用了几个世纪,且被认为无出血副作用;口服蚓激酶制剂在许多国家用于保护心血管,且在我国已作为二类新药上市。中药动物药的研究一直是个难题,威廉环毛蚓作为《中国药典》:收录地龙品种,其抗血栓关键物质基础、作用靶点及机制均尚不明确,故缺乏科学依据指导其临床应用,因此,研究威廉环毛蚓的抗血栓物质基础及作用机制有重大意义。由于地龙的抗血栓成分主要为蛋白质,本研究借助转录组学-蛋白组学相结合的模式,阐释威廉环毛蚓的抗血栓物质基础,并初步探究其作用机制。研究目的:基于多组学模式鉴定威廉环毛蚓中所含蛋白质,通过分离纯化初步定位其抗血栓活性部位并鉴定分析该部位蛋白质成分的序列、结构和性质;利用动物模型评价该部位预防血栓形成的作用、溶栓作用及血管保护作用;通过分子对接和体外模型探讨其抗血栓作用靶点和机制,及血管保护作用机制;借助蛋白组学技术从整体分析其抗血栓及血管保护作用涉及的生物过程及信号通路。研究方法与研究结果:研究一威廉环毛蚓无参考基因转录组的构建及分析采用基于Illumina高通量测序平台的无参考基因RNA测序技术构建威廉环毛蚓的无参考基因转录组,进而构建其蛋白序列库,为后续研究提供支持。通过测序,共得到超过2000万的clean reads,其中高质量reads超过97%;Trinity拼接后,得到超过10万个转录本和unigenes;翻译所拼接的转录组数据,构建威廉环毛蚓蛋白序列库。ESTScan软件共预测11259个编码序列,可作为引物设计数据库使用。通过与公共数据库比对,共注释 38.21%的 unigenes。研究二威廉环毛蚓总提物的鉴定及抗血栓性质研究采用转录组学-蛋白组学-活性研究整合关联分析方法,以“研究一”所构建的蛋白序列库为数据库,鉴定威廉环毛蚓总提物的蛋白质成分;建立纤维蛋白原-凝血酶时间法（Fib-TT）用于抗凝血活性的体外评价,并基于该方法考察总提物在不同孵育体系中的抗凝活性变化,进而评价其抗血栓性质;研究总提物在不同体系中的蛋白质谱图变化,推测其抗血栓活性成分。从威廉环毛蚓总提物中鉴定到31种蛋白质成分;所建立的Fib-TT 法线性范围较宽,仪器精密度、重复性均良好,可用于威廉环毛蚓抗凝活性的体外评价;总提物的抗凝活性在近中性条件下较为稳定,在30-50℃下活性稳定;通过考察总提物经不同体系孵育后蛋白质图谱的变化,推测其抗血栓活性成分为分子量在26kDa附近的蛋白质。研究三威廉环毛蚓抗血栓成分的分离纯化及鉴定通过“研究二”发现威廉环毛蚓总提物具有较强的抗血栓活性,本实验基于Fib-TT法,采用离子交换色谱分离纯化威廉环毛蚓的抗血栓活性成分,命名为DPf3,采用SDS-PAGE和MALDI-TOF-MS确定其分子量;通过转录组学-蛋白组学整合研究方式,鉴定DPf3主要成分DPf3 ID NO.1和DPf3 ID NO.2的蛋白质种类;采用从头测序技术确定DPf3主要成分的蛋白质序列,圆二色谱考察其二级结构,I-TASSER预测其三级结构,SAVES评价预测模型;并通过溶血实验考察DPf3的血液相容性。研究发现DPf3的主要成分DPf3 IDNO.1和NO.2的分子量分别为36121.745 Da和24485.004 Da,分别含有329和241个氨基酸;de novo测序获得二者的蛋白质全序列,通过与所构建的本地蛋白序列库比对,分别为>Ac44553g1i11和>Dc43026gli12,序列覆盖度达100%;DPf3的二级结构包含α-螺旋（19%）,β-折叠（30%）和无规则卷曲（51%）;DPf3的浓度低于4.21 mg·mL-1时具有较好的血液相容性。研究四DPf3对血管损伤型斑马鱼血栓模型的作用研究采用普纳替尼致血管损伤型斑马鱼血栓模型考察DPf3预防血栓形成的作用、溶栓作用和血管保护作用。发现DPf3（4.2-12.5 ng/尾）具较强的预防血栓形成的作用,其预防能力较阿司匹林（45 μg·mL-1）无显着差异。同时,DPf3（4.2ng/尾）具明显的溶栓作用,其溶栓能力较尿激酶（5ng/尾）无显着性差异。此外,DPf3具较强的血管保护作用。研究五DPf3抗血栓活性的体外评价及机制研究通过分子对接和体外实验相结合的方式考察DPf3的抗血栓作用及作用机制。首先采用分子对接评价DPf ID NO.1和NO.2与纤维蛋白（原）、纤溶酶原、凝血酶间的相互作用;继而通过酶谱法、光散射法、形态学研究、纤维蛋白平板法、体外血栓法及凝血四项评价研究DPf3的抗血栓活性及机制。通过分子对接发现DPf3 ID NO.1和NO.2对纤维蛋白（原）、纤溶酶原均有直接作用,体外实验发现DPf3对纤溶酶原作用很弱,对纤维蛋白（原）及体外血栓均有很强的水解作用;与生成的纤维蛋白栓块相比,纤维蛋白原可能是DPf3的初始作用靶点,且DPf3对纤维蛋白原的作用更强;通过凝血四项评价,发现DPf3能显着延长APTT、降低Fib的含量,且具有延长TT的作用趋势。研究六DPf3血管保护作用机制的细胞模型研究选取HUVECs为研究对象,以（hi）ox-LDL为造模剂,通过研究经DPf3保护前后,损伤性HUVECs的细胞活力、细胞膜完整性、细胞内ROS水平、细胞迁移能力、粘附因子VCAM 1的表达及单核细胞的粘附、血管生成等的变化,来探讨DPf3的血管保护作用机制。研究发现,DPf3对血管具显着保护作用,DPf3能够提高损伤性HUVECs的细胞活力、保护其细胞膜的完整性,降低细胞内ROS的生成;降低粘附因子VCAM I的蛋白表达水平,减少单核细胞的粘附;削弱损伤性细胞的迁移能力,并抑制其新生血管的生成。研究七基于蛋白质组学研究DPf3对血管损伤型斑马鱼血栓模型的影响采用蛋白组学技术从整体水平研究DPf3抗血栓和血管保护作用所涉及的生物标志物、生物过程和信号通路。通过血栓模型组与正常对照组对比,共鉴定得到1149个差异蛋白标志物,其中表达显着上调和下调的蛋白分别有582个和567个;通过DPf3给药组和模型组对比,共鉴定出66个差异蛋白标志物,其中表达显着上调和下调的蛋白分别有46个和20个,具有显着回调作用的蛋白有23个。通过对差异蛋白标志物所涉及的生物过程和信号通路进行归纳与分析,发现DPf3发挥抗血栓和血管保护活性的机制主要与调节脂质代谢、调节能量代谢、补体与凝血系统、ECM受体相互作用、MAPK信号通路等相关。研究结论:本研究以“转录组学-蛋白组学”多组学结合的模式为基础,初步构建中药地龙威廉环毛蚓的本地蛋白序列库,通过分离纯化得到其抗血栓活性成分（DPf3）,对DPf3进行鉴定及机制研究。研究发现威廉环毛蚓总提物具良好的抗血栓活性,从中鉴定到31个蛋白质成分,其中分离所得DPf3具良好的预防血栓、溶栓及血管保护作用,且具较好的血液相容性,为威廉环毛蚓抗血栓的物质基础。DPf3的抗血栓机制为:（1）具有很强的纤维蛋白和纤维蛋白原水解活性,且能够激活纤溶酶原形成纤溶酶;（2）具有较强的直接溶栓作用;（3）通过影响内源性或/和共同凝血途径及第三种凝血途径产生抗血栓作用。DPf3对血管内皮的保护作用机制为:（1）提高损伤性血管内皮细胞的细胞活力,保护细胞膜的完整性,降低损伤性细胞内ROS的生成;（2）降低粘附因子VCAM 1的蛋白表达水平,减少单核细胞的粘附;（3）削弱损伤性细胞的迁移能力,从而降低炎症细胞的扩散;（4）抑制新生血管的生成,进而抑制血管新生内膜的形成。通过蛋白组学技术从整体水平研究,发现DPf3发挥抗血栓和血管保护作用的机制主要与调节脂质代谢、调节能量代谢、补体与凝血系统、ECM受体相互作用、MAPK信号通路等相关。综上,本研究基本证实了中药地龙威廉环毛蚓的抗血栓关键物质基础,明确其作用靶点并初步确定其作用机制,为威廉环毛蚓的临床使用提供科学依据,为进一步研究其抗血栓活性成分的分子机制提供基础和依据,并为中药动物药的研究提供思路和方法。
