全文摘要
本实用新型公开了显示屏安装支架，涉及显示屏固定装置技术领域，包括安装面板，安装面板安装在汽车内侧壁上时位于竖直方向上的两端均设置有第一支脚，安装面板安装在汽车内侧壁上时位于水平方向上的两端均设置有第二支脚，利用第一支脚配合螺钉将显示屏与安装面板进行固定，使显示屏在重力方向同时得到螺钉以及第一支脚的支撑，从而减轻螺钉在汽车行驶过程中受到的磨损，降低螺钉发生松动的机率，进而使得汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
主设计要求
1.显示屏安装支架，包括用于与汽车内侧壁相装配的安装面板(1)，其特征在于，所述安装面板(1)安装在汽车内侧壁上时位于竖直方向上的两端均设置有第一支脚(2)，所述第一支脚(2)位于所述安装面板(1)远离汽车内侧壁的一侧，且所述第一支脚(2)上均开设有用于将显示屏与所述安装面板(1)进行固定的第一安装孔(21)；所述安装面板(1)安装在汽车内侧壁上时位于水平方向上的两端均设置有第二支脚(3)，所述第二支脚(3)上开设有用于将所述安装面板(1)与汽车内侧壁进行固定的第二安装孔(31)。
设计方案
1.显示屏安装支架，包括用于与汽车内侧壁相装配的安装面板(1)，其特征在于，所述安装面板(1)安装在汽车内侧壁上时位于竖直方向上的两端均设置有第一支脚(2)，所述第一支脚(2)位于所述安装面板(1)远离汽车内侧壁的一侧，且所述第一支脚(2)上均开设有用于将显示屏与所述安装面板(1)进行固定的第一安装孔(21)；所述安装面板(1)安装在汽车内侧壁上时位于水平方向上的两端均设置有第二支脚(3)，所述第二支脚(3)上开设有用于将所述安装面板(1)与汽车内侧壁进行固定的第二安装孔(31)。
2.根据权利要求1所述的显示屏安装支架，其特征在于，所述安装面板(1)安装在汽车内侧壁上时位于水平方向上的两端分别设置有第一侧板(4)以及第二侧板(5)，所述第一侧板(4)以及所述第二侧板(5)均从所述安装面板(1)的边缘朝向汽车内侧壁方向延伸，所述第二支脚(3)设置在所述第一侧板(4)或所述第二侧板(5)远离所述安装面板(1)的一端，且所述第二支脚(3)与所述安装面板(1)平行设置，所述安装面板(1)的中部开设有穿线孔(11)。
3.根据权利要求2所述的显示屏安装支架，其特征在于，所述安装面板(1)上设置有第一侧板(4)的一端还设置有位于所述安装面板(1)远离汽车内侧壁一侧的第三支脚(6)，且所述第三支脚(6)上设置有朝向所述第二侧板(5)方向凸出的弹性卡块(61)。
4.根据权利要求3所述的显示屏安装支架，其特征在于，所述第一侧板(4)朝向远离所述第二侧板(5)的一侧倾斜，所述第二侧板(5)朝向远离所述第一侧板(4)的一侧倾斜。
5.根据权利要求3所述的显示屏安装支架，其特征在于，所述第一支脚(2)、第一侧板(4)、第二侧板(5)、第二支脚(3)以及第三支脚(6)一体成型。
6.根据权利要求1所述的显示屏安装支架，其特征在于，所述第一支脚(2)与所述安装面板(1)之间设置有加强筋(12)。
7.根据权利要求6所述的显示屏安装支架，其特征在于，同一个所述第一支脚(2)与所述安装面板(1)之间设置有至少两个加强筋(12)。
8.根据权利要求1所述的显示屏安装支架，其特征在于，所述第一支脚(2)、第二支脚(3)以及第三支脚(6)的边缘均开设有倒圆角(22)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及显示屏固定装置技术领域，特别涉及显示屏安装支架。
背景技术
为实现汽车的智能化、操作可视化，同时增强汽车内的娱乐性，通常在汽车内安装显示屏，并利用显示屏安装支架实现显示屏与汽车之间的装配。
现有技术中，显示屏安装支架通常为一块开设有通孔的方形板，利用螺钉穿过通孔对显示屏与显示屏安装支架之间以及显示屏安装支架与汽车之间进行固定，但这种固定结构中螺钉长时间同时承受显示屏与显示屏安装支架的重力，汽车行驶过程中螺钉受到较大的磨损，使得螺钉容易发生松动，从而使得汽车行驶过程中显示屏容易发生松动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供显示屏安装支架，使得安装后的显示屏不易在汽车行驶过程中发生松动。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：显示屏安装支架，包括用于与汽车内侧壁相装配的安装面板，所述安装面板安装在汽车内侧壁上时位于竖直方向上的两端均设置有第一支脚，所述第一支脚位于所述安装面板远离汽车内侧壁的一侧，且所述第一支脚上均开设有用于将显示屏与所述安装面板进行固定的第一安装孔；所述安装面板安装在汽车内侧壁上时位于水平方向上的两端均设置有第二支脚，所述第二支脚上开设有用于将所述安装面板与汽车内侧壁进行固定的第二安装孔。
