承压水砂层地基的通道内拔桩施工控制研究

论文摘要

针对拔桩施工过程中容易遇到侧摩阻力大、施工空间受限、周边结构扰动大等问题,以无锡某地区的拔桩工程为背景,设计了低空小型拔桩机械,对结构内力及变形进行了验算,并采用了钢套管外注入膨润土+套管内高压喷水的减摩方案,通过模型试验及数值模拟研究了侧摩阻力的变化情况。考虑到拔桩施工后,高承压水下箱涵结构抗浮能力降低,提出搭建搭板的抗浮措施,并最终形成一整套拔桩施工工艺体系。

论文目录

• 1 工程概况
•   1. 1 概述
•   1. 2 工程地质
• 2 工程难点及应对方案
•   2. 1 拔桩减摩措施
•     2. 1. 1 抗拔力计算
•     2. 1. 2 减摩方案
•     2. 1. 3 模型试验
•   2. 2 低净空拔桩设备方案
•     2. 2. 1 设备选型
•     2. 2. 2 拔桩反力计算
•     2. 2. 3 拔桩设备各部件受力分析
•   2. 3 拔桩施工对原结构的影响分析
•     2. 3. 1 原箱涵结构抗浮影响及对策
•     2. 3. 2 拔桩过程对原结构扰动分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郑钰,张颖君

关键词: 承压水,低净空拔桩,侧摩阻力,抗浮能力,沉降变形,粉土地基

来源: 隧道与轨道交通 2019年S2期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 无锡地铁集团有限公司

分类号: U231.3

DOI: 10.13547/j.cnki.dxgcysd.2019.s2.022

页码: 106-111+123

总页数: 7

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