陈宝通[7]（2020）在《面向个性化定制的智能生产线预防性维护研究》文中研究指明智能生产线通过物联感知和网络协同技术,实现信息物理深度融合。其特征是制造设备高度互联、制造数据深度集成与产线动态重构,以满足多品种、小批量、个性化定制产品的混流生产要求。个性化定制生产模式下,智能生产线对设备可靠性、运行稳定性与生产适应性等提出了更高要求,常规的被动运维模式已不能满足智能生产线的复杂运维需求。本文聚焦于智能生产线预防性维护的关键技术研究,以保证个性化定制生产线效率与设备利用率为前提,对设备的劣化状态进行早期评估,通过可重构预防性维护避免生产线意外停机造成的生产中断,旨在实现生产过程的自主感知、状态评估、自适应运行及负载均衡。本文的研究工作可以具体地概括为以下五点:（1）探讨了设备信息物理深度融合为基础的智能生产线预防性维护系统架构。在智能生产线设备信息传输方面,实现了基于OPC UA的信息传输,Machine to Machine通信,软件定义工业异构网络;在多源异构传感数据深度融合方面,提出了边缘计算使能的数据融合方法与边-云合作的数据融合机制。架构涵盖了基于心电机理的设备运行状态监测方法与深度的设备健康状况评估理论,实时反馈设备亟需的运维情况。为保障智能生产线稳定运行,提出了面向个性化定制生产线的可重构运维机制,以实现生产过程自适应管控的系统运维。（2）基于设备动作时长的细粒度划分,将设备作业状态下的节拍类比为人类的心脏跳动,以设备心电图（equipment electrocardiogram,EECG）的方式揭示设备的性能衰退过程。阐明了设备心电图的构建机理,涵盖工序的细粒度划分方法,时序周期的动态匹配方法,基线、公差、Hotspot等重要工作特征的确定方法。基于设备心电机理,分别提出了生产线节拍优化方法和设备性能衰退的在线监测方法。在智能生产线上对智能设备心电图的性能进行了测试,结果表明智能心电机理能够很好地支持智能设备心电图的实施,智能生产线设备心电（Automatic Production Line EECG,APL-EECG）系统能够实时监测设备作业状态,为设备的维护提供科学指导。（3）基于时间序列设备传感数据,提出了深度的设备性能预测方法。引入流行的机器学习框架—Tensor Flow,搭建了Tensor Flow使能的深度学习模型架构;利用Keras搭建了汽车装配生产线的小台车气缸可靠性分析的深度神经网络模型,并阐述了其中关键的实现技术;进一步地制定了气缸工作性能评估策略,预测准确率达到工业应用标准。研究发现在不完全观测丰富数据集的环境下,运用深度神经网络能够实现“弱关联”多源异构设备传感数据的分析。（4）基于领域本体的形式化语义模型,构建了面向预防性维护的可重构运维方法。首先,根据对智能生产线制造资源与生产过程的系统分析,利用领域本体方法构建生产线形式化语义模型,以一种语义网结构对生产线的制造资源进行抽象化与统一描述;其次,利用数据驱动的语义模型促进了生产线信息物理资源的动态融合,为生产线状态感知与自组织重构等提供基础模型,进一步构建了基于多智能系统的智能生产线自组织自适应运行机制;最后,面向预知的设备状态衰退与性能失衡,构建路径动态规划与任务切换的可重构方法,实现混流产线的不停机动态重构。（5）针对智能生产线设备集群自组织自适应作业过程中的负载不均衡现象,探究了基于边缘计算理念的智能生产线可重构运维方法,制定基于能量感知的负载均衡与调度（Energy-aware Load Balance and Scheduling,ELBS）策略。具体地,在边缘节点建立工作负载相关的能耗模型,相应地确立以作业集群负载均衡为目标的优化函数;利用改进的粒子群算法求得优化解,对任务相关的作业集群进行任务优先级排序;采用Multi-agent系统对车间作业集群进行分布式的优化调度。结果表明,在多批量个性化定制糖果的包装产线上,在考虑能耗和工作负载的情况下,该策略实现了混流生产作业机器人的负载均衡和优化运行。综上所述,以底层信息交互为基础,提出了由单机设备到集群设备的自下而上的可重构运维方法,实现了涵盖产线自主感知、状态监测、预防维护与负载均衡等的关键运维技术,为个性化定制生产线的预防性维护关键点提供技术支撑与理论依据。
张甫[8]（2020）在《劣质重油悬浮床加氢工艺技术的研究及工业应用》文中提出随着我国原油进口依赖度逐年攀升及进口原油中劣质化的趋势越来越明显,环境保护法提出了严格的要求,实现能源清洁生产和高效转化已成为我国炼化企业绿色、清洁发展亟需突破的难题。现阶段,在炼油工业中,悬浮床加工技术是最先进、最核心的技术,能够将劣质重油向清洁生产、提高轻质油产品收率和资源利用率方向转化。本论文研究是以国内自主研发的首套15万吨/年悬浮床加氢工业装置为背景,以煤焦油、减压渣油等劣质重油生产高附加值的石脑油、柴油等清洁能源产品为基础,根据PRO/II软件进行模拟分析,基于劣质重油性质模拟全装置工艺流程,包括物料平衡的计算、能量平衡的计算等,重点研究悬浮床加氢技术工艺流程优化、主要操作条件优化、关键设备的选择及工艺计算,并分析了装置的能耗及可能发生的安全、环保等风险因素,采取了切实可行的安全、环保、消防措施。同时根据装置的实际工业运行数据,对装置运行和设备等进行分析,同时还对比工艺参数和经济效益等,对悬浮床加氢技术在推广过程中的经济社会效益进行探讨。通过本论文研究能够为日后劣质重油悬浮床加氢技术工业放大工艺包设计及工程设计、长周期运行、装置规模化研究开发及技术推广应用提供参考和实际经验,更好的实现资源清洁生产、高效利用。
