全文摘要
本实用新型公开一种减震器节点压装设备，其包括机台、设置于机台上的用于定位减震器本体和待压装节点的定位工装、设置于定位工装上方用于将节点压入减震器本体吊环内的压头、以及驱动压头动作的液压系统，定位工装包括用于放置减震器本体待压装端吊环和待压装节点的定位套、用于放置减震器本体的衬板、以及用于固定减震器本体另一端吊环的挡台，节点置于定位套内后，液压系统驱动压头对准节点下压，将节点压入吊环内完成节点压装。该设备能够高效进行减震器节点压装工作，且能确保压装过程不损伤减震器，而且该压装设备还可以通过快速更换工装以适应不同尺寸减震器的节点压装，提升了设备的适用范围，另外该设备还具有成本低，易于维护的优点。
主设计要求
1.一种减震器节点压装设备，其特征在于，包括机台、设置于机台上的用于定位减震器本体和待压装节点的定位工装、设置于定位工装上方用于将节点压入减震器本体上吊环内的压头、以及驱动压头动作的液压系统，其中，所述定位工装包括用于放置减震器本体待压装端吊环和待压装节点的定位套、用于放置减震器本体的衬板、以及用于固定减震器本体另一端吊环的挡台，减震器本体置于衬板上，减震器一端吊环置于定位套内，另一端吊环通过挡台限位，节点置于定位套内后，液压系统驱动压头对准节点下压，将节点压入吊环内，完成节点压装。
设计方案
1.一种减震器节点压装设备，其特征在于，包括机台、设置于机台上的用于定位减震器本体和待压装节点的定位工装、设置于定位工装上方用于将节点压入减震器本体上吊环内的压头、以及驱动压头动作的液压系统，其中，所述定位工装包括用于放置减震器本体待压装端吊环和待压装节点的定位套、用于放置减震器本体的衬板、以及用于固定减震器本体另一端吊环的挡台，减震器本体置于衬板上，减震器一端吊环置于定位套内，另一端吊环通过挡台限位，节点置于定位套内后，液压系统驱动压头对准节点下压，将节点压入吊环内，完成节点压装。
2.根据权利要求1所述的减震器节点压装设备，其特征在于，所述压头通过安装板与液压系统连接，所述安装板底部上设置有连接螺柱，所述压头对应连接螺柱设置有螺孔，所述压头通过螺孔与连接螺柱的配合连接至安装板上。
3.根据权利要求2所述的减震器节点压装设备，其特征在于，所述液压系统设置安装座与安装板连接，所述安装座和安装板对应位置上设置有紧固件连接孔位，所述安装板通过紧固件固定连接至安装座上。
4.根据权利要求3所述的减震器节点压装设备，其特征在于，所述安装座上设置有用于标识压头位置的指针，所述机台上对应指针设置有标尺。
5.根据权利要求1所述的减震器节点压装设备，其特征在于，所述定位工装固定于工作台板上，所述工作台板通过固定螺栓固定于机台上。
6.根据权利要求1所述的减震器节点压装设备，其特征在于，所述定位套对应减震器本体方向设置缺口，所述定位套通过底部固定板固定于机台上，所述底部固定板对应定位套设置有固定孔。
7.根据权利要求1所述的减震器节点压装设备，其特征在于，所述挡台设置有沿衬板长度方向的限位卡孔。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及减震器专业检修领域，尤其涉及一种减震器节点压装设备。
背景技术
车辆震动一直是影响车辆安全平稳行驶的重要问题之一，在高速运行的火车表现得尤为突出，减震器的运行状态是关乎车辆运行质量和运行安全的重要环节，因此，减震器的定期检修维护就显得尤为重要，目前减震器的检修分为线上检修和线下检修，线下检修需要将减震器从车体上拆下运往专业的检修平台进行检修，减震器的线下检修需要先进行拆解后，经过清洗检修后再组装，而目前并没有减震器的再组装的专业设备，如果使用减震器加工生产设备，则成本过高，不符合检修行业的成本要求。
因此，现有技术有待于进一步发展和进步。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种减震器节点压装设备，以实现对减震器节点的安装。
本实用新型技术方案如下：
一种减震器节点压装设备，其中，包括机台、设置于机台上的用于定位减震器本体和待压装节点的定位工装、设置于定位工装上方用于将节点压入减震器本体上吊环内的压头、以及驱动压头动作的液压系统，其中，所述定位工装包括用于放置减震器本体待压装端吊环和待压装节点的定位套、用于放置减震器本体的衬板、以及用于固定减震器本体另一端吊环的挡台，减震器本体置于衬板上，减震器一端吊环置于定位套内，另一端吊环通过挡台限位，节点置于定位套内后，液压系统驱动压头对准节点下压，将节点压入吊环内，完成节点压装。
所述的减震器节点压装设备，其中，所述压头通过安装板与液压系统连接，所述安装板底部上设置有连接螺柱，所述压头对应连接螺柱设置有螺孔，所述压头通过螺孔与连接螺柱的配合连接至安装板上。
