煤矿蓄电池式电机车独立驾驶室的优化设计

论文摘要

针对传统井下防爆胶轮车驾驶室质量大、隔音效果不佳、操作舒适性差等问题,介绍了一种煤矿蓄电池式电机车驾驶室的设计思路和方案。阐述了驾驶室的设计要求和结构特点,针对驾驶室的外观设计、主体结构强度分析、操作舒适性等关键因素,运用SolidWorks、Ansys等软件完成了三维模型的创建和强度分析,运用符合人机工程学的尺寸对驾驶室操作系统进行了合理布置。实际安装试验结果表明,经过优化设计后的驾驶室能满足可靠性及轻量化的设计要求,并在操作空间上有了很大的改善。

论文目录

• 0 引言
• 1 驾驶室主体框架设计构思
• 2 驾驶室主体框架的有限元分析
•   2.1 加速度为0时驾驶室主体结构的强度分析
•   2.2 紧急制动时驾驶室主体结构的强度分析
•   2.3 急转弯时驾驶室主体结构的强度分析
•   2.4 驾驶室主体结构强度校核
• 3 驾驶室人机界面设计
•   3.1 驾驶室主要部件安装尺寸的确定
•     1) 座椅位置与脚踏板位置的确定。
•     2) 方向盘位置及角度的确定。
•     3) 眼椭圆位置及尺寸的确定。
•     4) 仪表盘位置的确定。
•   3.2 驾驶室内部布置的校核
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 祁宏

关键词: 蓄电池式电机车,驾驶室,轻量化,人机工程学

来源: 煤矿机电 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司

基金: 煤炭科学研究总院科技创新基金项目(2016ZYD01),山西省重点研发计划项目(201803D121121)

分类号: TD642

DOI: 10.16545/j.cnki.cmet.2019.02.003

页码: 8-11+18

总页数: 5

文件大小: 1796K

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