全文摘要
本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种可载物山地车沙滩车车架，包括主纵管，所述主纵管底端固定连接有倒U型前叉，所述倒U型前叉底端固定连接有底管，所述主纵管一侧固定连接有横梁，所述底管一侧固定连接有前斜梁，所述横梁、前斜梁另一端固定连接有前管；所述主纵管另一侧固定连接有第一后斜梁、第二后斜梁，所述底管一侧固定连接有第一后横梁、第二后横梁，所述第一后横梁连接有第一后连接片，所述第二后横梁连接有第二后连接片，所述第一后斜梁的另一端与第一后连接片固定连接，所述第二后斜梁的另一端与第二后连接片固定连接。
主设计要求
1.一种可载物山地车沙滩车车架，其特征在于：包括主纵管，所述主纵管底端固定连接有倒U型前叉，所述倒U型前叉底端固定连接有底管，所述主纵管一侧固定连接有横梁，所述底管一侧固定连接有前斜梁，所述横梁、前斜梁另一端固定连接有前管；所述主纵管另一侧固定连接有第一后斜梁、第二后斜梁，所述底管一侧固定连接有第一后横梁、第二后横梁，所述第一后横梁连接有第一后连接片，所述第二后横梁连接有第二后连接片，所述第一后斜梁的另一端与第一后连接片固定连接，所述第二后斜梁的另一端与第二后连接片固定连接；所述第一后斜梁的上表面固定连接有第一S型支撑架，所述第二后斜梁的上表面固定连接有第二S型支撑架，所述第一S型支撑架、第二S型支撑架顶部固定连接有托架，所述托架呈椭圆形，所述托架内设有第一弧形托管、第二弧形托管。
设计方案
1.一种可载物山地车沙滩车车架，其特征在于：
包括主纵管，所述主纵管底端固定连接有倒U型前叉，所述倒U型前叉底端固定连接有底管，所述主纵管一侧固定连接有横梁，所述底管一侧固定连接有前斜梁，所述横梁、前斜梁另一端固定连接有前管；
所述主纵管另一侧固定连接有第一后斜梁、第二后斜梁，所述底管一侧固定连接有第一后横梁、第二后横梁，所述第一后横梁连接有第一后连接片，所述第二后横梁连接有第二后连接片，所述第一后斜梁的另一端与第一后连接片固定连接，所述第二后斜梁的另一端与第二后连接片固定连接；
所述第一后斜梁的上表面固定连接有第一S型支撑架，所述第二后斜梁的上表面固定连接有第二S型支撑架，所述第一S型支撑架、第二S型支撑架顶部固定连接有托架，所述托架呈椭圆形，所述托架内设有第一弧形托管、第二弧形托管。
2.根据权利要求1所述的一种可载物山地车沙滩车车架，其特征在于：所述第一后连接片上设有第一后连接孔，所述第二后连接片上设有第二后连接孔。
3.根据权利要求2所述的一种可载物山地车沙滩车车架，其特征在于：上述的固定连接均为焊接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种可载物山地车沙滩车车架。
背景技术
由于山地车、沙滩车行走环境的恶劣，其结构设计多为简单实用的理念，越野性能一般良好，是十分优秀的交通工具。不过由于其结构的简便，使载物变得十分困难，实施效果不佳，实用性不强。
发明内容
本实用新型提供一种可载物山地车沙滩车车架，以解决上述背景技术中提出的不能载物、实用性不强的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种可载物山地车沙滩车车架，包括主纵管，所述主纵管底端固定连接有倒U型前叉，所述倒U型前叉底端固定连接有底管，所述主纵管一侧固定连接有横梁，所述底管一侧固定连接有前斜梁，所述横梁、前斜梁另一端固定连接有前管；
所述主纵管另一侧固定连接有第一后斜梁、第二后斜梁，所述底管一侧固定连接有第一后横梁、第二后横梁，所述第一后横梁连接有第一后连接片，所述第二后横梁连接有第二后连接片，所述第一后斜梁的另一端与第一后连接片固定连接，所述第二后斜梁的另一端与第二后连接片固定连接；
所述第一后斜梁的上表面固定连接有第一S型支撑架，所述第二后斜梁的上表面固定连接有第二S型支撑架，所述第一S型支撑架、第二S型支撑架顶部固定连接有托架，所述托架呈椭圆形，所述托架内设有第一弧形托管、第二弧形托管。
所述第一后连接片上设有第一后连接孔，所述第二后连接片上设有第二后连接孔。
上述的固定连接均为焊接。
本实用新型的有益效果为：
本技术方案通过在后斜梁上设置托架，可以实现车体的载物功能，另外由于车体为连体式结构，且连接处均为焊接结构，安全牢固，增强了车体的适用性，实施效果非常理想。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型的背面结构示意图；
图3为本实用新型托架的俯视示意图；
图中：1-主纵管，2-倒U型前叉，3-底管，4-横梁，5-前斜梁，6-前管，7-第一后斜梁，8- 第一后横梁，9-第一后连接片，10-第一后连接孔，11-第一S型支撑架，12-托架，13-第二后斜梁，14-第二后横梁，15-第二后连接片，16-第二后连接孔，17-第二S型支撑架，18- 第一弧形托管，19-第二弧形托管。
具体实施方式
一种可载物山地车沙滩车车架，包括主纵管1，主纵管1底端固定连接有倒U型前叉2，倒U型前叉2底端固定连接有底管3，主纵管1一侧固定连接有横梁4，底管3一侧固定连接有前斜梁5，横梁4、前斜梁5另一端固定连接有前管6；
主纵管1另一侧固定连接有第一后斜梁7、第二后斜梁13，底管3一侧固定连接有第一后横梁8、第二后横梁14，第一后横梁8连接有第一后连接片9，第二后横梁14连接有第二后连接片15，第一后斜梁7的另一端与第一后连接片9固定连接，第二后斜梁13的另一端与第二后连接片15固定连接；
第一后斜梁7的上表面固定连接有第一S型支撑架11，第二后斜梁13的上表面固定连接有第二S型支撑架17，第一S型支撑架11、第二S型支撑架17顶部固定连接有托架12，托架12呈椭圆形，托架12内设有第一弧形托管18、第二弧形托管19。
第一后连接片9上设有第一后连接孔10，第二后连接片15上设有第二后连接孔16。
上述的固定连接均为焊接。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围，凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920076858.4
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209634664U
授权时间:20191115
主分类号:B62K 19/46
专利分类号:B62K19/46
范畴分类:32C;
申请人:陈志平
第一申请人:陈志平
申请人地址:福建省莆田市秀屿区忠门镇安柄村南头213号
发明人:陈志平
第一发明人:陈志平
当前权利人:陈志平
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计