所述的减震器节点压装设备，其中，所述液压系统设置安装座与安装板连接，所述安装座和安装板对应位置上设置有紧固件连接孔位，所述安装板通过紧固件固定连接至安装座上。
所述的减震器节点压装设备，其中，所述安装座上设置有用于标识压头位置的指针，所述机台上对应指针设置有标尺。
所述的减震器节点压装设备，其中，所述定位工装固定于工作台板上，所述工作台板通过固定螺栓固定于机台上。
所述的减震器节点压装设备，其中，所述定位套对应减震器本体方向设置缺口，所述定位套通过底部固定板固定于机台上，所述底部固定板对应定位套设置有固定孔。
所述的减震器节点压装设备，其中，所述挡台设置有沿衬板长度方向的限位卡孔。
有益效果
本实用新型提供一种减震器节点压装设备，该设备能够高效进行减震器节点压装工作，且能确保压装过程不损伤减震器，而且该压装设备还可以通过快速更换工装以适应不同尺寸减震器的节点压装，提升了设备的适用范围，另外该设备还具有成本低，易于维护的优点。
附图说明
图1为减震器结构示意图。
图2为本实用新型实施例中减震器节点压装设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和\/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
如图1所示为火车减震器结构，减震器本体100两端分别设置吊环120，吊环内设置有节点110，减震器检修时会将节点从吊环内拆解下来，检修后则采用如图2所示的减震器节点压装设备将节点压入吊环，完成节点安装。
如图2所示的减震器节点压装设备，其中，包括机台200、设置于机台上的用于定位减震器本体100和待压装节点的定位工装、设置于定位工装上方用于将节点压入减震器本体上吊环内的压头300、以及驱动压头动作的液压系统400，其中，所述定位工装包括用于放置减震器本体待压装端吊环和待压装节点的定位套510、用于放置减震器本体的衬板520、以及用于固定减震器本体另一端吊环的挡台530，减震器本体置于衬板上，减震器一端吊环置于定位套内，另一端吊环通过挡台限位，节点置于定位套内后，液压系统驱动压头对准节点下压，将节点压入吊环内，完成节点压装。
优选的是，所述定位工装固定于工作台板210上，所述工作台板通过固定螺栓固定于机台上。定位工装固定于工作台板上，当需要进行另一尺寸减震器节点压装工作时，只需要直接更换相应的工作台板即可。
具体的，所述压头通过安装板310与液压系统连接，所述安装板底部上设置有连接螺柱，所述压头对应连接螺柱设置有螺孔，所述压头通过螺孔与连接螺柱的配合连接至安装板上。所述压头包括用于顶持节点的压柱和位于压柱顶端的连接座，所述连接座内设置相应螺孔。
进一步的，所述液压系统设置安装座410与安装板连接，所述安装座和安装板对应位置上设置有紧固件连接孔位，所述安装板通过紧固件固定连接至安装座上。
另外，所述安装座上设置有用于标识压头位置的指针411，所述机台上对应指针设置有标尺412。 指针能够精确标识压头的移动距离，可根据指针的指示调试液压系统的移动距离，从而能够确保节点的精确压装。
具体实施例中，所述定位套对应减震器本体方向设置缺口，所述定位套通过底部固定板511固定于机台上，所述底部固定板对应定位套设置有固定孔。定位套卡于固定孔内，从而利用底部固定板实现定位套的快速固定。
具体的，所述挡台设置有沿衬板长度方向的限位卡孔531，所述挡台整体为硬塑材质挡台，从而能够避免挡台与减震器接触部位的损伤，所述限位卡孔能够对减震器的吊环位置限位，从而确保节点压装过程中减震器整体的稳定。
本实用新型提供一种减震器节点压装设备，该设备能够高效进行减震器节点压装工作，且能确保压装过程不损伤减震器，而且该压装设备还可以通过快速更换工装以适应不同尺寸减震器的节点压装，提升了设备的适用范围，另外该设备还具有成本低，易于维护的优点。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及本实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920088496.0
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209319205U
授权时间:20190830
主分类号:B23P 19/04
专利分类号:B23P19/04
范畴分类:26H;
申请人:青岛高通超越轨道科技有限公司
第一申请人:青岛高通超越轨道科技有限公司
申请人地址:266000 山东省青岛市城阳区棘洪滩社区金岭工业园宏祥二路15号
发明人:陈超;李树民;严祖红;李兴勇;王亚峰
第一发明人:陈超
当前权利人:青岛高通超越轨道科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计