全文摘要
本实用新型公开了一种轮毂单元简易游隙检测装置，属于游隙检测装置领域。包括底座、竖杆、横梁和千分表，所述底座上设有一定位台，所述竖杆有两个，两个所述竖杆竖直固定在底座上，所述横梁上固定有转动杆和支撑杆，所述转动杆与其中一个竖杆转动连接，所述支撑杆的底面与另一个竖杆的顶面抵接，横梁上设有一横杆，所述千分表固定在所述横杆上，横梁上还竖直设有一锁紧螺栓。将轮毂单元定位后，使外圈上下运动观测千分表的最大差值即可获得轴向游隙大小，定位、测量过程简单，无需人工采用游标卡尺等工具进行测量，提高了测试精度；结构简单，制作成本低，适合中小型企业使用。
主设计要求
1.轮毂单元简易游隙检测装置，其特征在于:包括底座、竖杆、横梁和千分表，所述底座上设有一定位台，所述竖杆有两个，两个所述竖杆竖直固定在底座上，所述横梁上固定有转动杆和支撑杆，所述转动杆与其中一个竖杆转动连接，所述支撑杆的底面与另一个竖杆的顶面抵接，横梁上设有一横杆，所述千分表固定在所述横杆上，横梁上还竖直设有一锁紧螺栓。
设计方案
1.轮毂单元简易游隙检测装置，其特征在于:包括底座、竖杆、横梁和千分表，所述底座上设有一定位台，所述竖杆有两个，两个所述竖杆竖直固定在底座上，所述横梁上固定有转动杆和支撑杆，所述转动杆与其中一个竖杆转动连接，所述支撑杆的底面与另一个竖杆的顶面抵接，横梁上设有一横杆，所述千分表固定在所述横杆上，横梁上还竖直设有一锁紧螺栓。
2.根据权利要求1所述的轮毂单元简易游隙检测装置，其特征在于:所述底座上具有一定位槽，所述定位台底面上具有一与所述定位槽配合的定位块。
3.根据权利要求1所述的轮毂单元简易游隙检测装置，其特征在于:所述支撑杆中空，支撑杆内设有一限位杆，所述限位杆上设有限位块，支撑杆内壁上设有与所述限位块配合的竖直延伸的限位槽，与支撑杆接触的一个竖杆顶面上设有与所述限位杆配合的凹槽。
4.根据权利要求3所述的轮毂单元简易游隙检测装置，其特征在于:所述限位杆顶端设有一拨动块。
5.根据权利要求1所述的轮毂单元简易游隙检测装置，其特征在于:所述横梁上设有多个插口，所述横杆与其中一个插口插接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂单元简易游隙检测装置，属于游隙检测装置领域。
背景技术
轮毂单元的内外圈及其中间滚动体之间的轴向游隙，对机械产品的转动和转动的灵活性和寿命等性能都有直接影响，因此，在轮毂单元装配完成后需要进行游隙检测。现有的检测方式主要有人工测试和自动选配机测试两种方式，人工测试时需要手动测量，误差大、效率低，而采用自动选配机则成本过高，对于中小型企业而言不切实际。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种轮毂单元简易游隙检测装置，它解决了现有技术中人工手动测试误差大、效率低以及采用自动选配设备成本高昂的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
轮毂单元简易游隙检测装置，包括底座、竖杆、横梁和千分表，所述底座上设有一定位台，所述竖杆有两个，两个所述竖杆竖直固定在底座上，所述横梁上固定有转动杆和支撑杆，所述转动杆与其中一个竖杆转动连接，所述支撑杆的底面与另一个竖杆的顶面抵接，横梁上设有一横杆，所述千分表固定在所述横杆上，横梁上还竖直设有一锁紧螺栓。
通过采用上述技术方案，测试时，转动横梁并将轮毂单元安装在定位台上，再将横梁转动至轮毂单元上方，支撑杆与竖杆抵接，转动锁紧螺栓使锁紧螺栓与轮毂单元上的压套抵接，千分表的表头与轮毂单元的外圈端面接触，然后双手抓住轮毂单元外圈上下活动，观察千分表的示数变化，其差值变化即为轮毂单元的轴向游隙值。
作为优选实例，所述底座上具有一定位槽，所述定位台底面上具有一与所述定位槽配合的定位块。
通过采用上述技术方案，定位台可拆卸安装在底座上，便于更换对不同规格的轮毂单元进行测试。
作为优选实例，所述支撑杆中空，支撑杆内设有一限位杆，所述限位杆上设有限位块，支撑杆内壁上设有与所述限位块配合的竖直延伸的限位槽，与支撑杆接触的一个竖杆顶面上设有与所述限位杆配合的凹槽。
通过采用上述技术方案，偏转横梁时，拉起限位杆使其与凹槽内脱离即可将横梁转动，测试时，限位杆插入凹槽内避免在测试时横梁偏转影响测试精度。
作为优选实例，所述限位杆顶端设有一拨动块，便于捏住限位杆。
作为优选实例，所述横梁上设有多个插口，所述横杆与其中一个插口插接，能够调节千分表位置对多种规格的轮毂单元进行测试。
本实用新型的有益效果是:将轮毂单元定位后，使外圈上下运动观测千分表的最大差值即可获得轴向游隙大小，定位、测量过程简单，无需人工采用游标卡尺等工具进行测量，提高了测试精度；结构简单，制作成本低，适合中小型企业使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为支撑杆的结构示意图。
图中：底座1，竖杆2，横梁3，千分表4，定位台5，转动杆6，支撑杆7，横杆8，定位槽9，定位块10，限位杆11，限位块12，限位槽13，拨动块14，插口15，外圈16，锁紧螺栓17。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示，轮毂单元简易游隙检测装置，包括底座1、竖杆2、横梁3和千分表4，所述底座1上设有一定位台5，所述竖杆2有两个，两个所述竖杆2竖直固定在底座1上，所述横梁3上固定有转动杆6和支撑杆7，所述转动杆6与其中一个竖杆2转动连接，所述支撑杆7的底面与另一个竖杆2的顶面抵接，横梁3上设有一横杆8，所述千分表4固定在所述横杆8上，横梁3上还竖直设有一锁紧螺栓17。
在其中的一种实施例中，所述底座1上具有一定位槽9，所述定位台5底面上具有一与所述定位槽9配合的定位块10。
如图3所示，在其中的一种实施例中，所述支撑杆7中空，支撑杆7内设有一限位杆11，所述限位杆11上设有限位块12，支撑杆7内壁上设有与所述限位块12配合的竖直延伸的限位槽13，与支撑杆7接触的一个竖杆2顶面上设有与所述限位杆11配合的凹槽（未示出）。
进一步的，所述限位杆11顶端设有一拨动块14。
在其中的一种实施例中，所述横梁3上设有多个插口15，所述横杆8与其中一个插口15插接。
将轮毂单元定位后，使外圈16上下运动观测千分表4的最大差值即可获得轴向游隙大小，定位、测量过程简单，无需人工采用游标卡尺等工具进行测量，提高了测试精度；结构简单，制作成本低，适合中小型企业使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920092800.9
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209279851U
授权时间:20190820
主分类号:G01B 5/14
专利分类号:G01B5/14
范畴分类:31B;
申请人:依必艾传动系统（上海）有限公司
第一申请人:依必艾传动系统（上海）有限公司
申请人地址:201501 上海市金山区枫泾镇环东一路65弄6号H区
发明人:王晓子;王阳;赵腾
第一发明人:王晓子
当前权利人:依必艾传动系统（上海）有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计