通过采用上述技术方案，第一支脚配合螺钉将显示屏与安装面板进行固定，使显示屏在重力方向同时得到螺钉以及第一支脚的支撑，从而减轻螺钉在汽车行驶过程中受到的磨损，降低螺钉发生松动的机率，进而使得汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
本实用新型进一步设置为：所述安装面板安装在汽车内侧壁上时位于水平方向上的两端分别设置有第一侧板以及第二侧板，所述第一侧板以及所述第二侧板均从所述安装面板的边缘朝向汽车内侧壁方向延伸，所述第二支脚设置在所述第一侧板或所述第二侧板远离所述安装面板的一端，且所述第二支脚与所述安装面板平行设置，所述安装面板的中部开设有穿线孔。
通过采用上述技术方案，第一侧板以及第二侧板将安装面板与汽车内侧壁分隔开，使得显示屏的接线可以穿过穿线孔然后隐藏在安装面板与汽车内侧壁之间的空隙，而第二支脚与安装面板平行设置增大了第二支脚与汽车内侧壁之间的接触面积，使得安装面板的安装更稳固，从而使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
本实用新型进一步设置为：所述安装面板上设置有第一侧板的一端还设置有位于所述安装面板远离汽车内侧壁一侧的第三支脚，且所述第三支脚上设置有朝向所述第二侧板方向凸出的弹性卡块。
通过采用上述技术方案，设置第三支脚，并设置弹性卡块，利用弹性卡块与显示屏的一侧抵紧，从而使显示屏更不易松动。
本实用新型进一步设置为：所述第一侧板朝向远离所述第二侧板的一侧倾斜，所述第二侧板朝向远离所述第一侧板的一侧倾斜。
通过采用上述技术方案，第一侧板以及第二侧板倾斜形成三角结构，从而使显示屏安装支架的结构更稳固，使得汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
本实用新型进一步设置为：所述第一支脚、第一侧板、第二侧板、第二支脚以及第三支脚一体成型。
通过采用上述技术方案，将第一支脚、第一侧板、第二侧板、第二支脚以及第三支脚一体成型使得显示屏安装支架的结构更稳固，不易损坏，从而使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
本实用新型进一步设置为：所述第一支脚与所述安装面板之间设置有加强筋。
通过采用上述技术方案，加强筋使得第一支脚不易从其与安装面板的交接处断裂，从而使得显示屏安装支架的结构更稳固，不易损坏，进而使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
本实用新型进一步设置为：同一个所述第一支脚与所述安装面板之间设置有至少两个加强筋。
通过采用上述技术方案，设置至少两个加强筋进一步使得显示屏安装支架的结构更稳固，不易损坏，进而使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
本实用新型进一步设置为：所述第一支脚、第二支脚以及第三支脚的边缘均开设有倒圆角。
通过采用上述技术方案，倒圆角的设置使得汽车内侧壁不易被刮花，从而提升用户的使用体验。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.通过在安装面板安装在汽车内侧壁上时安装面板位于竖直方向上的两端均设置第一支脚，利用第一支脚配合螺钉将显示屏与安装面板进行固定，使显示屏在重力方向同时得到螺钉以及第一支脚的支撑，从而减轻螺钉在汽车行驶过程中受到的磨损，降低螺钉发生松动的机率，进而使得汽车行驶过程中显示屏不易发生松动；
2.将第一支脚、第一侧板、第二侧板、第二支脚以及第三支脚一体成型使得显示屏安装支架的结构更稳固，不易损坏，从而使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
附图说明
图1是本实用新型实施例中显示屏安装支架的整体结构示意图。
附图标记：1、安装面板；11、穿线孔；12、加强筋；2、第一支脚；21、第一安装孔；22、倒圆角；3、第二支脚；31、第二安装孔；4、第一侧板；5、第二侧板；6、第三支脚；61、弹性卡块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
