全文摘要
本实用新型公开了一种加速度演示装置，包括水平设置的第一支板，所述第一支板的下侧侧壁转动连接有两个对称设置的伸缩支撑板，两个所述伸缩支撑板的下端均通过连接杆固定连接有辅助支撑装置，所述第一支板的上侧侧壁固定连接有打点计时器，所述第一支板的上侧侧壁滑动连接有小车，所述小车的一侧固定连接有纸带，且纸带贯穿打点计时器设置，所述小车的另一侧固定连接有连接绳，所述第一支板的上侧侧壁固定连接有滑轮，所述连接绳远离小车的一端与滑轮滑动连接。本实用新型实验装置在不水平的地面上能够以初始水平的状态进行实验，避免小车在不水平的状态下工作，受到小车自身重力的影响，造成实验误差。
主设计要求
1.一种加速度演示装置，包括水平设置的第一支板(1)，其特征在于，所述第一支板(1)的下侧侧壁转动连接有两个对称设置的伸缩支撑板，两个所述伸缩支撑板的下端均通过连接杆(2)固定连接有辅助支撑装置，所述第一支板(1)的上侧侧壁固定连接有打点计时器(3)，所述第一支板(1)的上侧侧壁滑动连接有小车(4)，所述小车(4)的一侧固定连接有纸带(5)，且纸带(5)贯穿打点计时器(3)设置，所述小车(4)的另一侧固定连接有连接绳(6)，所述第一支板(1)的上侧侧壁固定连接有滑轮(7)，所述连接绳(6)远离小车(4)的一端与滑轮(7)滑动连接，且连接绳(6)上固定连接有托盘(8)，所述托盘(8)上设有砝码(9)，两个所述伸缩支撑板均包括竖直设置的第二支板(10)与第三支板(11)，两个所述第二支板(10)均为中空结构，且两个第三支板(11)均插设在第二支板(10)中，两个所述第三支板(11)的一端通过缓冲装置与第二支板(10)的底壁连接，且两个第三支板(11)的另一端均贯穿第二支板(10)的侧壁并与第一支板(1)的下侧侧壁转动连接，每个所述辅助支撑装置均包括转盘(12)、安装块(13)、套筒(14)及螺纹杆(15)，每个所述螺纹杆(15)均贯穿安装块(13)和套筒(14)设置，且螺纹杆(15)与安装块(13)转动连接，每个所述螺纹杆(15)与套筒(14)螺纹连接，每个所述螺纹杆(15)的一端均与转盘(12)固定连接，且每个螺纹杆(15)的另一端加装有橡胶防滑垫，所述第一支板(1)的侧壁上固定连接有水平尺(16)，两个所述第二支板(10)内均转动连接有转杆(17)，两个所述转杆(17)的一端均贯穿第二支板(10)的侧壁设置，且两个转杆(17)的另一端均固定连接有齿轮(18)，两个所述第三支板(11)相对的一侧侧壁均设有与齿轮(18)啮合设置的齿槽，两个所述缓冲装置均包括水平设置的滑板(19)，两个所述滑板(19)的下端均通过多个弹簧与第二支板(10)的底壁连接，且两个滑板(19)的上端与第三支板(11)固定连接，两个所述第二支板(10)的侧壁上设有与滑板(19)匹配设置的条形开口，且两个滑板(19)均贯穿条形开口，两个所述第二支板(10)的侧壁上均设有与滑板(19)匹配设置的滑动锁块(20)。
设计方案
1.一种加速度演示装置，包括水平设置的第一支板(1)，其特征在于，所述第一支板(1)的下侧侧壁转动连接有两个对称设置的伸缩支撑板，两个所述伸缩支撑板的下端均通过连接杆(2)固定连接有辅助支撑装置，所述第一支板(1)的上侧侧壁固定连接有打点计时器(3)，所述第一支板(1)的上侧侧壁滑动连接有小车(4)，所述小车(4)的一侧固定连接有纸带(5)，且纸带(5)贯穿打点计时器(3)设置，所述小车(4)的另一侧固定连接有连接绳(6)，所述第一支板(1)的上侧侧壁固定连接有滑轮(7)，所述连接绳(6)远离小车(4)的一端与滑轮(7)滑动连接，且连接绳(6)上固定连接有托盘(8)，所述托盘(8)上设有砝码(9)，两个所述伸缩支撑板均包括竖直设置的第二支板(10)与第三支板(11)，两个所述第二支板(10)均为中空结构，且两个第三支板(11)均插设在第二支板(10)中，两个所述第三支板(11)的一端通过缓冲装置与第二支板(10)的底壁连接，且两个第三支板(11)的另一端均贯穿第二支板(10)的侧壁并与第一支板(1)的下侧侧壁转动连接，每个所述辅助支撑装置均包括转盘(12)、安装块(13)、套筒(14)及螺纹杆(15)，每个所述螺纹杆(15)均贯穿安装块(13)和套筒(14)设置，且螺纹杆(15)与安装块(13)转动连接，每个所述螺纹杆(15)与套筒(14)螺纹连接，每个所述螺纹杆(15)的一端均与转盘(12)固