导读:本文包含了多跨连续结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,拱桥,截面,钢结构,边界,几何,吊杆。
多跨连续结构论文文献综述
杨剑峰,田石柱[1]（2019）在《多跨连续梁桥多子结构协同混合试验方法研究》一文中研究指出针对混合试验中的数值积分方法进行了研究,提出基于Newmark-β法的预测-几何修正算法(P-GC)。算法采用过程刚度进行子结构边界位移预测,通过几何修正方法找回所丢失的预测位移增量值。依托P-GC算法开发多跨连续梁桥多子结构协同混合试验系统。最后通过某实际多跨连续梁桥进行数值模拟试验验证,结果表明基于P-GC算法的多子结构协同混合试验方法能够有效的模拟桥梁结构的地震响应以及多个子结构的非线性行为。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年15期）
王秀申,闫晓旭[2]（2019）在《叁跨连续下承式预应力钢筋混凝土系杆拱桥上部结构施工及结构体系分析》一文中研究指出结合黑龙江省齐齐哈尔市新建北大桥工程,对叁跨连续下承式预应力钢筋混凝土系杆拱桥施工及结构体系进行分析,采用MADIS CIVIL软件建立叁维结构,分析整体结构体系,并将整体结构分离出梁单元,分析桥梁的细部结构,结果满足设计要求。(本文来源于《交通世界》期刊2019年15期）
董宏伟,邢江[3]（2019）在《单线铁路高低墩大跨连续刚构桥结构刚度分析》一文中研究指出渝怀铁路二线乌江桥采用主跨布置为(98+192+94)m连续刚构桥结构跨越乌江,梁部采用单箱单室混凝土连续箱梁,桥墩采用倒圆弧矩形薄壁空心墩,3号桥墩采用钻孔桩基础,4号桥墩采用挖井基础。利用有限元软件Midas创建全桥有限元模型,分析不同梁高、不同梁宽、主墩不同纵横向尺寸对整体刚度的影响。结果表明,主梁梁高、梁宽和主墩截面尺寸均对结构刚度有影响。该桥结构尺寸设计合理,可为后期类似跨度铁路桥梁设计提供参考。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年06期）
任为东[4]（2018）在《叁跨连续中承式拱桥结构受力性能研究》一文中研究指出叁跨连续中承式拱桥是近年来应用较多的一种桥型结构,根据桥面系同拱肋连接情况及拱脚基础的约束情况,分别建立3种受力形式的计算模型,对每种受力形式的变形、拱脚反力、桥面系梁及拱肋轴力、刚度等进行重点研究。分析结果表明,虽然外在形式相差不多,但3种桥梁结构形式的传力途径截然不同,表现出的内力反应也区别很大,应引起设计者足够的重视,在方案设计中,应针对不同的工程特点选取适合的叁跨连续中承式拱桥的结构形式。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2018年11期）
杨剑峰[5]（2018）在《基于多跨连续梁桥的多子结构协同混合试验方法研究》一文中研究指出结构抗震试验方法可以真实反映结构在地震作用下的破坏机理。多子结构协同混合试验方法结合了有限元技术的计算能力与物理试验的真实性,凭借现代计算机技术很好的处理并协调了多个数值子结构与试验子结构的关系,进而可以模拟大型复杂结构的地震响应。本文首先提出了新的处理多个子结构边界协调与平衡的算法,试图从桥梁结构出发,建立多跨连续梁桥多子结构协同混合试验系统以研究其抗震性能。本文所做主要工作如下:(1)阐述了抗震混合试验方法的研究现状及其值得进一步研究的领域;总结了多子结构边界协调算法的突破方向;介绍了基于有限元软件的网络协同混合试验方法应用。(2)阐述了多子结构协同混合试验的基本原理;提出了新的多子结构边界协调算法;在局域网内建立了多子结构联机协同混合试验系统,基于Python程序开发了ABAQUS重启动程序、ABAQUS读取恢复力程序,基于MATLAB程序开发了边界协调主控程序;研究了系统中不同模块之间的连接方式并验证了系统的可行性。(3)以某实际多跨连续梁桥为背景,分析了桥梁各部件的计算模型;针对连续梁桥不同支座的模拟进行了深入研究;利用ABAQUS软件精确建立了本桥的实体模型;完成了全桥的动力特性分析以及在地震作用下的动力时程分析;获得了桥墩位移时程、滞回曲线等结果,并在此基础上对其进行了抗震性能分析。(4)对同一实际多跨连续梁桥进行多子结构划分;利用本文提出的算法实现了多个不同类型子结构边界条件的模拟;完成了多跨连续梁桥多子结构协同混合试验,并与其全桥有限元分析结果进行了对比。结果表明:本文提出的混合试验方法具有很好的适应性,并且该试验方法具有很好的精度和稳定性。(本文来源于《苏州科技大学》期刊2018-06-01）
陆文忠[6]（2018）在《某大跨连续钢结构桁架廊桥隔震分析与设计》一文中研究指出主要介绍了某大跨连续钢结构桁架商业廊桥的隔震分析与设计,考虑到工程具体情况,设置了铅芯橡胶支座,合理确定了铅芯橡胶支座的尺寸和设计参数,并采用MIDAS Gen软件对结构进行了多遇地震和罕遇地震作用下的线性与边界非线性时程分析及隔震设计。结果表明,设置合适的铅芯橡胶支座能够使得该连续钢结构桁架廊桥工程达到较好的隔震效果,对类似的工程有借鉴意义。(本文来源于《建筑结构》期刊2018年09期）