张正午[9]（2020）在《喷油参数对F-T煤制油柴油机燃烧和排放性能的影响研究》文中提出为了应对日益严苛的排放法规,需要选择能耗低、排放性能好的动力源以及高效清洁的代用燃料。凭借着高可靠性、优良的燃油经济性、强大的动力输出性和灵活的燃料适应性,柴油机经过近百年的发展,在国民经济中占有相当重要的地位。F-T煤制油性能稳定、不含硫、十六烷值高、芳烃含量低且能够直接在柴油机上使用,配合应用多次喷射技术和喷油参数优化等喷射优化技术可以使柴油机的燃烧和排放状况发生明显改善。开发性能优良的柴油机代用燃料符合当下柴油机发展的主题,对能源的可持续发展和柴油机的清洁燃烧具有重要的战略意义。本文在一台高压共轨柴油机上采用CFD仿真和试验结合的方法,研究柴油机燃用F-T煤制油时,喷油参数对柴油机燃烧和排放性能的影响规律,并对喷油策略进行优化以降低排放和燃油消耗率,提高热效率。本文主要的研究内容和研究成果分为以下几个方面:（1）在CFD仿真部分,应用CONVERGE软件建立柴油机多维仿真模型,分析了预喷正时、主喷正时、喷油压力和预喷油量对柴油机缸内燃烧过程的影响规律,结果表明:对于试验柴油机的运行工况,在一定范围内提前喷油、增大喷射压力且适当减少预喷油量有助于提高混合气湍动能,促进燃油的蒸发和混合过程,增加均质混合气的生成量,其中,喷射压力对湍动能的影响最为显着,当喷射压力由85MPa增加至105MPa时,湍动能增加6m2/s2,预喷正时由13°CA BTDC提前至17°CA BTDC时,燃油蒸发率提高5%,采用CFD模拟耦合F-T煤制油简化化学动力学模型的方法可以准确反映F-T煤制油燃烧过程的燃油喷雾、缸内流场和温度场变化规律。（2）基于单因素试验方法,通过台架试验分析喷油参数对柴油机燃烧和排放性能的影响规律,结果表明:提前预喷正时、主喷正时,增加喷油压力和预喷油量均会使燃烧始点提前,滞燃期缩短,缸内压力和放热率有增大的趋势;预喷正时、主喷正时和喷油压力的变化会对NOx和Soot排放产生较大影响,随着预喷正时的推后、主喷正时的提前和喷油压力的增加,NOx呈上升趋势,Soot下降,预喷油量对NOx和Soot的影响较小,随着预喷油量的增加,NOx呈增加的趋势,Soot排放稍有降低。（3）基于田口实验设计方法,结合L25正交表,设计了4因素5水平试验,对喷油参数进行多因素、多水平优化,研究结果表明:对比各因素对试验响应的贡献率大小,预喷正时对BTE和BSFC的影响最大,主喷正时对NOx的生成量影响最大,喷油压力对Soot的生成影响最大。根据各因素贡献率和信噪比值的大小,确定2000r/min-75Nm工况下的喷油参数最佳组合为预喷正时13.9°CA BTDC,主喷正时4.8°CA BTDC,喷油压力89MPa,预喷油量1.05mg/inj,2000r/min-150Nm的最佳喷油参数组合为预喷正时17.1°CA BTDC,主喷正时6°CA BTDC,喷油压力115MPa,预喷油量2mg/inj。对优化结果进行验证表明:喷油参数最优组合使得两种工况的有效热效率（BTE）、缸内压力和放热率升高,有效燃油消耗率（BSFC）、NOx、Soot降低,燃烧始点提前,柴油机的多方面性能得到优化。本文通过数值仿真和试验结合的方法,研究了柴油机燃用F-T煤制油时,喷油参数的改变对共轨柴油机燃烧和排放性能的影响,并设计田口试验对F-T煤制油柴油机的喷油参数进行优化,最终得到最优的喷油参数组合,使柴油机的燃烧和排放性能得到优化,热效率提高。
高永鑫[10]（2020）在《基于虚拟现实技术的地铁列车乘客应急疏散研究》文中研究表明城市轨道交通系统行人密集,空间封闭,存在大客流拥挤和紧急疏散风险,尤其是火灾情况下,乘客安全面临较大威胁。各类城市轨道交通规范和既有研究中对乘客在车厢内和乘降过程的运动关注不足,在疏散研究中通常忽略乘客在车厢内的疏散时间,对隧道内乘客疏散安全的规定也未明确。同时,受到实验条件和人员安全保障的限制,对火灾条件下乘客复杂疏散行为特性的认识不足,相关数据的缺乏已经成为城市轨道交通人员安全疏散研究的瓶颈。因此,本文围绕城市轨道交通车厢的乘客运动和应急疏散展开研究。建立地铁系统乘客运动行为仿真模型;构建基于虚拟现实技术的地铁乘客疏散互动实验平台,利用沉浸式的实验和多重数据采集方法研究地铁火灾条件下的乘客疏散特性;同时结合计算机模拟分析不同疏散工况下车厢乘客所需安全疏散时间和不同火灾工况下乘客疏散安全性。综合调查、实验和模拟结果,提出合理的应急疏散建议,为维护城市轨道交通运营安全、完善应急管理和实现智能化决策提供有力的理论依据和数据支持。首先,根据地铁乘客在车辆、站台等设备设施上的运动特性,构建适用于城市轨道交通特征的多智能体乘客运动仿真模型,为VR实验平台中虚拟乘客的运动建模奠定基础。在微观层面,围绕乘客在列车内和乘降过程的运动,分析乘客在车厢内及乘降过程中的运动和受力特点,结合分子动力学和社会力模型,建立了多智能体地铁列车乘客运动模型,并进一步分析了影响乘客疏散效率的因素。在战略和战术层面,基于对城市轨道交通乘客路径规划行为特征的分析,考虑路径选择动机、偏好和多种不确定性因素,提出了基于预估时间的双层动态路径规划算法,赋予行人智能化自主寻路的能力。基于对地铁火灾时人员疏散过程的分析和乘客疏散心理、行为问卷调查,利用Unity3D、3DMax等开发和建模工具,将虚拟现实技术、多智能体乘客运动仿真、火灾演变数值模拟和多重数据采集手段进行集成设计,开发了地铁应急疏散虚拟现实互动模拟实验平台,为火灾条件下的乘客疏散研究提供直接的研究方法和操作平台。实验平台包含虚拟设备单元、实验场景单元、数据交互单元和疏散资源单元四个主要部分,通过Server端设置不同的实验场景和参数组合;虚拟乘客和多用户联机的设计实现了对疏散中乘客社会行为的考察;多智能体乘客运动仿真模型的加载实现了虚拟乘客的运动和行为控制;为构建更加真实的火灾场景,基于计算流体力学,考虑车内材料燃烧特性和位置分布,采用不均匀网格划分,对列车火灾的发展进行数值演变模拟,分析了地铁列车火灾演变特性,并将模拟结果加载到实验平台,一方面用于实现火灾场景的动态可视化展示,另一方面用于动态评估火灾环境下疏散人员的生存状态。借助VR互动实验平台,以真人实验的方式,通过逼真的浸入式疏散环境、真实的乘客运动和应急反应,结合视频记录、动态坐标捕捉和心率追踪等多重数据采集方式获取乘客在火灾环境下于列车、站台和隧道内疏散全过程的第一手资料。基于获得的多源数据分析乘客疏散中的行为、运动和心理特点,得到乘客在疏散各阶段花费的时间、运动速度、非疏散行为及其影响因素;提出定量描述乘客恐慌程度的方法,研究恐慌心理对乘客行为和运动的影响。基于调研和实验得到的乘客疏散特征,借助计算机模拟技术研究地铁列车火灾疏散的乘客安全性。依据实验和问卷结果标定了乘客个体属性和运动参数,考虑乘客的非疏散行为,通过计算机模拟分析北京地铁所有现役车型在不同客流负荷下进行站台疏散、疏散平台疏散和轨面疏散时的列车必需安全疏散时间,比较隧道疏散中不同疏散组织措施的疏散效率,为车辆选型和疏散组织优化提供建议和参考。针对列车在隧道内起火并就地疏散的不利情况,将乘客疏散和火灾演变相结合进行应急疏散综合模拟。基于计算流体力学模拟分析了不同环控措施和疏散组织方式对列车火灾发展的影响;通过对列车和隧道建筑模型的一致性小空间划分,实现人员疏散环境中火灾的动态扩展,并采用有效剂量分数FED量化火灾环境对疏散人员的影响。从列车和车厢的逃生成功率、伤亡时间和分布、可用安全疏散时间等方面分析不同客流负荷、起火位置、环控措施和疏散组织条件下的乘客疏散安全性,提出不同工况的应急响应和疏散救援建议。
