论文摘要
依托渝黔铁路青冈山隧道工程,针对软弱红黏土自稳能力差、承载能力低的特点,原设计采用CRD法进行开挖,以减小围岩变形。为进一步提高作业效率,在三台阶法的基础上采取增设管棚、大拱脚等改进措施,并通过数值模拟分析2种不同工法下软弱红黏土隧道开挖后的力学特性。研究结果表明:采用改进的大拱脚三台阶法开挖,隧道拱顶沉降比CRD法增大165.90%,与此同时,初期支护第1和第3主应力也分别增大17.99%和24.59%,但是隧道拱顶沉降以及初期支护应力均满足相关要求,施工现场沉降监测数据与数值模拟所得结果较为吻合,验证了软弱红黏土隧道采用大拱脚三台阶法开挖的合理性,同时建议隧道开挖避开雨期施工,以降低围岩失稳风险。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘聪,彭立敏,雷明锋,施成华
关键词: 红黏土,大拱脚三台阶法,沉降
来源: 铁道科学与工程学报 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中南大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51508575,U1734208)
分类号: U455.4
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.08.018
页码: 2006-2017
总页数: 12
文件大小: 1540K
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