山东里彦发电有限公司273517
摘要：火电厂之所以能每时每刻保持正常的运行状态，保证供电顺畅，和汽轮机昼夜为发电机械提供动力有很大的关系。火电厂供电方式为火力发电，而汽轮机就是将火力产生的热能，转化为各机械设备运行的机械能。一般汽轮机使用寿命长，生产效率高，在火电厂还是比较受青睐的。但在实际中，汽轮机的长期运行，也会出现一些故障，维修人员如果不能将这些故障妥善解决，尽快恢复火电生产，火电厂就有可能满足不了用户的用电需求。
关键词：火电厂；汽轮机；运行故障；处理技术；
汽轮机主要由两部分组成，分别是转子和静子，两种构成一动一静，促使汽轮机正常运行，故当汽轮机发生故障时，维修人员可以从这两方面入手，对每一部分构成进行仔细检修，故障处必定无所遁形。本文主要针对火电厂汽轮机运行故障处理技术进行分析。
一．火电厂汽轮机运行故障
1、汽轮机异常振动
主要有两种，其一是气流激振引发的异常振动。主要表现是当汽轮机运行参数和标准参数有出入时，汽轮机产生的气流不会保持平稳状态，会突然紊乱起来，并随着振动幅度增大，引发汽轮机产生异常振动，此时的汽轮机运行大多处于低频状态。这种振动引发处是作为转动部分的转子，转子叶片末端在受到不平稳气流时，也会产生相关的气流，但是该气流不能使转子叶片转动平稳[1]。其二是转子热变形与摩擦引发的振动。当蒸汽参数调整值远远超过标准值时，汽轮机的转子温度会在短时间内呈现上升状态，而汽轮机的冷却系统却无法与转子运行保持同步，所以一般转子在冷却之前，本身就因为温度升高，不能保持原来的形态，尤其是叶片部分，会发生变形，叶片式时刻处于转动状态的，所以当其发生变动时，会与相邻部分之间产生零距离摩擦，相关振动由此引发。
2、汽轮机调速系统故障
当该故障发生时，调速气门不会保持原来的状态，会发生大幅度摆动，如果维修人员没有及时发现这一状况，该振动会直接引发轴瓦振动，汽轮机运行就无法保持正常，还会使其运行安全系数降低。这种故障发生时，转子、油压、调速阀门等均会出现异常。具体表现是，转子转速不符合标准，叶片摆动也不正常；主泵口处的油压不稳定，会发生变动，且变动频率和幅度比较大；高压调速气门不再保持静止状态或平稳的运行状态，这种故障状态时间久了，轴瓦也会受到牵连[2]。
3、汽轮机凝汽器真空故障
该故障主要表现是排气口处的气体压力大于大气压力，这是因为凝汽器无法再为汽轮机提供真空环境，造成这种故障的原因有两种，一种是凝汽器表面或内部构造结垢，使真空有漏洞，另一种则是凝汽器的真空密封效果差，不能维持真空状态。这种故障一旦发生，直接影响汽轮机由热能转化为机械能过程的实现，如果汽轮机不再为火力发电提供动力，火电厂直接处于停工状态。
4、汽轮机积盐故障
汽轮机组给水中有大量的盐，产生的蒸汽中自然也会有盐的存在。汽轮机经常接触这些盐，长期以往，汽轮机内部会出现盐垢，汽轮机的运行速度自然会下降，生产效率自然会降低。
二．火电厂汽轮机运行故障处理技术
1、汽轮机异常振动故障处理措施
针对第一种故障，先将紊乱气流产生的原因找出来，再一一针对解决。汽轮机组处于正常的工作状态时，相关机器设备会为其提供适量的水，来保证汽轮机组运行。在实际中，如果水量过大，气流也会因为突然变大发生紊乱，所以维修人员在检修时，也要检查是否是水量不符[3]。另外，还要善于运用高压调速汽阀，并对其参数进行调整，使气流振动频率和幅度在规定范围内，还要将机组的负荷处于稳定状态，即使发生变化，也要注意控制变化速率。针对第二种，转子早就因为高温发生变形，并且在不断摩擦中，已处于报废状态，主要的解决措施就是以新换旧。
2、汽轮机调速系统故障处理措施
针对该系统故障的具体表现，处理措施主要有三种，其一是对系统的输油管路进行重新设计，使其与油动机系统能为汽轮机运行处于良好的合作状态。其二是油压之所以失稳，有时是油质和油量不满足汽轮机运行状态引起的，所以还要注意这两项是否正常。机油过滤装置是否正常，直接关系到机油质量是否符合标准，是否无杂质，所以当过滤装置失效后，要及时维修更换。对于油量，要定期检查油在装置中的位置。其三关于气门摆动问题，应控制气门门杆和连接套之间的距离为零，以此来控制气门处于稳定状态。关于调速阀门，主要使电液伺服阀一直处于正常运行状态，使其功能得到完全发挥。
3、汽轮机凝汽器真空故障处理措施
主要有两种，其一是凝汽器机组在运行状态时，要保证无漏点，机组本身洁净无污垢，凝汽器才能创造真空环境，使相关过程处于真空状态。所以维修人员要注意凝汽器真空度，一旦发现异常，及时休整。其二对于凝汽器铜管结垢问题，可以利用化学试剂，通过其与结垢的化学反应来使砼管保持洁净。常用的化学试剂为氨基硫酸、氢氟酸，但要注意控制试剂浓度，避免对铜管造成腐蚀[4]。
4、汽轮机积盐故障处理措施
在汽轮机日常运行中，在给机组提供相关的水时，要注意控制水中的含盐量，以此来保证水质达标。另外，还要对处于饱和与过热状态下的蒸汽含盐量进行动态管理。实验证明，前一种状态测定数值要不小于后者，汽轮机才不会有积盐故障隐患。所以当测定蒸汽含盐量数值后，就可以对汽轮机的运行状态进行判断，就能决定是否要采取清洗除盐措施。主要的清除盐垢措施有两种，分别是人工除垢、喷砂除垢，在适当的时候，可以添加一定浓度的柠檬酸溶液，以保证相关部位得到全面清理。
结语
火电厂汽轮机运行故障有多种，每种故障隐患在完全爆发之前，都有显著的表现，维修人员要深入火电厂生产现场，能对汽轮机做好日常维护，以便及时发现故障隐患，并通过故障表现，判断故障来源和成因，最后采取有效的解决措施，使汽轮机重新出于工作状态，如此火电厂生产所需要的动力才能源源不断得到满足。
参考文献：
[1]李德利.火电厂汽轮机运行故障处理研究[J].科技风，2016，（22）：109.
[2]何坤贵.火电厂汽轮机运行故障对策技术研究[J].企业技术开发，2015，34（01）：58-59+69.
[3]刘景萍，郑侠.火电厂汽轮机运行故障对策技术研究[J].科技与企业，2013，（09）：298.
[4]苟云华.汽轮机运行中常见故障及现场处理分析[J].科技资讯，2013，（05）：103.