二、日本开发出心脏跳动模拟技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、日本开发出心脏跳动模拟技术（论文提纲范文）
（1）基于斑马鱼模型的西洋参抗心衰和抗炎药效物质辨识（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 常用缩写词中英文对照表 |
| 前言 |
| 第一部分 基于网络药理学和分子对接技术的西洋参抗心衰和抗炎药效物质预测分析 |
| 1 实验方法 |
| 1.1 数据库与软件 |
| 1.2 西洋参化合物的获取 |
| 1.3 化合物靶点预测和疾病靶点获取 |
| 1.4 西洋参活性化合物作用于疾病靶点获取 |
| 1.5 蛋白质互作及KEGG通路富集分析 |
| 1.6 计算机辅助结果验证 |
| 2 结果 |
| 2.1 西洋参成分信息收集 |
| 2.2 西洋参抗心衰和抗炎靶点获取 |
| 2.3 高score聚类网络的通路富集分析 |
| 2.4 基于分子模拟的潜在成分和靶点验证 |
| 2.5 分子动力学模拟验证 |
| 3 讨论 |
| 4 小结 |
| 第二部分 基于斑马鱼模型的西洋参抗心衰活性评价 |
| 1 材料与方法 |
| 1.1 实验材料 |
| 1.2 斑马鱼抗心衰实验 |
| 2 结果 |
| 2.1 心衰模型的建立 |
| 2.2 西洋参不同提取物抗心衰活性探究 |
| 2.3 不同产地西洋参抗斑马鱼心衰活性 |
| 2.4 特定产地西洋参样本抗心衰活性差异比较 |
| 3 讨论 |
| 4 小结 |
| 第三部分 基于斑马鱼模型的西洋参抗炎活性评价 |
| 1 材料与方法 |
| 1.1 实验材料 |
| 1.2 实验动物及斑马鱼胚胎的处理 |
| 1.3 斑马鱼抗炎实验 |
| 2 结果 |
| 2.1 不同产地西洋参对斑马鱼炎症的抑制作用 |
| 2.2 特定产地西洋参样本抗炎活性差异比较 |
| 3 讨论 |
| 4 小结 |
| 第四部分 基于中药代谢组学的西洋参抗心衰和抗炎活性成分辨识 |
| 1 实验材料与方法 |
| 1.1 主要试剂 |
| 1.2 西洋参UPLC-MS分析 |
| 1.3 数据处理 |
| 2 结果 |
| 2.1 使用XCMS在线软件进行数据预处理和候选特征的输出和提取 |
| 2.2 XCMS分析18批样及QC样本无监督主成分分析用 |
| 2.3 中药代谢组学辨识西洋参潜在抗心衰和抗炎药效物质 |
| 3 讨论 |
| 4 小结 |
| 第五部分 基于斑马鱼模型的潜在药效物质的活性验证及网络作用机制预测 |
| 1 材料与方法 |
| 1.1 材料 |
| 1.2 方法 |
| 2 结果 |
| 2.1 斑马鱼活性验证结果 |
| 2.2 活性单体作用机制网络预测分析 |
| 3 讨论 |
| 4 结论 |
| 全文结论 |
| 参考文献 |
| 综述 西洋参化学成分及药理作用研究进展 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（2）替米沙坦-血管紧张素1-7纳米组装体治疗小鼠心肌梗死的作用及机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 前言 |
| 第一章 DDNA的制备及性能评价 |
| 1 引言 |
| 2 材料与方法 |
| 3 结果 |
| 4 讨论 |
| 5 小结 |
| 第二章 DDNA对心梗小鼠的靶向治疗作用 |
| 1 引言 |
| 2 材料与方法 |
| 3 结果 |
| 4 讨论 |
| 5 小结 |
| 第三章 DDNA对心肌细胞的靶向治疗作用及抗成纤维细胞分化迁移作用 |
| 1 引言 |
| 2 材料与方法 |
| 3 结果 |
| 4 讨论 |
| 5 小结 |
| 全文总结 |
| 参考文献 |
| 综述 肾素-血管紧张素系统与心血管疾病的研究进展 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间研究成果 |
| 致谢 |
（3）商用车驾驶室道路模拟试验方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外现状 |
| 1.2.1 国外道路模拟技术发展 |
| 1.2.2 国内道路模拟技术发展 |
| 1.3 本文主要研究内容和研究思路 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 第二章 道路模拟试验相关理论 |
| 2.1 结构疲劳特性 |
| 2.2 疲劳累积损伤理论 |
| 2.3 随机振动理论 |
| 2.3.1 随机过程 |
| 2.3.2 功率谱密度函数 |
| 2.4 道路模拟台架试验基本原理 |
| 2.4.1 频率响应函数 |
| 2.4.2 道路模拟迭代理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 载荷谱采集 |
| 3.1 用户路况使用调查 |
| 3.2 传感器选择与布置 |
| 3.3 数据采集 |
| 3.3.1 试验道路的选择 |
| 3.3.2 信号采集前准备工作 |
| 3.4 数据预处理 |
| 3.4.1 毛刺信号处理 |
| 3.4.2 漂移信号处理 |
| 3.4.3 试验场和用户路面载荷谱 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 用户关联试验场道路载荷谱编制 |
| 4.1 构建用户路面数据 |
| 4.2 用户路面与试验场路面当量计算 |
| 4.2.1 试验场与用户道路的损伤分析 |
| 4.2.2 当量计算 |
| 4.3 试验场道路和用户道路关联性模型建立 |
| 4.3.1 基于载荷频率的相对损伤关联模型 |
| 4.3.2 载荷信号的频率分析 |
| 4.4 用户道路与试验道路关联匹配分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 道路模拟试验验证 |
| 5.1 道路模拟试验介绍 |
| 5.1.1 道路模拟试验技术 |
| 5.1.2 道路模拟试验台架 |
| 5.1.3 驾驶室安装 |
| 5.2 道路模拟台架试验方案设计 |
| 5.3 道路模拟系统识别流程 |
| 5.3.1 激励信号的确认 |
| 5.3.2 系统识别质量的判断 |
| 5.4 道路模拟迭代 |
| 5.4.1 迭代过程中的误差判断 |
| 5.4.2 迭代结果 |
| 5.5 道路模拟试验中的注意事项 |
