基于地理国情普查的四川天府新区交通通达性分析

基于地理国情普查的四川天府新区交通通达性分析

论文摘要

以RS和GIS技术为支撑,基于四川省第一次全国地理国情普查成果数据、高分辨率遥感影像和基础测绘成果数据,辅以影像解译、外业核查和地学统计等方法,并结合路网密度指数、最短时间距离模型和最短空间距离模型以及相关规划资料,对四川天府新区交通网络格局及其通达水平进行了分析评价。结果表明:天府新区交通网格局基本成型,综合交通运输体系初步形成;整体道路通达性发展态势良好,以各重要基础设施为中心呈现出沿道路环状向外扩散的分布特征,其中新区北部、西北部和中部发展较快的城市区域交通通达性较高,东部偏远地区相对较低。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 研究区概况
  • 2 研究方法
  •   2.1 路网密度
  •   2.2 道路可达性
  •   2.3 交通设施互通性
  • 3 交通路网格局分析
  • 4 交通通达性分析
  •   4.1 路网密度分析
  •   4.2 道路可达性分析
  •   4.3 交通设施互通性分析
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 饶杨莉,陈飞,周浩

    关键词: 国情普查,天府新区,交通通达性

    来源: 测绘与空间地理信息 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 自然地理学和测绘学,公路与水路运输

    单位: 自然资源部第三航测遥感院

    基金: 2017年专题性地理国情监测四川天府新区空间格局变化监测(GXM2017-002-2)资助

    分类号: P205;U491

    页码: 72-74+78

    总页数: 4

    文件大小: 1243K

    下载量: 170

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