盖青山,崔玉明,周鹏,孙建鹏[7]（2018）在《高墩大跨连续刚构桥的结构设计参数分析》一文中研究指出本文运用ANSYS有限元软件的变截面建模技术对高墩大跨连续刚构桥的结构设计参数进行计算分析。首先对大跨连续刚构桥进行性结构特点分析,确定结构建模的关键处理部位;其次,对关键部位进行分析,确定合理的单元划分,通过合理的的单元分割技术进行单元特性计算,并保存截面属性;再次,根据结构特点建立与前述分析相对应的结构力学分析模型,并将保存好的截面特性赋予相对应的结构单元;最后,施加边界条件及承受的荷载进行力学行为分析。运用本文方法对不同变截面连续刚构桥的力学行为进行了分析,为同类工程的设计提供参考。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年04期）
杜启文[8]（2018）在《两跨连续钢结构人行天桥自振频率计算与舒适度评价》一文中研究指出以山东省青岛市某两跨连续钢结构人行天桥为例,采用有限元软件对其建模并进行分析,得到结构自振频率和动力响应结果,同时对英国BS5400规范给出的舒适度评价指标简化公式的计算精度进行了验证,并按该评价指标对人行天桥进行了舒适度评价。(本文来源于《市政技术》期刊2018年02期）
辛延甫,王雪霁,侯炜,李源[9]（2017）在《考虑桩土作用的高墩大跨连续结构几何非线性效应分析》一文中研究指出在迅速崛起的西部高原山区高墩大跨桥梁多以百米左右的高墩大跨连续刚构桥为主,其几何非线性问题变得越来越重要。为了研究桩土作用下该结构的几何非线性效应,以西部某高墩大跨连续刚构桥为依托工程,利用大型有限元软件进行了考虑桩土效应的几何非线性施工全过程模拟。对比分析了该类型桥梁在桩土作用下几何非线性效应对结构应力和位移在施工阶段及成桥后的影响程度,并研究了不同墩高情况下几何非线性效应对该类型桥梁的变形及结构内力的影响规律。分析结果表明:几何非线性效应对主梁断面顶、底板应力的影响随着悬臂长度的增加而逐渐增大;考虑比不考虑几何非线性效应的主梁竖向位移值小,且位移曲线平顺连续;几何非线性效应对主梁弯矩和主墩剪力影响较大,且剪力分布的非线性随墩身高度的增加而明显,呈先增大后减小的现象;几何非线性效应对边跨主梁弯矩的影响效应随墩高的增加而减小,对墩顶及中跨主梁弯矩的影响随墩高的增加而增大。为了更好地控制结构应力及线形,建议高墩大跨连续结构在设计及施工控制中应着重计入几何非线性效应的影响。(本文来源于《公路交通科技》期刊2017年11期）
罗红枝[10]（2017）在《银西高铁大跨连续刚构加劲钢桁组合结构设计》一文中研究指出银西高铁漠谷河2号桥主桥采用(97+2×180+97)m连续刚构加桁组合结构,是目前国内同类型桥梁的最大跨度。对该桥的设计方法进行详细介绍,对主桥的方案选择及控制因素进行分析,对梁桁组合机构的加劲钢桁桁长及桁高的选择、连接节点的设计、徐变变形其他控制措施和梁桁温差引起的桥面竖向位移等设计难点进行了研究,为该结构在高速铁路桥梁中的应用奠定了基础。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2017年11期）
多跨连续结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合黑龙江省齐齐哈尔市新建北大桥工程,对叁跨连续下承式预应力钢筋混凝土系杆拱桥施工及结构体系进行分析,采用MADIS CIVIL软件建立叁维结构,分析整体结构体系,并将整体结构分离出梁单元,分析桥梁的细部结构,结果满足设计要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多跨连续结构论文参考文献
[1].杨剑峰,田石柱.多跨连续梁桥多子结构协同混合试验方法研究[J].振动与冲击.2019
[2].王秀申,闫晓旭.叁跨连续下承式预应力钢筋混凝土系杆拱桥上部结构施工及结构体系分析[J].交通世界.2019
[3].董宏伟,邢江.单线铁路高低墩大跨连续刚构桥结构刚度分析[J].工程技术研究.2019
[4].任为东.叁跨连续中承式拱桥结构受力性能研究[J].铁道标准设计.2018
[5].杨剑峰.基于多跨连续梁桥的多子结构协同混合试验方法研究[D].苏州科技大学.2018
[6].陆文忠.某大跨连续钢结构桁架廊桥隔震分析与设计[J].建筑结构.2018
[7].盖青山,崔玉明,周鹏,孙建鹏.高墩大跨连续刚构桥的结构设计参数分析[J].公路交通科技(应用技术版).2018
[8].杜启文.两跨连续钢结构人行天桥自振频率计算与舒适度评价[J].市政技术.2018
[9].辛延甫,王雪霁,侯炜,李源.考虑桩土作用的高墩大跨连续结构几何非线性效应分析[J].公路交通科技.2017
[10].罗红枝.银西高铁大跨连续刚构加劲钢桁组合结构设计[J].铁道标准设计.2017
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