| 5.6 台架验证试验 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（4）身体·媒体·戏剧 ——基于知觉·实验的创作方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 第一节 选题背景 |
| 第二节 研究意义 |
| 第三节 研究内容与方法 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 第四节 国内外研究现状和成果 |
| 第一章 面向建筑设计的知觉·实验创作 |
| 第一节 知觉·实验的基本内涵 |
| 一、知觉 |
| 二、实验 |
| 三、知觉·实验 |
| 第二节 知觉·实验的理论基础 |
| 一、关于建筑学中知觉的理论基础 |
| 二、关于建筑与实验的理论基础 |
| 第三节 基于知觉·实验的建筑创作新思维 |
| 一、观念性的探索 |
| 二、再思考 |
| 第四节 本章小结 |
| 第二章 “身体”的实验 |
| 第一节 身体知觉与空间体验的理论 |
| 一、梅洛-庞蒂的“身体”理论 |
| 二、施莱默的“身体”概念 |
| 三、柯布西耶的身体“模度”理论 |
| 第二节 空间中的身体表达 |
| 一、“糟糕的熨烫” |
| 二、“窥视孔” |
| 三、“退出的房间” |
| 第三节 与身体知觉相关联的建筑实践 |
| 一、斯蒂文·霍尔作品分析 |
| 二、尤哈尼·帕拉斯玛作品分析 |
| 三、卡拉特拉瓦作品分析 |
| 第四节 本章小结 |
| 第三章 “媒体”的实验 |
| 第一节 媒体技术与空间体验的理论 |
| 一、麦克卢汉的“媒介”理论 |
| 二、史蒂芬·佩雷拉的“超表皮”理论 |
| 三、德勒兹的“虚拟与真实”概念 |
| 第二节 迷惑中的身体知觉 |
| 一、“悠闲住宅” |
| 二、“寄生虫” |
| 三、“啤酒屋” |
| 第三节 与媒体技术相关联的建筑实践 |
| 一、赫尔佐格和德梅隆作品分析 |
| 二、史蒂芬·佩雷拉作品分析 |
| 三、彼得·库克作品分析 |
| 第四节 本章小结 |
| 第四章 “戏剧”的实验 |
| 第一节 戏剧与空间体验的理论 |
| 一、狄德罗的“情境说”理论 |
| 二、诺伯格·舒尔茨的“场所精神”概念 |
| 三、戈夫曼“社会戏剧”理论 |
| 第二节 戏剧性与戏剧化的演绎 |
| 一、“扶轮公证人和他的热盘” |
| 二、“壁画” |
| 三、“模糊建筑” |
| 第三节 与戏剧相关联的建筑实践 |
| 一、丹尼尔·里伯斯金作品分析 |
| 二、雷姆·库哈斯作品分析 |
| 三、彼得·艾森曼作品分析 |
| 第四节 本章小结 |
| 第五章 基于知觉·实验的创作方法的景观实验性研究 |
| 第一节 “日常之屋”的概念确定 |
| 一、选题背景 |
| 二、“日常之屋”的观念化营造 |
| 第二节 “日常之屋”的仪式感氛围 |
| 一、仪式感的生成与唤起 |
| 二、仪式感价值观的空间营造 |
| 第三节 “日常之屋”的安全感表达 |
| 一、安全感的控制与释放 |
| 二、安全感自体观的空间建构 |
| 第四节 “日常之屋”的自恋情节 |
| 一、自恋的能量与融入 |
| 二、自恋认知观的空间表达 |
| 第五节 “日常之屋”的欲望抒发 |
| 一、欲望的本质与还原 |
| 二、欲望人本观的空间塑造 |
| 第六节 “日常之屋”的恐惧梳理 |
| 一、恐惧的体验与整合 |
| 二、恐惧情绪观的空间生成 |
| 第七节 本章小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 致谢 |
（5）机-气复合式心肺复苏教学模拟人及其训练质量评价模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 国际心肺复苏指南概述 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 本文主要研究工作 |
| 第二章 心肺复苏教学模拟人系统设计 |
| 2.1 心肺复苏教学模拟人功能要求 |
| 2.2 心肺复苏教学模拟人总体方案 |
| 2.3 心肺复苏教学模拟人组成原理 |
| 2.4 心肺复苏教学模拟人元器件选型 |
| 2.4.1 空气压缩机选型 |
| 2.4.2 气动三联件选型 |
| 2.4.3 压力变送器选型 |
| 2.4.4 电气比例减压阀选型 |
| 2.5 心肺复苏教学模拟人硬件系统设计 |
| 2.5.1 上位机控制器选择 |
| 2.5.2 下位机控制器选择 |
| 2.6 下位机电路设计 |
| 2.6.1 电源模块电路设计 |
| 2.6.2 电气比例减压阀模块电路设计 |
| 2.7 心肺复苏教学模拟人软件系统设计 |
| 2.7.1 上位机软件设计 |
| 2.7.2 上位机操作界面 |
| 2.7.3 下位机软件设计 |
| 2.7.4 电气比例减压阀输出程序设计 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 心肺复苏教学模拟人建模与仿真研究 |
| 3.1 胸腔模拟器的基本形状 |
| 3.2 胸腔模拟器选材 |
| 3.3 胸腔模拟器数学模型 |
| 3.3.1 主胸骨模拟器数学模型 |
| 3.3.2 肋骨模拟器数学模型 |
| 3.4 胸腔模拟器的 Matlab 仿真分析 |
| 3.4.1 结构参数对模拟器刚度影响 |
| 3.4.2 按压过程参数对模拟器刚度影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 心肺复苏训练质量评价模型研究 |
| 4.1 胸外按压操作信号采集系统 |
| 4.1.1 胸廓位移信号采集单元 |
| 4.1.2 按压力信号采集单元 |
| 4.2 胸外按压操作质量影响因素 |
| 4.3 胸外按压深度特征参数提取 |
| 4.4 胸外按压压力特征参数提取 |
| 4.4.1 胸外按压压力数据采集 |
| 4.4.2 按压位置偏离度和按压力计算 |
| 4.5 胸外按压操作信号等级评定 |
| 4.5.1 归一化处理 |
| 4.5.2 余弦相似性度量计算 |
| 4.5.3 等级评定 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 机-气复合式心肺复苏教学模拟人实验研究 |
| 5.1 模拟人实验系统 |
| 5.2 胸腔模拟器实验 |
| 5.3 心肺复苏训练质量评价实验 |
| 5.3.1 实验设计 |
| 5.3.2 实验结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 一 总结 |
| 二 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