定连接，且每个螺纹杆(15)的另一端加装有橡胶防滑垫，所述第一支板(1)的侧壁上固定连接有水平尺(16)，两个所述第二支板(10)内均转动连接有转杆(17)，两个所述转杆(17)的一端均贯穿第二支板(10)的侧壁设置，且两个转杆(17)的另一端均固定连接有齿轮(18)，两个所述第三支板(11)相对的一侧侧壁均设有与齿轮(18)啮合设置的齿槽，两个所述缓冲装置均包括水平设置的滑板(19)，两个所述滑板(19)的下端均通过多个弹簧与第二支板(10)的底壁连接，且两个滑板(19)的上端与第三支板(11)固定连接，两个所述第二支板(10)的侧壁上设有与滑板(19)匹配设置的条形开口，且两个滑板(19)均贯穿条形开口，两个所述第二支板(10)的侧壁上均设有与滑板(19)匹配设置的滑动锁块(20)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及实验装置技术领域，尤其涉及一种加速度演示装置。
背景技术
加速度实验的目的是为了理解加速度与力的概念，知道其中关系。通过做实验，掌握F＝ma，二建立质点模型，掌握抓住事物的主要方面，采用控制变量法，当研究对象有两个以上的参量发生牵连变化时，我们设法控制某些参量使之不变，而研究其中两个参量之间的变化关系的方法。
现有的加速度演示装置在进行加速度实验时，不能对小车的滑动位置进行初始找平，实验装置在不水平的地面上无法以初始水平的状态进行实验，为此我们提出一种加速度演示装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种加速度演示装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种加速度演示装置，包括水平设置的第一支板，所述第一支板的下侧侧壁转动连接有两个对称设置的伸缩支撑板，两个所述伸缩支撑板的下端均通过连接杆固定连接有辅助支撑装置，所述第一支板的上侧侧壁固定连接有打点计时器，所述第一支板的上侧侧壁滑动连接有小车，所述小车的一侧固定连接有纸带，且纸带贯穿打点计时器设置，所述小车的另一侧固定连接有连接绳，所述第一支板的上侧侧壁固定连接有滑轮，所述连接绳远离小车的一端与滑轮滑动连接，且连接绳上固定连接有托盘，所述托盘上设有砝码。
优选地，两个所述伸缩支撑板均包括竖直设置的第二支板与第三支板，两个所述第二支板均为中空结构，且两个第三支板均插设在第二支板中，两个所述第三支板的一端通过缓冲装置与第二支板的底壁连接，且两个第三支板的另一端均贯穿第二支板的侧壁并与第一支板的下侧侧壁转动连接。
优选地，每个所述辅助支撑装置均包括转盘、安装块、套筒及螺纹杆，每个所述螺纹杆均贯穿安装块和套筒设置，且螺纹杆与安装块转动连接，每个所述螺纹杆与套筒螺纹连接，每个所述螺纹杆的一端均与转盘固定连接，且每个螺纹杆的另一端加装有橡胶防滑垫。
优选地，所述第一支板的侧壁上固定连接有水平尺。
优选地，两个所述第二支板内均转动连接有转杆，两个所述转杆的一端均贯穿第二支板的侧壁设置，且两个转杆的另一端均固定连接有齿轮，两个所述第三支板相对的一侧侧壁均设有与齿轮啮合设置的齿槽。
优选地，两个所述缓冲装置均包括水平设置的滑板，两个所述滑板的下端均通过多个弹簧与第二支板的底壁连接，且两个滑板的上端与第三支板固定连接，两个所述第二支板的侧壁上设有与滑板匹配设置的条形开口，且两个滑板均贯穿条形开口，两个所述第二支板的侧壁上均设有与滑板匹配设置的滑动锁块。
本实用新型中有益效果如下：
1、转动转盘带动螺纹杆在套筒内转动，从而使螺纹杆下端直接与地面接触，橡胶防滑垫的加装，使伸缩支撑板稳定的放置于地面上，水平尺的加装便于第一支板在实验开始之初进行找平；
2、转动一端的转杆能够带动齿轮转动，进而带动一端的第三支板在竖直方向上运动，推动第一支板的工作角度改变，便于实验装置在不水平的地面上能够以初始水平的状态进行实验，避免小车在不水平的状态下工作，受到小车自身重力的影响，造成实验误差，滑板与弹簧配合使第三支板能够快速复位，滑动锁块能将滑板锁紧，保证滑板工作状态的稳定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种加速度演示装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种加速度演示装置的伸缩支撑板的结构示意图。