参照图1，为本实用新型公开的显示屏安装支架，包括用于与汽车内侧壁相装配的安装面板1。
安装面板1平行于汽车内侧壁安装时，其位于竖直方向上的两端均设置有第一支脚2，其位于水平方向上的两端均分别设置有第一侧板4以及第二侧板5，第一侧板4远离安装面板1的一端以及第二侧板5远离安装面板1的一端均设置有第二支脚3，安装面板1上设置有第一侧板4的一端还设置有第三支脚6，且第一支脚2、第一侧板4、第二侧板5、第二支脚3以及第三支脚6一体成型；
第一支脚2位于安装面板1远离汽车内侧壁的一侧，且第一支脚2上均开设有用于将显示屏与安装面板1进行固定的第一安装孔21；第一侧板4以及第二侧板5均从安装面板1的边缘朝向汽车内侧壁方向延伸，且第二支脚3与安装面板1平行设置，第二支脚3上开设有用于将安装面板1与汽车内侧壁进行固定的第二安装孔31；安装面板1的中部开设有穿线孔11；第三支脚6位于安装面板1远离汽车内侧壁的一侧且第三支脚6上设置有朝向第二侧板5方向凸出的弹性卡块61。
利用第一支脚2配合螺钉将显示屏与安装面板1进行固定，使显示屏在重力方向同时得到螺钉以及第一支脚2的支撑，减轻螺钉在汽车行驶过程中受到的磨损，降低了螺钉发生松动的机率，同时，设置第三支脚6，并在第三支脚6上设置弹性卡块61，利用弹性卡块61与显示屏的一侧抵紧，从而使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动；
且第二支脚3与安装面板1平行设置增大了第二支脚3与汽车内侧壁之间的接触面积，使得安装面板1的安装更稳固，进一步使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
而第一侧板4以及第二侧板5将安装面板1与汽车内侧壁分隔开，使得显示屏的接线可以穿过穿线孔11然后隐藏在安装面板1与汽车内侧壁之间的空隙；将第一支脚2、第一侧板4、第二侧板5、第二支脚3以及第三支脚6一体成型使得显示屏安装支架的结构更稳固，不易损坏，从而使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
为使显示屏安装支架的结构更稳固，将第一侧板4朝向远离第二侧板5的一侧倾斜，将第二侧板5朝向远离第一侧板4的一侧倾斜，并在第一支脚2与安装面板1之间设置加强筋12，且同一个第一支脚2与安装面板1之间设置有两个加强筋12。
第一侧板4以及第二侧板5倾斜形成三角结构，从而使显示屏安装支架的结构更稳固，使得汽车行驶过程中显示屏不易发生松动；而加强筋12使得第一支脚2不易从其与安装面板1的交接处断裂，从而使得显示屏安装支架的结构更稳固，不易损坏，进而使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
在其他实施例中，同一个第一支脚2与安装面板1之间可设置三个、四个或更多个加强筋12，以进一步使显示屏安装支架的结构更稳固，不易损坏，进而使汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
另外，第一支脚2、第二支脚3以及第三支脚6的边缘均开设有倒圆角22，使得汽车内侧壁不易被刮花，从而提升用户的使用体验。
本实施例的实施原理为：通过在安装面板1安装在汽车内侧壁上时安装面板1位于竖直方向上的两端均设置第一支脚2，利用第一支脚2配合螺钉将显示屏与安装面板1进行固定，使显示屏在重力方向同时得到螺钉以及第一支脚2的支撑，从而减轻螺钉在汽车行驶过程中受到的磨损，降低螺钉发生松动的机率，进而使得汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920300625.8
申请日:2019-03-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209553092U
授权时间:20191029
主分类号:B60R 11/02
专利分类号:B60R11/02
范畴分类:32B;32G;
申请人:深圳市福伦达精工技术有限公司
第一申请人:深圳市福伦达精工技术有限公司
申请人地址:518129 广东省深圳市龙岗区坂田街道贝尔路二号坂田高新技术工业园北座厂房二楼201
发明人:王朝阳
第一发明人:王朝阳
当前权利人:深圳市福伦达精工技术有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计