（6）基于多组学模式的威廉环毛蚓抗血栓成分DPf3的分离鉴定及机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 文献综述 |
| 综述一 血栓的研究进展概述 |
| 1 概述 |
| 2 血栓的形成过程 |
| 3 血栓性疾病的临床治疗用药 |
| 4 血栓性疾病研究模型的构建 |
| 5 小结与展望 |
| 参考文献 |
| 综述二 中药地龙抗血栓活性成分研究进展 |
| 1 概述 |
| 2 地龙抗血栓活性物质 |
| 3 地龙抗血栓活性蛋白的研究 |
| 4 作用机制与毒副作用 |
| 5 临床应用 |
| 6 小结与展望 |
| 参考文献 |
| 前言 |
| 第一章 威廉环毛蚓无参考基因转录组的构建及分析 |
| 第一节 概述 |
| 第二节 实验部分 |
| 1 实验材料 |
| 2 RNA提取、测序及转录本拼接 |
| 3 基因序列分析 |
| 4 基因功能注释和表达水平分析 |
| 第三节 本章小结与讨论 |
| 参考文献 |
| 第二章 威廉环毛蚓总提物的鉴定及抗血栓性质研究 |
| 第一节 概述 |
| 第二节 实验部分 |
| 1 实验材料 |
| 2 威廉环毛蚓总提物的鉴定 |
| 3 威廉环毛蚓总提物的蛋白含量测定及抗血栓活性体外评价 |
| 4 威廉环毛蚓总提物的抗血栓性质研究 |
| 第三节 本章小结与讨论 |
| 参考文献 |
| 第三章 威廉环毛蚓抗血栓成分的分离纯化及鉴定 |
| 第一节 概述 |
| 第二节 实验部分 |
| 1 实验材料 |
| 2 威廉环毛蚓抗血栓活性成分的分离纯化 |
| 3 抗血栓活性成分(DPf3)的鉴定 |
| 4 DPf3 ID NO.1和N0.2的结构预测及模型评价 |
| 5 DPf3的血液相容性评价 |
| 第三节 本章小结与讨论 |
| 参考文献 |
| 第四章 DPf3对血管损伤型斑马鱼血栓模型的作用研究 |
| 第一节 概述 |
| 第二节 实验部分 |
| 1 实验材料 |
| 2 普纳替尼诱导斑马鱼血栓模型的建立及DPf3最大检测剂量的确定 |
| 3 DPf3对斑马鱼血管损伤型血栓形成的预防作用评价 |
| 4 DPf3对斑马鱼血管损伤型血栓的治疗作用评价 |
| 第三节 本章小结与讨论 |
| 参考文献 |
| 第五章 DPf3抗血栓活性的体外评价及机制研究 |
| 第一节 概述 |
| 第二节 实验部分 |
| 1 实验材料 |
| 2 DPf3 ID NO.1和N0.2的分子对接研究 |
| 3 DPf3的纤维蛋白(原)水解活性评价 |
| 4 DPf3的纤溶酶原激活作用研究 |
| 5 DPf3血栓溶解活性的体外研究 |
| 6 DPf3对凝血四项影响的体外研究 |
| 第三节 本章小结与讨论 |
| 参考文献 |
| 第六章 DPf3血管保护作用机制的细胞模型研究 |
| 第一节 概述 |
| 第二节 实验部分 |
| 1 实验材料 |
| 2 HUVECs细胞培养方法的建立及DPf3对细胞活力/毒性的影响 |
| 3 DPf3对ox-LDL损伤性HUVECs的保护作用研究 |
| 4 DPf3对ox-LDL损伤性HUVECs活性氧产生的影响 |
| 5 DPf3对(hi) ox-LDL损伤性HUVECs粘附作用的影响 |
| 6 DPf3对(hi) ox-LDL损伤性HUVECs迁移能力和血管生成的影响 |
| 第三节 本章小结与讨论 |
| 参考文献 |
| 第七章 基于蛋白质组学研究DPf3对血管损伤型斑马鱼血栓模型的影响 |
| 第一节 概述 |
| 第二节 实验部分 |
| 1 实验材料 |
| 2 斑马鱼样本的质量控制及评估 |
| 3 普纳替尼所致血管损伤型血栓形成的蛋白标志物分析 |
| 4 DPf3对血管损伤型斑马鱼血栓模型影响的蛋白质组学研究 |
| 第三节 本章小结与讨论 |
| 参考文献 |
| 全文总结 |
| 致谢 |
| 在学期间主要研究成果 |
（7）面向个性化定制的智能生产线预防性维护研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 设备状态监测与评估方法研究现状 |
| 1.2.2 面向可重构运维的系统模型研究现状 |
| 1.2.3 预防性维护的可重构方法研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 本文创新之处 |
| 1.5 本文组织结构 |
| 第二章 个性化定制生产线预防性维护的系统框架 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 预防性维护的系统架构 |
| 2.3 智能生产线设备信息融合 |
| 2.3.1 基于工业异构网络的信息交互 |
| 2.3.2 多源异构传感数据深度融合 |
| 2.4 智能生产线设备状态评估机制 |
| 2.4.1 基于心电机理的设备状态监测 |
| 2.4.2 基于深度学习的设备状态评估 |
| 2.5 智能生产线的可重构运维策略 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 智能生产线设备心电机理研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 EECG系统架构 |
| 3.3 设备心电图实现机理 |
| 3.3.1 工序时长细粒度划分方法 |
| 3.3.2 时序周期匹配策略 |
| 3.3.3 重要工作特征的确定 |
| 3.4 基于EECG的设备性能监测方法 |
| 3.4.1 生产节拍提升 |
| 3.4.2 设备性能衰退在线监测 |
| 3.5 实验验证 |
| 3.5.1 实验场景 |
| 3.5.2 运行结果 |
| 3.5.3 结果讨论 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于时序数据的设备性能预测方法研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 设备性能预测的系统架构 |
| 4.3 设备性能预测机制 |
| 4.3.1 基于Tensor Flow的设备状态的多分类模型 |
| 4.3.2 模型构建关键实现技术 |
| 4.3.3 基于深度模型的设备性能评估 |
| 4.4 案例—小台车气缸状态预测 |
| 4.4.1 神经网络监测器 |
| 4.4.2 模型效果 |
| 4.4.3 模型评估 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 面向预防性维护的可重构方法研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 可重构运维的形式化语义模型架构 |