图中：1第一支板、2连接杆、3打点计时器、4小车、5纸带、6连接绳、7滑轮、8托盘、9砝码、10第二支板、11第三支板、12转盘、13安装块、14套筒、15螺纹杆、16水平尺、17转杆、18齿轮、19滑板、20滑动锁块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种加速度演示装置，包括水平设置的第一支板1，第一支板1的下侧侧壁转动连接有两个对称设置的伸缩支撑板，两个伸缩支撑板的下端均通过连接杆2固定连接有辅助支撑装置，每个辅助支撑装置均包括转盘12、安装块13、套筒14及螺纹杆15，每个螺纹杆15均贯穿安装块13和套筒14设置，且螺纹杆15与安装块13转动连接，每个螺纹杆15与套筒14螺纹连接，每个螺纹杆15的一端均与转盘12固定连接，且每个螺纹杆15的另一端加装有橡胶防滑垫，第一支板1的上侧侧壁固定连接有打点计时器3，第一支板1的上侧侧壁滑动连接有小车4，小车4的一侧固定连接有纸带5，且纸带5贯穿打点计时器3设置，小车4的另一侧固定连接有连接绳6，第一支板1的上侧侧壁固定连接有滑轮7，连接绳6远离小车4的一端与滑轮7滑动连接，且连接绳6上固定连接有托盘8，托盘8上设有砝码9，第一支板1的侧壁上固定连接有水平尺16，转动转盘12带动螺纹杆15在套筒14内转动，从而使螺纹杆15下端直接与地面接触，橡胶防滑垫的加装，使伸缩支撑板稳定的放置于地面上，水平尺16的加装便于第一支板1在实验开始之初进行找平；
两个伸缩支撑板均包括竖直设置的第二支板10与第三支板11，两个第二支板10均为中空结构，且两个第三支板11均插设在第二支板10中，两个第三支板11的一端通过缓冲装置与第二支板10的底壁连接，且两个第三支板11的另一端均贯穿第二支板10的侧壁并与第一支板1的下侧侧壁转动连接，两个第二支板10内均转动连接有转杆17，两个转杆17的一端均贯穿第二支板10的侧壁设置，且两个转杆17的另一端均固定连接有齿轮18，两个第三支板11相对的一侧侧壁均设有与齿轮18啮合设置的齿槽，两个缓冲装置均包括水平设置的滑板19，两个滑板19的下端均通过多个弹簧与第二支板10的底壁连接，且两个滑板19的上端与第三支板11固定连接，两个第二支板10的侧壁上设有与滑板19匹配设置的条形开口，且两个滑板19均贯穿条形开口，两个第二支板10的侧壁上均设有与滑板19匹配设置的滑动锁块20，转动一端的转杆17能够带动齿轮18转动，进而带动一端的第三支板11在竖直方向上运动，推动第一支板1的工作角度改变，便于实验装置在不水平的地面上能够以初始水平的状态进行实验，避免小车4在不水平的状态下工作，受到小车4自身重力的影响，造成实验误差，滑板19与弹簧配合使第三支板11能够快速复位，滑动锁块20能将滑板19锁紧，保证滑板19工作状态的稳定。
本实用新型中，将实验装置放置在地面，转动转盘12带动螺纹杆15在套筒14内转动，从而使螺纹杆15下端直接与地面接触，橡胶防滑垫的加装，使伸缩支撑板稳定的放置于地面上，转动一端的转杆17能够带动齿轮18转动，进而带动一端的第三支板11在竖直方向上运动，推动第一支板1的工作角度改变，便于实验装置在不水平的地面上能够以初始水平的状态进行实验，避免小车4在不水平的状态下工作，受到小车4自身重力的影响，造成实验误差，水平尺16的加装便于第一支板1在实验开始之初进行找平，第一支板1在找平完成后，将砝码放置在托盘8中，打开打点计时器3进行加速度实验即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920116498.6
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209859419U
授权时间:20191227
主分类号:G09B23/10
专利分类号:G09B23/10
范畴分类:15E;
申请人:西安交通工程学院
第一申请人:西安交通工程学院
申请人地址:710300 陕西省西安市鄠邑区渼陂西路1号
发明人:胡珍妮;屈宝丽;赵倩;崔娟
第一发明人:胡珍妮
当前权利人:西安交通工程学院
代理人:韩晓娟
代理机构:41176
代理机构编号:郑州豫原知识产权代理事务所(普通合伙) 41176
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计