水性环氧树脂改性乳化沥青高温性能试验研究

论文摘要

为了研究水性环氧树脂对乳化沥青高温性能的影响,制备了水性环氧树脂掺量分别为0%、5%、10%、15%的改性乳化沥青乳液;利用修正低温蒸发法将乳液在40℃条件下养生11d后裁剪成直径25mm、高1mm的圆柱形试件;基于动态剪切流变试验(DSR)、多应力蠕变恢复试验(MSCR),分别测定试件在58、64、70及76℃下保温30min后的车辙因子(G*/sinδ)、不可恢复蠕变柔量(Jnr)。研究表明:水性环氧树脂可提高乳化沥青的高温抗永久变形能力并降低乳化沥青蠕变过程中的黏性部分,减少累积变形;在评价水性环氧树脂改性乳化沥青的高温性能时,温度应选在58～64℃之间;为确保高温性能,水性环氧树脂的最佳掺量为10%。

论文目录

• 0 引言
• 1 材料及试件制备
•   1.1 材料
•     1.1.1 基质沥青
•     1.1.2 乳化沥青
•     1.1.3 水性环氧树脂体系
•     1.1.4 水性环氧树脂改性乳化沥青
•   1.2 试件制备
• 2 改性乳化沥青高温性能
•   2.1 高温性能试验
•   2.2 改性乳化沥青高温性能影响因素分析
•     2.2.1 养生时间的影响
•     2.2.2 水性环氧树脂掺量的影响
•     2.2.3 试验温度的影响
• 3 改性乳化沥青高温重复蠕变性能
•   3.1 多应力蠕变恢复试验
•   3.2 试验结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周卫峰,董利伟,宋晓燕,杨志伟

关键词: 道路工程,水性环氧树脂,乳化沥青,车辙因子,动态剪切流变试验,多应力蠕变恢复试验

来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河北工业大学土木与交通学院,天津市交通科学研究院

分类号: U414

页码: 55-59

总页数: 5

文件大小: 436K

下载量: 543