| 5.3 基于领域本体的形式化语义模型构建 |
| 5.3.1 领域本体知识库构建方法与建模技术 |
| 5.3.2 生产过程知识体系分析 |
| 5.3.3 语义知识库模型构建 |
| 5.4 可重构产线的数据与语义集成 |
| 5.4.1 关系型数据映射 |
| 5.4.2 语义模型更新 |
| 5.5 基于语义推理的可重构运维方法 |
| 5.5.1 Multi-agent的自组织协商机制 |
| 5.5.2 设备状态语义推理的可重构策略 |
| 5.5.3 负载均衡的可重构运维策略 |
| 5.6 基于语义推理的可重构运维应用案例 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 个性化定制生产线的预防性维护平台验证 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 原型平台概况 |
| 6.3 设备状态监测与评估平台验证 |
| 6.3.1 智能生产线设备心电图的实施效果 |
| 6.3.2 设备可靠性评估方法平台验证 |
| 6.4 智能生产线可重构运维验证实施 |
| 6.4.1 平台设置 |
| 6.4.2 性能衰退的可重构运维平台验证 |
| 6.4.3 负载均衡的可重构运维平台验证 |
| 6.5 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）劣质重油悬浮床加氢工艺技术的研究及工业应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.1 固定床加氢技术 |
| 1.1.2 移动床加氢技术 |
| 1.1.3 沸腾床加氢技术 |
| 1.1.4 悬浮床加氢技术 |
| 1.2 国内外悬浮床加氢工艺技术现状 |
| 1.2.1 国外悬浮床加氢工艺技术 |
| 1.2.2 国内悬浮床加氢工艺技术 |
| 1.3 本文选题意义及主要研究内容 |
| 2 反应机理及加氢过程影响因素 |
| 2.1 反应机理 |
| 2.1.1 芳烃加氢饱和 |
| 2.1.2 加氢裂化 |
| 2.1.3 加氢脱硫 |
| 2.1.4 加氢脱氮 |
| 2.1.5 加氢脱氧 |
| 2.1.6 加氢脱金属 |
| 2.2 加氢过程的影响因素 |
| 2.2.1 反应压力的影响 |
| 2.2.2 反应温度的影响 |
| 2.2.3 空速的影响 |
| 2.2.4 氢油比 |
| 3 工艺技术方案研究 |
| 3.1 原料性质、规模及产品方案 |
| 3.1.1 原料性质 |
| 3.1.2 生产规模 |
| 3.1.3 产品方案及性质 |
| 3.2 流程简述 |
| 3.3 主要操作条件 |
| 3.4 物料平衡 |
| 3.5 工艺流程模拟计算 |
| 3.5.1 工艺流程模拟的目的 |
| 3.5.2 工艺流程模拟软件简介 |
| 3.5.3 工艺流程模拟计算 |
| 3.6 工艺流程优化研究 |
| 3.6.1 分离系统的优化 |
| 3.6.2 循环氢脱硫系统的优化 |
| 3.7 主要工艺设备选择及工艺计算 |
| 3.7.1 设备选材原则 |
| 3.7.2 主要静止设备 |
| 3.7.3 主要转动设备 |
| 3.7.4 主要设备规格表 |
| 3.8 能耗分析 |
| 3.9 环境保护 |
| 3.9.1 废水的来源及治理措施 |
| 3.9.2 废气的来源及治理措施 |
| 3.9.3 固体废物的来源及治理措施 |
| 3.9.4 噪声的来源及治理措施 |
| 3.10 劳动安全卫生与消防 |
| 3.10.1 物料危害分析 |
| 3.10.2 主要安全卫生措施 |
| 3.10.3 消防 |
| 4 工业应用研究及前景分析 |
| 4.1 MCT装置工业应用研究 |
| 4.1.1 MCT装置加工煤焦油等劣质重油 |
| 4.1.2 MCT装置加工生物原料油 |
| 4.2 应用前景分析 |
| 4.2.1 煤焦油高效转化低碳芳烃、高档溶剂油 |
| 4.2.2 重质渣油高效转化优质汽柴油 |
| 4.2.3 动植物油脂高效转化生物柴油 |
| 4.2.4 符合国家节能环保的战略思想 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
| 致谢 |
（9）喷油参数对F-T煤制油柴油机燃烧和排放性能的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 内燃机行业发展现状 |
| 1.1.2 排放法规 |
| 1.2 柴油代用燃料现状 |
| 1.3 F-T煤制油研究和应用现状 |
| 1.3.1 F-T煤制油研究和应用现状 |
| 1.3.2 F-T煤制油柴油机存在的问题 |
| 1.4 柴油机CFD仿真技术研究现状 |
| 1.5 柴油机喷射优化技术 |
| 1.5.1 多次喷射策略 |
| 1.5.2 喷油参数优化 |
| 1.6 实验设计方法 |
| 1.7 本文主要研究内容及意义 |
| 第二章 柴油机燃烧模型的建立及模型验证 |
| 2.1 柴油机燃烧模型概述 |
| 2.2 多维仿真模型 |
| 2.2.1 流体控制模型 |
| 2.2.2 湍流模型 |
| 2.2.3 喷雾模型 |
| 2.2.4 化学动力学模型 |
| 2.2.5 燃烧模型 |
| 2.2.6 排放模型 |
| 2.3 仿真模型的建立 |
| 2.3.1 几何模型建立 |
| 2.3.2 计算模型 |
| 2.3.3 边界条件 |
| 2.4 模型验证 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 喷油参数对F-T煤制油柴油机缸内燃烧过程影响的模拟研究 |
| 3.1 预喷正时对柴油机燃烧性能影响 |
| 3.2 主喷正时对柴油机燃烧性能影响 |
| 3.3 喷油压力对柴油机燃烧性能影响 |
| 3.4 预喷油量对柴油机燃烧性能影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 喷油参数对F-T煤制油燃烧和排放特性影响的试验研究 |
| 4.1 燃料特性 |
| 4.2 试验装置 |
| 4.3 试验方案 |
| 4.4 燃烧过程分析 |
| 4.4.1 预喷正时对燃烧过程的影响 |
| 4.4.2 主喷正时对燃烧过程的影响 |
| 4.4.3 喷油压力对燃烧过程的影响 |
| 4.4.4 预喷油量对燃烧过程的影响 |
| 4.5 燃烧特征分析 |
| 4.5.1 预喷正时对燃烧特征的影响 |
| 4.5.2 主喷正时对燃烧特征的影响 |
| 4.5.3 喷油压力对燃烧特征的影响 |
| 4.5.4 预喷油量对燃烧特征的影响 |
