发动机悬置系统动力学仿真与模态试验验证

论文摘要

发动机作为高空作业平台振动的主要激励源,对高空作业时的平稳性、安全性有很大影响。性能良好的悬置系统能有效的隔离发动机的激励振动,切断振动向车架、车身的传递路径。良好的悬置匹配还能起到整车减振降噪的作用,提高作业平台的平稳性、安全性。本文采用Adams软件建立了发动机悬置系统的六自由度动力学仿真模型,将Adams/View与Adams/Vibration模块联合,对原动力系统进行了模态仿真分析。同时在发动机测试台架各悬置点上布置振动加速度传感器,进行模态试验,检测动力总成的实际振动情况。最后,将Adams动力学仿真结果与刚体模态试验结果进行对比,分析验证了所建虚拟样机模型的合理性。

论文目录

• 1 悬置系统动力学建模
• 2 发动机悬置系统模态分析
• 3 悬置系统模态试验与仿真对比分析
• 4 动力学仿真与模态试验对比分析
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 宗德媛,朱炯,张志军,仇培涛

关键词: 悬置系统,隔振,模态试验

来源: 建筑机械 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业,建筑科学与工程

单位: 徐州工程学院土木学院

分类号: TH211.6

DOI: 10.14189/j.cnki.cm1981.2019.02.008

页码: 76-80+4

总页数: 6

文件大小: 2126K

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