| 4.6 排放性能分析 |
| 4.6.1 预喷正时对排放性能的影响 |
| 4.6.2 主喷正时对排放性能的影响 |
| 4.6.3 喷油压力对排放性能的影响 |
| 4.6.4 预喷油量对排放性能的影响 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 基于田口实验设计方法的F-T煤制油柴油机喷油参数优化 |
| 5.1 田口实验设计 |
| 5.1.1 参数优化评定方法 |
| 5.1.2 试验方案设计 |
| 5.2 试验结果分析 |
| 5.2.1 贡献率分析 |
| 5.2.2 信噪比分析及最优参数组合 |
| 5.3 喷油参数优化结果验证 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（10）基于虚拟现实技术的地铁列车乘客应急疏散研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 微观行人仿真模型研究 |
| 1.2.2 行人疏散行为特征研究 |
| 1.2.3 基于VR的新型疏散实验 |
| 1.2.4 地铁火灾疏散安全性研究 |
| 1.2.5 规范和标准中的安全疏散要求 |
| 1.3 既有研究存在的不足 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 2 地铁乘客运动动力学模型 |
| 2.1 行人运动三层决策框架 |
| 2.2 行人路径规划模型 |
| 2.2.1 全局路径规划模型 |
| 2.2.2 动态局部路径规划模型 |
| 2.3 地铁列车乘客运动模型 |
| 2.3.1 地铁列车乘客运动特征 |
| 2.3.2 基于社会力模型的乘客运动建模 |
| 2.4 模型应用和案例分析 |
| 2.4.1 乘客疏散和乘降运动仿真分析 |
| 2.4.2 路径规划模型的仿真应用 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 地铁应急疏散虚拟现实互动模拟实验平台 |
| 3.1 城市轨道交通乘客应急疏散行为问卷调查 |
| 3.1.1 乘客个体属性和群体构成 |
| 3.1.2 疏散经历和先前知识 |
| 3.1.3 乘客应急疏散行为特征 |
| 3.1.4 乘客应急疏散心理特征 |
| 3.2 地铁列车火灾演变规律分析 |
| 3.2.1 地铁车厢材料及燃烧特性 |
| 3.2.2 列车火灾的燃烧特性 |
| 3.2.3 列车隧道火灾演变数值模拟 |
| 3.3 地铁疏散VR互动模拟实验平台构建 |
| 3.3.1 虚拟设备单元 |
| 3.3.2 实验场景单元 |
| 3.3.3 数据交互单元 |
| 3.3.4 疏散资源单元 |
| 3.4 实验设计和实施 |
| 3.4.1 实验场景设计 |
| 3.4.2 实验变量设置 |
| 3.4.3 实验数据采集方法 |
| 3.4.4 实验实施和评价 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 城市轨道交通乘客应急疏散行为特征研究 |
| 4.1 实验参与者基本属性 |
| 4.2 对形势的感知和逃生成功率 |
| 4.2.1 对形势的感知 |
| 4.2.2 逃生成功率 |
| 4.3 疏散心理特征分析 |
| 4.3.1 疏散时的恐慌程度 |
| 4.3.2 隧道内乘客疏散心理特征 |
| 4.3.3 恐慌心理对乘客疏散的影响 |
| 4.4 HRV数据分析 |
| 4.4.1 数据预处理 |
| 4.4.2 STLH(n)信号描述恐慌心理 |
| 4.4.3 乘客恐慌程度影响因素 |
| 4.4.4 恐慌因子标定 |
| 4.5 疏散时间和运动特征分析 |
| 4.5.1 疏散时间 |
| 4.5.2 运动速度 |
| 4.5.3 疏散轨迹特征 |
| 4.6 疏散行为特征分析 |
| 4.6.1 疏散设施使用情况 |
| 4.6.2 寻路行为 |
| 4.6.3 疏散引导措施 |
| 4.6.4 社会行为 |
| 4.6.5 由问卷调查得到的其它疏散行为 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 城市轨道交通列车乘客疏散安全性研究 |
| 5.1 车厢乘客疏散模型构建 |
| 5.1.1 地铁列车空间特征 |
| 5.1.2 乘客疏散环境建模 |
| 5.1.3 乘客构成和疏散参数标定 |
| 5.1.4 出口流率标定 |
| 5.2 城市轨道交通车厢乘客必需安全疏散时间研究 |
| 5.2.1 站台疏散车厢必需安全疏散时间分析 |
| 5.2.2 轨面疏散车厢必需安全疏散时间分析 |
| 5.2.3 隧道疏散时车厢必需安全疏散时间和疏散策略分析 |
| 5.3 隧道中火灾应急疏散的车厢乘客安全性研究 |
| 5.3.1 列车和隧道环境建模 |
| 5.3.2 典型火灾工况 |
| 5.3.3 列车中部火灾疏散安全性分析 |
| 5.3.4 列车端部火灾疏散安全性分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究成果和结论 |
| 6.2 研究创新点 |
| 6.3 展望 |
| 附录 虚拟现实平台典型场景图示 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
四、日本开发出心脏跳动模拟技术（论文参考文献）
- [1]基于斑马鱼模型的西洋参抗心衰和抗炎药效物质辨识[D]. 张友刚. 山西医科大学, 2021(01)
- [2]替米沙坦-血管紧张素1-7纳米组装体治疗小鼠心肌梗死的作用及机制研究[D]. 温展鹏. 南方医科大学, 2021
- [3]商用车驾驶室道路模拟试验方法研究[D]. 徐冯峰. 西京学院, 2020(05)
- [4]身体·媒体·戏剧 ——基于知觉·实验的创作方法研究[D]. 于湾. 南京艺术学院, 2020(02)
- [5]机-气复合式心肺复苏教学模拟人及其训练质量评价模型研究[D]. 徐俊杰. 广东工业大学, 2020(06)
- [6]基于多组学模式的威廉环毛蚓抗血栓成分DPf3的分离鉴定及机制研究[D]. 吴娅丽. 北京中医药大学, 2020(04)
- [7]面向个性化定制的智能生产线预防性维护研究[D]. 陈宝通. 华南理工大学, 2020(01)
- [8]劣质重油悬浮床加氢工艺技术的研究及工业应用[D]. 张甫. 郑州大学, 2020(02)
- [9]喷油参数对F-T煤制油柴油机燃烧和排放性能的影响研究[D]. 张正午. 太原理工大学, 2020(07)
- [10]基于虚拟现实技术的地铁列车乘客应急疏散研究[D]. 高永鑫. 北京交通大学, 2020(06)